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(Zitat von Shadow530) Alles gut, das war nicht auf deine Aussage bezogen, sondern auf die des Threaderstellers. Siehe hier: (Zitat von cane90)
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Ich bin über 1600 km hin und zurück gefahren, um das damals bei Simon machen zu lassen. Das lohnt sich definitiv und im nächsten Jahr werde ich vermutlich erneut bei ihm auf der Matte stehen edit: ich war auch das erste Mal bei einem KM Stand von über 200.000 bei Simon und die Getriebekur bei ihm macht sich definitv bezahlt, damit richtet man keine Schäden an. Das Risiko wenn man nichts macht, ist meiner Meinung nach in jedem Fall höher. Das muss jeder für sich selbst wissen...
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(Zitat von MathMarc) Das kann ich auch bestätigen, wenn der Wind etwas ungünstig ist, dann weht dir das an der Ampel nach vorne und dann erschnüffelt man da doch etwas Abgas Aber dafür gibt es ja auch die Umlufttaste
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Moin, also generell kann man sagen, dass sich ein Fahrzeug mit frischem Tüv natürlich immer noch einen Tick besser verkaufen lässt und eine breitere Masse anspricht. Von daher ist es nicht ganz abwegig, die 400,-€ nochmal zu investieren. Bei einer Laufleistung von 280.000 km ist aber natürlich der Kreis derer, die sich für das Auto interessieren schon etwas eingeschränkt. Wichtig sind vernünftige Fotos, von innen und aussen. Nicht so eine zusammengewürfelte Sammlung (eins vom Parkplatz beim eink…
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Das akustische quittieren beim auf- und zuschließen habe ich damals (wirklich damals vor ca. 7 Jahren) bei mir ganz einfach codieren lassen können. Im I-Drive habe ich einen Menü Punkt, (wo ich unter anderem auch auswählen kann ob beim öffnen und schließen geblinkt werden soll oder nicht), in dem ich dann einstellen kann ob akustisch das öffnen oder schließen quittiert wird. Beim öffnen 2x piepen, beim schließen 1x piepen. Und exakt aus dem gleichen Grund wie bei Dir, habe ich bei mir das 1x pie…
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Hallo zusammen, ich möchte mich an der großen Diskussion gar nicht besonders intensiv beteiligen und in dem neu erstellen Thema rund um Elektro Fahrzeuge geht es ja auch heiss her An dieser Stelle nur ein kleiner Erfahrungsbericht über meinen 335d. Gekauft im Mai 2011 mit 49.500 km. Aktuelle Laufleistung: 302.247 km Natürlich nicht ohne irgendwelche Reparaturen, aber nichts was ein absolutes Drama wäre - meiner Meinung nach. - bei 234.000 km die Unterdruckschläuche des Ladedrucksystems, die aufg…
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Ich hol den Thread hier mal kurz etwas aus der Versenkung. Wollte mir neue Brenner bestellen und dann auch bei Lichtex, um sicher zu sein, keine Fälschung zu erwischen. Leider ist bei Lichtex momentan nichts auf Lager. Bei Amazon gibt es das Duo-Pack aber auch zum attraktiven Preis. Anbieter soll Osram sein. Kann mir einer zufällig sagen, ob das vertrauenswürdig ist oder sich da jemand nur des Namens Osram bedient? https://www.amazon.de/dp/B01MT…7A8T?_encoding=UTF8&psc=1 (Unsere Seite enthält Af…
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(Zitat von Grisu4) Wir haben hier in der Regel sehr milde Winter, deswegen tendiere ich auch eher zum stabileren 5W40. Das ich aufgrund von DPF off auch auf über LL04 hinaus freie Wahl hätte, war mir auch noch im Hinterkopf. Aber hat es nicht dennoch etwas Auswirkung auf das "Rußverhalten"? Daher wäre ich beim LL04 geblieben.
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Guten Morgen zusammen, ich habe vor geraumer Zeit schon mal nach und nach den Ölthread gelesen und zum Teil, die für mich relevanten Punkte, rausgezogen. Zusätzlich habe ich mich etwas im Oil-Club eingelesen und auch dort einmal ein Thema erstellt. Somit bin ich nun eigentlich so ziemlich sicher mit meiner Entscheidung, aber es schadet ja nicht, wenn man sich nochmal hier unter den BMW Fahrern austauscht. Der Service steht nun an, in diesem Zusammenhang gibt es auch nun eine neue Ansaugbrücke, d…
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Ich würde auch absolut empfehlen, diesen Fließfilter nachzurüsten und dann immer ganz entspannt beim Service wechseln. Der Filter kostet ja fast nichts. Wenn ich könnte, würde ich auch liebend gerne den Fließfilter in der Kurbelgehäuseentlüftung nachrüsten, aber beim 35d funktioniert das ja leider nicht Siffende ASB ist nun bei knapp 285tkm bei mir auch Thema...