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Hallo, Danke fuer die Antwort. Ich hatte vorweg die SuFu bemüht aber nix gefunden. Gibt es eine zusätzliche Beschreibung, was da ungefair kaputt gegangen sein kann. ? Worauf soll mich der gepostete Link hinweisen? Ebene2 ist redundante Ueberwachung. Eigentlich sollte eine Diagnose zuerst kommen und nur wenn diese nicht greift die Ebene2. Gesendet von meinem GT-I9300 mit Tapatalk 2
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Hallo Zusammen, Kumpel von mir ist letzte Woche liegengeblieben mit einen fehler im Kombi. "Getriebestörung". Nach anhalten und in "P" schalten war der wahlhebel permanent gesperrt. Nach eintreffen des ADAC wurden der wahlheben mech entsperrt. Dannach konnte das Fzg. Wieder gestartet werden und er konnte weiterfahren. Bis heute keine probleme mehr. Haben gestern mit BMWhat Fsp gelesen und es steht folgendrr Fehler drin: Getriebesteuerung: Transmission / Getriebe GS 19 Fehler: sorry, unknown faul…
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Airbag SG jann nur der bmw tester oder bmwhat auslesen. Airbag ist nocht abgasrelevant und damit auch kein obd. Gesendet von meinem GT-I9300 mit Tapatalk 2
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70°c ist eindeutig zu wenig. Wie ist die Heizung? Word es schnell warm im Auto? 80°c sollte der Motor schnell haben. So kalt ist es nicht im Moment. Und Wasser sollte schon die Temperatur haben. Dennoch vergiss nicht, dass Kühlwassertemperatur dir nichts darüber sagt wie warm das Öl ist. Gesendet von meinem GT-I9300 mit Tapatalk 2
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Hi Ist normal bei bmw. Gibt schon sehr viele Threads dazu. Bmw ist zu blöd ein vernünftiges Fahrwerk auszulegen, damit das Fahrzeug auch mir unterschiedlichen reifem klarkommt. Besonders schlimm ist es mit nonRTF. Musst ein bisschen mit Luftdruck Spiel und die reifen einfahren. Ich habe noch einen golf 7 gti. Habe nun die Sommerreifen auf Winterreifen 16" 205er gewechselt. Und kann trotzdem > 200 kmh ohne Probleme fahren. Sehr schönes Gefühl kein Unterschied zu vorher. Bei meinem e90 ist das Aut…
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320er Automatik
Beitrag(Zitat) Warum kann man da schnapper machen? Gesendet von meinem GT-I9300 mit Tapatalk 2 -
Meinst du das Ventil ist hin? Via obd gemessen, verändert sich die AGR-Rate beim fahren ständig. Deshalb würde ich mal tippen, dass das Ventil i.O. ist. ! Oder? Wie funzt das AGR den beim kaltstart? Wie hoch sollte die AGR im leerlauf sein? Und was hast es mit der Außentemperatur zu tun? :banghead: Wo sitzt das Ventil? Foto? Gesendet von meinem GT-I9300 mit Tapatalk 2
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Hi So nun ist es schon kalt und siehe da, KEIN ruckeln beim kaltstart. Damit sind die Glühkerzen oder "kaltstart" nicht die Ursachen. Im Sommer war zu beobachten, dass umso wärmer es war, desto stärker hat der motor sich kurz nach dem szart für ein paar Sekunden geschüttelt. Klima aus, hatte ich auch ausprobiert und brachte leider keinen Erfolg. Weiß einer irgendwie weiter? Gesendet von meinem GT-I9300 mit Tapatalk 2
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Hi Ich habe gemerkt, dass mein Regensensor nicht mehr so empfindlich ist und die Wischer auch bei starkem Regen und max. eingestellter Empfindlichkeit nie im Dauerwischbetrieb sind sonder intervall. Deshalb muss ich immer dem Wischer manuell betätigen damit ich was sehen kann. Kann man den Sensor neu kalibrieren oder sowas? Gesendet von meinem GT-I9300 mit Tapatalk 2
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Meine Beläge vorne haben schon 65tkm gesehen und BC zeigt noch 40 tkm an. Habe mir diese vor ein paar tagen angeschaut. .. die sehr noch aus wie neu. Die scheinen haben noch keine kante. Ist möglich. Kommt Viel auf das fahrprofil an. Der E90 kam sehr sparsam mit bremse sein. PS: bremse hinten geht bei mir nach einem Winter mit viel Schnee deutlich schneller in Keller. DSC sei dank:mad: Gesendet von meinem GT-I9300 mit Tapatalk 2
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Du brauchst min. 17" Felgen und reifen beim 335i. Was hat du denn für Reifen? Gesendet von meinem GT-I9300 mit Tapatalk 2
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Warum nimmst du schlechtesten Winterreifen aus dem premium segment? Gesendet von meinem GT-I9300 mit Tapatalk 2