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(Zitat von Larry07) hol dir doch die Software, wo ist das Problem oder kaufe bei Ebay ist so toll am - donau Grüße
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MuDvAyNe ich wollte theoretisch , was mit einer normalen Kennfeldoptimierung auch gehen würde, also so 200-220 ps (wollte nicht andere Bauteile zustark beanspruchen) Es ist mein muss, war bloß nur eine Überlegung, wenn ein neuer Turbo so oder so her müsste, aber ich werde erstmal den Gecko110 Vorschlag probieren und eventuell kann mein Turbo doch noch weiter seinen Dienst leisten Das Auto ist quais ein "Stadtauto" geworden und wird von meiner Frau bewegt; ich selbst fahre den 30d f31 Danke Euch…
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ich danke Dir für deine Antwort von eben :=) Ich habe nämlich dasselbe Problem und habe leider in der Suche hier nichts gefunden... Dann weiß ich , was ich nach meinem Urlaub so machen werde Hattest du auch ein Ladedruck-Mangel ? Grüße
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Hallo zusammen, ich bin nun bei der gleichen Frage... Erstmal vorab: Das Auto hat 282k km gelaufen. Der Turbo baut ab und zu zu wenig Ladedruckaug. Bsp. (lt. DeepOBD) bei 2000 urp = Soll:2000mbar IST:1200mbar | bei 3500urp Soll:2600 IST:1500 Der Fehler ist aktuell noch sporadisch, d.h. mal kann man ein 100 km lange Strecke ohne Probleme fahren; mal startet man den Motor und der Turbo macht direkt nicht mit ; mal läuft es normal, dann nach einer Ampel (neuem Anfahren) kommt der Ladedruck nicht in…
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Bei mir ist es noch lustiger... Ich habe den Termin am 21.03. bei BMW, weil BMW vorher an die Teile nicht dran kommt. Lt. KBA muss es bis zum 04.03. erledigt werden, ansonsten wird das Auto still gelegt. Das habe ich der BMW Dame am Telefon gesagt und sie wiederum, dass ich mich doch an KBA melden soll und die Frist verlängern muss. Da habe ich Ihr gesagt, dass dies BMW hätte machen müssen, weil nicht ich, sondern Sie bzw. BMW die Teile nicht liefern kann.. Naja sei es drum, ich rief bei KBA an,…
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Hallo zusammen, den o.g. Fehler hatte ich kurzfristig auch gehabt und danach lief mein frm3 nicht mehr (musste noch einmal die Batterie abklemmen) Nachdem nun ein zweites FRM3 sich bei mir verabschiedet hat, habe ich mir nun die Möglichkeit erschaffen und kann jetzt selber die FRMs resetten Nun habe ich 1 funktionierendes Frm3 über. Anbei ein paar Bilder Bei Interesse bitte melden
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(Zitat von MuDvAyNe) Es geht ja nicht um einen e90 :p die Infos waren ja spärlich , aber das ist ja irrelevant die Frage war, ob der Händler es zahlen muss Ich selber musste noch nie etwas "machen lassen" , deswegen wollte ich lieber nachfragen, ob ich es richtig in der Erinnerung hatte:) Danke Euch
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Hallo zusammen, mein Schwiegervater hat vor 2 Wochen einen Gebrauchten beim Händler gekauft. Gestern haben wir fest gestellt, dass der Fahrer ASP das Glas nicht warm wird ( Beifahrerseite wird schön warm) Bei der Gewährleistung steht etwas von km-Anzahl und %-anteilige Beteiligung. zu der Frage = Müsste der Händler aber bis zu den ersten 6 Monaten die Kosten alleine in voller Höhe tragen ? Ein ASP ist ja kein Verschleißteil, oder ?xD Grüße
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ich habe bereits alleine bei n47 und bei n57 selber gereinigt. Beim ersten Mal für den Ausbau habe ich 4 Std. gebraucht. ich habe aber langsam und vorsichtig alles gemacht .. dann die asb über die Nacht ins Wasser mit Rohrreiniger+Waschmittel eingetaucht und am Folgetag ausgekärchert und den Rest mit einem Schraubendreher rausgekratzt. nur neue Dichtungen haben mich 110 € gekostet und zusammen bauen 2,5 Std. grüße
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Hallo, ich habe dies hier bei mir vor einem Monat montiert: https://de.aliexpress.com/item…042311.0.0.27424c4dSsa8w2 [Blockierte Grafik: https://ae01.alicdn.com/kf/Uebce3c1fd745431aa4377fa052ba434eB.jpg] leider kein Soft-touch, aber trotzdem gute Qualität Demontage = die Plastik-Niet mit einem Bohrer durchbohren und später das neue teil mit einer Schraube befestigen (in der Lieferung enthalten) Grüße