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Ob da ein S63 drin Platz haben würde?

Grüß' Dich, ich habe das damals (2013) bei DigiTec in Marl (Ruhrgebiet) machen lassen. Die haben aber noch andere Center, u.a. in Stuttgart: https://www.dtintecno.de/digi-tec-center Bin damals auf 265 PS und 330 Nm gekommen (Vorhermessung 220 PS), ohne Modifikation der Ansaugbrücke. Das Chiptuning ist problemlos gelaufen, die Mehrleistung war deutlich spürbar. Preislich auch in Ordnung, ca. 600 Euro.

Ich halte es für wenig realistisch, außerhalb dieses Forums einen Tauschpartner zu finden. Und selbst im Forum müsste es ja jemand geben, der zufällig einen E91 gegen einen E90 eintauschen möchte und dem gleichzeitig dein Auto von der Ausstattung und den Daten her gefällt und dessen Fahrzeug dir ebenfalls gefällt. Und dann müsstet ihr euch noch über einen eventuellen Preisausgleich einig werden. Also ganz ehrlich, das gibt nix Verkauf' lieber den E90 privat und kauf danach einen der ca. 10000000…

8-9k€, alles andere ist Wunschdenken.

Der Golf ist hier m.E. die beste Wahl. Unauffälliges aber ansprechendes Design, beste Materialanmutung im Vergleich. Die Unterschiede im Gewicht sind ohnehin vernachlässigbar. Der Seat sieht am schnittigsten aus, fällt bzgl. der Materialanmutung im Innenraum jedoch hinter den beiden anderen (vor allem aber dem Golf) zurück. Der Skoda sieht nach dem Facelift leider so aus, als wären seine Eltern Geschwister. Vor dem Facelift hätte ich vermutlich den Skoda gewählt.

Hammer Ausstattung und Pflegezustand! Der ist richtig schön.

(Zitat von kevin309) Beim 35i serienmäßig, also keine Sorge

(Zitat von J-Freak) Kann ich dir gerade leider nicht genau sagen, gab es aber schon mal ein paar Threads zu. Fazit war damals, dass man bei den Modellen vor 03/2011 besser ein wenig vorsichtiger sein sollte, was die Leistungssteigerung anbelangt. Für die frühen N55 ist daher vermutlich das offizielle "Performance Power Pack" (oder wie es noch gleich heißt) die beste (auch Tüv-konforme) Option...

(Zitat von KingofKingz) Danke dir für die netten Worte Die Vorstellung habe ich leider bislang versäumt, wird aber so bald wie möglich nachgeholt - versprochen! Tja, ich bin schwach geworden... Die Mischung aus Sound, Drehmoment, Drehzahl und vor allem Alltagsnutzen und Komfort hat mich trotz (oder vielleicht gerade wegen?) der Automatik sehr überzeugt. Passt auch perfekt zu dem Wagen, obwohl mir eine traditionelle Wandlerautomatik vom Komfort her noch lieber gewesen wäre als diese Konstruktion …

(Zitat von Barricade) Sorry, da habe ich mich wohl missverständlich ausgedrückt. Natürlich hast du diesbezüglich Recht - aber allein die Tatsache, dass es sich um einen Re-Import handelt könnte halt abschreckend wirken, unabhängig davon, ob dies begründet ist. (Zitat von Barricade) Sicher, wenn du die Zeit dafür hast, mach das ruhig mal. Wie schon gesagt wurde, jeden Tag steht ein Dummer auf Ich habe bereits zwei E92 verkauft. 2014 ein 2007er 325iA, den habe ich zu optimistisch angesetzt und bin…

Unbeliebte Farbe, Hagelschaden, Leistungssteigerung (ist die eigentlich eingetragen?), relativ schmale Ausstattung. Dazu noch Bj. 2010, also bevor der N55 überarbeitet wurde (03/2011), was mit Tuning i.A. nicht sonderlich gut harmonieren dürfte... Der Preis ist absolut übertrieben. Ich sehe den bei 19-20k, mehr nicht. Du kannst ja mal abwarten, bis der günstiger wird. Zu diesem Preis wird es nicht allzu viele Interessenten geben, vermute ich.

