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Hatte das Ruckeln auch. Neue Kerzen und neue Spulen und gut war.
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hab meinen gestern auch aus der NL wieder abgeholt. Zündspulen, Kerzen und Injektoren getauscht + neue Software. Alles auf Kulanz. Jetzt ist mir erst heute aufgefallen, dass wenn er warm ist, der Motor im Stand ruckelt. Die Drehzalhl geht auch auf fast 600 runter. Fühlt sich an als ob er jeden moment ausgeht. Der Freundliche meint am Lehrlauf könnte man beim E90 nichts einstellen. Einer ne Ahnung an was das liegen könnte?
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Mein meinte ich solle kurz vor Ablauf der Euro Plus nochmal kommen. Dann haben sie plötzlichen Druckverlust und werden getauscht...
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Hatte letzte Woche ein ähnliches Problem. Bei mir ist die Scheibe immer von selbst aufgesprungen nachdem ich die Zündung angemacht habe. Der Öffner hat dann auc immer "geklackt", also immer wieder entriegelt. Keine Chance das Ding zu zulassen. Mein hat mir gesagt ohne das Auto zu sehen, dass der gesamte Mechanismus getauscht werden mus, da man da nix reparieren kann weil es ein ein komplettes Bauteil wäre.... Für den Einbau hat der ne halbe h gebraucht. War aber bei mir Euro Plus...
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Hab auch seit heute 8x18 drauf mit 225/40. Mein Reifenmensch hat mir gesagt, als ich ihn auf Spurplatten für hinten angesprochen hab, dass dich die Fahreigenschaften verschlechtern würden und dass die Felgen mit ET30 eh auch so gut aussehen würden. Kann mit der Optik ohne die Platten auch leben, aber kann jmd was zu den Fahreigenschaften sagen?
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(Zitat von wooderson) Wen das nicht stört... Hinweis: Artikel ist im Bereich der STVZO nicht erlaubt! 2 Jahre Garantie auf dieses Produkt.
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nur die schöne Optik geht flöten !
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Mal ne allgemeine Frage zu Codierungen. Ich habe noch bis Juli die Euro Plus Garantie auf meinen E91. Wenn ich mir US-TFL codieren lasse, ist die Garantie dann flöten?
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Hm, ich glaube ich lasse sie erst mal gelb. Finds so auch iwie ganz schön..
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(Zitat von apollo0110) Also sehr gut heisst, dass die Brenner in die weissen Halterungen passen ohne feilen und Schraube mittig reindrehen?