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ein kleineres ctek würde sicher reichen. es ist aber so, daß in der aktuellen beta (und sicher auch später) die batteriespannung abgefragt wird und daher ohne ladegerät (zumindest mit meiner fast 7 jahre alten batterie) die funktion nicht freigegeben wird. das war der moment hier nachzufragen, ob wer schon damit gespielt hat deep ist schon länger mein treuer begleiter. unterwegs regeneration checken, fehler auslesen, loggen, einstellungen wie im txxl32 durchführen... perfekt. daten immer aktuell…
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(Zitat von MuDvAyNe) genau, ist recht neu und auch noch beta. (Zitat von MichaH) hab dazu nichts finden können, daher back to the roots, hier in den faden. wo hast du denn was dazu gefunden? bimmercode ist von der bedienung sicher einfacher, fragen danach hätt ich aber in nem bimmercode-faden gestellt und den laptop könnte ich natürlich auch nehmen aber danke für eure einschätzung, vielleicht kommt ja noch was.
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codiert jemand mit deep? bei mir scheiterts schon beim verbinden an der batteriespannung, weil kein dickes ladegerät vorhanden ist.(F36) hier war ja mal die beste anlaufstelle... ist ruhig geworden gruß
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bin mir grad unsicher, meine aber die schriftgröße direkt in der wertepage bei der auswahl mit einstellen zu können.
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@JinInRage gute messung, danke. sobalt ich den adapter einstecke habe ich geringe störgeräusche (ob nur bei FM müsste ich mal testen) und wenn daten übertragen werden, moduliert das geräusch zusätzlich. dabei wird der FM empfang auch schlechter und schwache sender rauschen oder fallen in tälern fast komplett aus. ich behalte diesen adapter aber, weil er grundsätzlich funktioniert. danke für deine unterstützung. vielleicht ergattere ich mal einen deepobd adapter. gruß edit: hab grad erst deine er…
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kurzes update: der UniCarScan BT adapter funktioniert bei mir (f-model) überhaupt nicht mit deepOBD und der modBMW ENET Adapter stört im Radio (HIFI) (fiepen und schlechter empfang); dafür überträgt er recht zügig. ich werde wohl beide zurück geben.
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gute infos. mit bordmitteln hatte ich bisher keinen erfolg, mag aber auch an der uralten androidversion liegen (7.1). vielleicht sollte ich erstmal ein aktuelleres android testen, bzw ein anderes gerät.
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in den entwicklereinstellungen hab ich das zwar umgestellt, doch bisher keinen erfolg gehabt. da ich root und s-off habe, könnte es vielleicht mit nem automatisierungsprogramm wie tasker etc funktionieren. mir fehlt da leider aktuell die zeit für mich da wieder reinzufuchsen. mein rom ist auch schon zwei jahre alt und wird nichtmehr weiterentwickelt. müsste da auch mal upgraden. testweise hab ich den uni carscan geordert, da er über bluetooth läuft. mal sehen, ob der mit deepobd gut läuft. danke…
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also, der modBMW WIFI ENET adapter funktioniert ganz gut mit dem f3x. danke dafür. was mir vorher nicht klar war, aber logisch ist: das android verbindet sich während der wlanverbindung mit dem adapter natürlich nicht mehr mit dem mobilen netzwerk. also entweder internet, oder wlan/obd verbindung. das ist natürlich murks und war bei den bluetooth adaptern kein thema. hat dafür jemand eine lösung? - also mobiles internet während wlanverbindung
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e9x -> f36 zur kurzen info : ich habe deepobd beim wechsel (wegen gerissenem n47) von e91 auf f36 natürlich nicht missen wollen und deep funktioniert bestens mit meinem alten d-can kabel auch im f36. ein enet-kabel ist im zulauf, doch hat einer n tipp für einen guten und preiswerten wlan-adapter für die f-modelle, der natürlich auch mit deep funktioniert?
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meine Damen und Herren: ich habe die maschine zwar noch sachte bis 283TKM bewegt, mich jetzt aber doch gegen eine Motorrevision entschieden. 2 zylinder ohne kompression, vermutlich risse im block; der turbo noch der erste und gut ausgeschlagen, drallklappensteller wieder defekt, HAG undicht, automatik hätte auch mal wieder n ölwechsel gebraucht etc pp. lange rede kurzer sinn: er ist hin ! 9 Jahre ohne wirklichen ausfall ! (nur einmal ein reifen platt). motorrevision mit turbo etc hätte sicher 5K…
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Seite 3: https://www.motor-talk.de/foru…325d-t4675294.html?page=2
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Nein, bis nicht entschieden ist ob ich den Motor überhole, steck ich da nix mehr rein. Es gab da ein ausführlichen thread auf MT. Vielleicht finde ich den.
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ja klar. schneeflocke "aus" - geräusch (heulen) weg!
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da ist wohl ein Schaf im Wolfspelz geplant... understatement geht anders, doch das muss jeder selbst wissen. ich würde da nochmal ganz tief und lange in mich gehen wenn dir in zwei/drei jahren auffällt, daß das doch nicht so prickelnd war, gibt dir für den hobel keiner annähernd den einsatz zurück. eher im gegenteil. abgesehen davon ist ein dezent-schicker E92 eines der schönsten Modelle die BMW in den letzten Jahren gebaut hat.
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ich seh da garkein problem. wenn nicht regeneriert würde, wären die werte deutlich schlechter. beim d71n47X macht das ansteuern der regeneration per befehl oft probleme. mit RG funktioniert das aber problemlos. normal wird auch mit fehlern in der glühsteuerung regeneriert. möglicherweise mit einschränkungen. lass dir mal strecke seit letzter erfolgreicher regeneration anzeigen bzw logge die. gleichzeitig abgastemp vor kat/dpf. geht die hoch richtung 600°C über mehrere kilometer, dann wird regene…
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kein "lagerschaden" im motor. ich meinte ein lager einer rolle vom riementrieb. die sind natürlich auch kugelgelagert. läuft eine trocken oder ist ausgeschlagen , würde es geräusche machen. kann sich aber auch deutlich anders anhören. riemen runter und alle rollen mal checken ist schnell gemacht. die bleche etc kannste auch selbst checken. schau ob alles fest und an seinem platz ist. wenn krumm, dann halt grad biegen.
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wenn das die ketten sein sollen, lägen die aber lose im motor ich tipp eher auf n loses oder verbogenes wärmeblech oder was anderes , was beim kaltstart ( stärkere vibration/unrunder lauf) kurz medung gibt. flexrohr, loser unterboden etc... vielleicht sogar ne rolle mit beginnenden lagerschaden? wie bei nem ausgeschlagenen lüfter, der erst klackert und wenn warm gelaufen dann fast unauffällig ist.