Ich würde das mal eher von der Nachfrage- als von der Angebotsseite aus betrachten: WER würde von privat ein 11 Jahre altes Fahrzeug aus dritter Hand mit über 170tkm kaufen, welches eine evtl. nicht ganz klar nachvollziehbare Historie (Re-Import) hat und welches dann auch noch relativ viel PS und einiges an fehleranfälliger Technik mitbringt? Die Antwort lautet: Asis. Richtig - 90% der Kaufinteressenten werden Leute sein, die eine repräsentative Asikarre brauchen um damit auf dem McFit-Parkplatz…

Vom Fahrgefühl her ist der N53 mit der 3l-Maschine schon sehr souverän - und lässt sich auch für wenig Geld auf das Leistungsniveau des 30i entdrosseln. Gerade mit Automatik und der langen Hinterachsübersetzung ein sehr entspanntes und trotzdem durchzugsstarkes Fahrzeug. Allerdings kann beim N53 auch sehr viel kaputt gehen (Hochdruckpumpe, NOx-Kats und -Sensoren, Injektoren, Zündspulen....), der Phantasie sind kaum Grenzen gesetzt. Beim N52 sind die Probleme eher kosmetischer Natur. Ölverbrauch,…

Für den E92 VFL gibt es eine originale Schaltwegverkürzung von BMW Performance. Einfach mal in den Katalog gucken, kostet auch nicht die Welt.

Eibach und H&R sind eine gute Wahl was Spurplatten anbelangt... Die billigeren Fabrikate backen häufig innerhalb kürzester Zeit an den Radnaben fest und müssen dann mit Hammer und Meißel entfernt werden

(Zitat von From A to BMW) Streich doch solche Angebote besser direkt aus deiner Liste... Nur weil die Kiste ein paar Dörfer weiter steht solltest du dich nicht so darauf festlegen. Beim C63 sieht die Marktsituation ganz ähnlich aus. Ich bin von Aachen bis nach München gefahren, um ein für meine Ansprüche perfektes Fahrzeug aus seriösem Vorbesitz vom MB-Händler mit Garantie und zu einem guten Preis zu kaufen. Beim 335er ist es evtl. vielleicht sogar noch ein bisschen schlimmer, da sich irgendwie …

Für den Preis habe ich vor ein paar Wochen meinen scheckheftgepflegten, unfallfreien E92 Bj. 2011 mit nicht mal 60tkm auf der Uhr verkauft Saphirschwarz, Navi CIC, Harman/Kardon... Also entweder habe ich ihn zu billig her gegeben (war nach fünfTagen verkauft) oder die meisten Anbieter haben absolut unrealistische Preisvorstellungen...

Hahahaha, ich krieg mich nicht mehr ein Der eine hat ja echt den Service im Gemüseladen erledigt Läuft! Nimm' den mit dem roten Leder... Klingt vernünftig.

Falls du alle laufenden Kosten selber tragen musst: 320i, besser aber gar keinen E92 Falls du nur den Sprit bezahlst, Versicherung, Steuer, Reparaturen etc. von Papa / Mama: 320d 320i ist mit Automatik weniger nervös zu fahren, 320d macht auch als Schalter Laune. Generell ist es als Fahranfänger vermutlich gar nicht schlecht, einen Wagen mit Schaltgetriebe zu bewegen. Dann fummelst du wenigstens nur an der Ampel am Handy rum. 20k Budget sollte für was vernünftiges locker reichen.

Der Wagen macht eigentlich einen guten Eindruck. Das rote Leder ist Geschmackssache... Ich finde es nicht schlecht. Die Delle im Seitenteil wird mit Smart Repair vermutlich nicht zu reparieren sein, da die Stelle schwierig zu erreichen ist. D.h. hier solltest du evtl. mal das Foto einem erfahrenen Lackierer / Karosseriebauer zeigen und fragen, wie viel so etwas ungefähr kostet. Evtl. stört es dich ja auch gar nicht so sehr... Ein guter Beulendoktor kriegt das vermutlich auch hin, die Delle etwas…