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(Zitat von sirofpatrick) Vorgestern B47 gehabt mit software. Vorherige Leistungsangabe vom Tuner ~480NM ~ 220PS Wir haben das vorherige Kennfeld geloggt inkl Erstellung einer Leistungskurve. Rechnerisch ermittelt ~400NM ~ 220PS Das Auto hat mehr Drehmoment, ganz klar. Die Drehmomenttabelle ist aber nie angepasst worden, also "Pfusch" Ausgangsmessung nach neuer Abstimmung ~500NM ~ 230PS Gimmick on Top ~100 Grad weniger Abgastemperatur Viel harmonischeres Fahren. Leider sind einfach soviele schwar…
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(Zitat von Marcellus) Nicht immer. Bei uns individuell möglich. Auch auf vorhandene Software. Wird aber nicht gemacht, weil wenn etwas sein sollte, der Finger schnell auf jmd. gezeigt wird, der nur lieb den Wunsch nachgebessert hat. Da man von "95%" schlechten Kennfeldern ausgehen kann, zieht sich keiner den Schuh an auf diesem Kennfeld basierend etwas anzupassen.
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(Zitat von Sticky330D) (Zitat von Sticky330D) Um die ~300PS im N57 ist kein Problem. Empfehlenswert ist da aber schon ein LLK. Muss kein Wagner sein. Gibt durchaus auch auf dem Zubehör Markt noch anderes. Es wird auch ein 35i/d für diese Leistung reichen. Aber diese sind nicht Plug n Play. Wäre also eine "Bastellösung" Dein Lader ist bei ca. 350Ps ausgereizt. Mit einem 300ps Auto, bist du also noch etwas entfernt von Lader Kotzgrenze. Wichtig ist hier nur, dass du jmd. aussuchst, der ein saubere…
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(Zitat von MuDvAyNe) Laderausgang und LLK ist eine größe ?! Okay, dann scheint der VRSF da ganz anders aufgestellt zu sein. Vergiss was ich gesagt hab
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(Zitat von MuDvAyNe) Ich habe einen 7,5" VRSF beim Kunden verbaut. Der hatte einen reduzierten 90° Bogen von Lader zum LLK mitgebracht. Den auf richtige länge gekürzt, Laderanschluss original (leider ja ein muss) und ein Alu Verbinder dazu sah wirklich top aus. Vielleicht kannst du ja mal danach ausschau halten.
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(Zitat von Christian_scirocco2) Weil ein Diesel R6 Injektor vom Preis her nicht mit einem Benziner vergleichbar ist. Du ersetzt für 900 euro 4 Stück. Wenn du einen Guten Preis kriegst, hast beim 6 Zylinder Diesel 2 davon bekommen Bist also bei gut 2700€ für 6x Injektor
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(Zitat von Patty) Schimpft sich doch heutzutage jeder "Codierer" der ne App aufm handy hat und das passende OBD Gerät dazu. Kann also bei weitem nicht "jeder"... Codierer, die den Hintergrund verstehen und halbwegs wissen, was passiert, können das aber durchaus auf Serie flashen. Noch lange aber keine Kennfelder individuell ändern. Wenn du keinen Begrenzer im Stand hast,ist wahrsch. wieder richtig gute +% Tuning Software drauf.
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Guten Morgen, Habe hier jetzt nicht alles gelesen bezüglich der "verkorkten" Brücke und Einlasskanäle. Möchte euch nur einen Tipp im Raum Gießen geben. Dort ist mir jmd bekannt, der Ansaugbrücke wie auch Einlasskanal mit original BMW Walnut Blaster reinigt. Sollte da jmd Interesse haben, Kontaktdaten gerne per PM.
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Hallo, Einfach kann ja jeder. Hier mal was ausergewöhnliches inkl Frage. Basis ist ein 325i Coupe aus 2006. FRM kenne ich leider nicht (Wichtig ?) Es ist eine komplette 335i US ! Bj 08 Technik eingezogen. Das heisst also jedes Steuergerät egal ob Tacho, FRM, CAS, CCC etc. Nun zum Problem. Nach Umpinnen der Rückleuchten funktionieren diese ohne Probleme. Vorne funktionierte alles, bis auf das rechte Standlicht. (Rechts Blinker, vermutlich wegen US?!) Links leuchtete Standlicht inkl Blinker (vermu…
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Hi, Ich komm immer auf bescheuerte Ideen, hab aber wenig Erfahrung was Elektrik / Schaltungen betrifft. Ich würde gerne mein S/M Modus des Getriebes mit einem Schalter belegen um diesen zu aktivieren/deaktivieren. Am liebsten natürlich mit irgendwas originalem und keinem zusätzlichen Schalter aus dem Zubehör. (Das würde selbst ich noch hin kriegen) Am allerliebsten einen der Blindknöpfe, des Schaltzentrums welches auch PDC, Heckrollo, Start Stopp etc. enthält. Das scheint aber nicht so einfach m…
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Optimierung kein Problem. Würde halt grundlegende dinge vorher warten. Ladedruckregler inkl unterdrucksystem Drallklappen entfernen AGR zu machen Bei der Gelegenheit Ansaugbrücke Reinigen. Schwingungstilger erneuern ggfs. stark über die Steuerkette nachdenken. Getriebe Spülung ist sicher nicht verkehrt und XHP drauf. P.s. Es gibt deutlich bessere Tuner, teilweise sogar im privaten Sektor. Die 1. Günstiger sind und 2. sauberere Arbeit abliefern. Würde da abstand von großen Firmen nehmen. Gibt da …
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(Zitat von Lord) Gebe ich dir recht, bin auch Fan von vernünftiger Bremse. Aber das Auto macht keine Ausfahrt in Berge, Eifel oder rennstrecke Da nehme ich lieber den langsamen s54 mit gutem setup (Zitat von Pat66) 12,8... Mit den kumhos keinerlei Chance auf bessere. Nächstes Jahr wird auf semis gestartet