Suchergebnisse

Hallo zusammen, seit einigen Monaten habe ich mit meinem N54 335i (BJ 2006, 130 tkm) folgendes Problem: - Motor springt nach längerem Stand (mehrer Stunden) extrem schlecht an. Er orgelt 10-15 Sekunden lang. - Nach kürzerem Stand spring er 1a an ohne Probleme In der Werkstatt wurden zwei Fehler ausgelesen: "Fehler Kurbelwellensensor" und "Zahnfehler Inkrementenrad" --> KW Sensor in der Werkstatt erneuern lassen, Fehler gelöscht. Sprang danach ein paar mal gefühlt besser (aber nicht optimal) an. …

Servus zusammen, gestern kam bei mir nach kurzer Fahrt mit normaler Last die Fehlermeldung "Motorstörung - Volle Motorleistung nicht mehr verfügbar - Service aufsuchen" Beim Fahren habe ich allerdings nix besonderes gemerkt. Bin rechts ran gefahren, Motor aus, wieder an, Meldung weg. Danach 200 km nach Hause gefahren, moderat mit 140 km/h auf der Autobahn. Meldung kam nicht wieder. BMW 335i E90 , N54, EZ 11/2006, erst 115 tkm, Handschalter, Originalzustand kein Tuning etc. Zu Hause ausgelesen mi…

Servus, nachdem mein 3er vor kurzem runden Geburtstag hatte, habe ich heute mal das Schaltgetriebeöl und das Differentialöl getauscht. KM-Stand: 108 tkm. Getriebeöl war ziemlich schwarz, Gänge gehen bei Kälte auch teils schwer rein. Das Diff-Öl sah noch sehr gut aus, gelb. Das Schaltgetriebe war äußerlich absolut sauber, habe vor dem Wechsel warmgefahren und beim Ablassen des alten Öls ca. 1,3 l gemessen. Neue Schraube rein, über Füllöffnung aufgefüllt bis Unterkante Füllschraube (so wie man das…

Alles klar, vielen Dank für die Tipps. Thema Injektoren: Da wechselt man dann gleich alle sechs, oder? Ohne Fehlercode weiß ich ja ohnehin nicht, welcher betroffen ist... Was kostet das denn so in etwa beim Freundlichen, also Teile mit Einbau? Und wird dann wieder derselbe Typ eingebaut, oder eine "verbesserte" Variante? Vielleicht auch jemand einen Tipp für ne gute Werkstatt im Raum Nürnberg? Kulanz werde ich versuchen, mal sehen ob es klappt...

Ja, Hochdruckpumpe und Injektoren habe ich beides schon gelesen. Motor springt normal an und läuft die meiste Zeit normal. Im Leerlauf an der Ampel merkt man hin und wieder, dass es leicht ruckt und sich dann der Motor wieder fängt, auf etwa 900 U/min hochgeht und dann langsam wieder runter. Auf der Autobahn beim "normalen" Beschleunigen sind dann Ruckler drin. Leistungseinbuße? Hmmm, durch die Ruckler natürlich, ansonsten würde ich sagen eher nein. Eher Anzeichen für HDP oder für Injektoren? Ha…

Hallo, ich habe seit mehreren Wochen bei meinem 335i das Problem, dass ab und zu ein Motorruckeln auftritt. Modell: 335i E90 N54, 6 Gang, Manuell, Bj 2006, 80 tkm Die Zündkerzen wurden vor einem guten halben Jahr beim letzten Service in der BMW Niederlassung alle planmäßig getauscht. Damals auch keine Fehler im Speicher oder sonst aufgefallen beim Fahrzeugcheck. Zunächst war das ruckeln nur sehr selten, nur im Leerlauf, nun auch bei konstanter Fahrt und insbesondere auch beim Beschleunigen auf d…

Hallo, nach knapp 4 fehlerfreien Jahren mit meinem E90 335i habe ich nun seit einiger Zeit ein Problem mit dem ABS/DSC in meinem E90 BJ 2006: Die ABS Warnlampe geht an, ABS, Anfahrassistent, Bremsassistent und DSC fallen dann komplett aus. Warnmeldung im iDrive: Gemäßigt fahren... Problem taucht sehr häufig, aber nicht immer auf. Habe das Ganze nun ausgelesen, diese Fehler kommen dabei heraus: ABS/DSC/Bremse: Dynamische Stabilitaets Kontrolle / DSC Fehler: Pumpenmotor Fehler / DSC Intern / Niede…