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Versuch mal folgendes: Eine zweite Person bedient die SWRA, so dass die Düse ausfährt, und du hältst den Düsenstock mit einem geeigneten Werkzeug (Zange) fest, so daß der Düsenstock draußen bleibt. Dann mal schauen, ob die Clipse von der Verkleidung richtig am Düsenstock sitzen. Die Verkleidung darf sich beim Einfahren nicht verdrehen können. Dann auch gleich schauen, ob die Vertiefung im Stoßfänger, in die die Verkleidung einfährt, sauber ist. Da liegt meist das Problem, hatte ich auch schon ei…

Es gibt immer wieder betrügerische Anbieter, die irgendwelche Zubehörteile "mit E-Prüfzeichen" verkaufen. Das Schlimme ist- diese Teile haben sogar tatsächlich ein Prüfzeichen. Auch 100% legal erworben und echt. Aber zu 100% nie das Prüfzeichen, was gebraucht wird, um diese Teile zulassungskonform zu betreiben- da wurde dann z.B. eine Prüfung zur Funkentstörung vorgenommen, und zack ist das E-Prüfzeichen vorhanden und legal. Legal deshalb, weil der Anbieter bei Vorlage zur Prüfung angegeben hat,…

Wenn der Googel-Übersetzer nicht lügt, ist das nur ein Aufsatz mit/für H1 im Xenon-Look, kein Xenon-Scheinwerfer.

Das ist hauptsächlich von der Achse des Wischermotors abhängig. Steht die durch Verschleiß anders als "vom Werk aus", dann bringt auch der neue Wischerarm nix, da auch der wieder im falschen Winkel anliegt. Muß dann am Ende des Arms, an der Aufnahme des Wischers, angepasst werden. Der neue Arm ändert daran nichts, da auch der wieder den Grundwinkel über die Achse bekommt.

Das mit dem Winkel einstellen war schon nicht die schlechteste Idee....

(Zitat von Juke) Die spricht bei unseren E9x eh nur sehr sehr zaghaft an, zu 100% verlassen sollte und kann man sich darauf eh nicht. Es ist nämlich keine echte Reifendruckkontrolle (mit Sensoren in den Rädern), sondern nur ein indirektes System, was über den ABS-Sensor den Abrollumfang errechnet und Alarm schlagen soll, wenn sich dieser bei einem Rad ändert. So, und jetzt haste Runflat mit der steifen Flanke drauf- rate mal, was passiert? Richtig, wenn du Pech hast, schlägt das System nicht an.

Bin ja auch der Meinung, daß das von der Beschreibung her eher vom Reifen kommt und nicht von der Aufhängung. Deshalb einfach mal die Räder von links nach rechts wechseln, das ist kostenneutral zu bewerkstelligen. Sinnlos erstmal alle Teile an der Aufhängung tauschen...? Bringt nur der Werkstatt was.

Wechsel mal die beiden Räder vorne (von links nach rechts), dann kannst du die Felge und den Reifen schon mal ausschließen, falls das Geräusch nicht mitwandert. Nicht, daß dein Reifen einen von außen nicht zu sehenden Flankenschaden hat und einfach nur "wullert".

(Zitat von see-kay) Die machen das aber nicht über den Zigarettenanzünder, sondern über einen zusätzlich verbauten Port außen, der auch mit entsprechendem Kabel direkt zur Batterie verbunden ist.

Bei den älteren Motoren war es so, daß diese "Spülungen" sehr wohl auch mal größere Ablagerungen in Form von Bröckchen gelöst haben. Also haben sie genau das gemacht, was sie tatsächlich nach Herstellerbeschreibung auch machen sollten. Aber: Dem ein oder anderen Nutzer (mir z.B. bei einem Ford XR3i, ist wie gesagt schon etwas her ) brachte es danach einen kapitalen Motorschaden ein, weil sich diese losgelösten Bröckchen gerne mal innerhalb der Zeit, wo das Zeugs genau nach Bedienungsanleitung im…

Fehlerspeicher auslesen, vorher ist alles reine Spekulation. Im *Normalfall* geht man zum Wechsel des Endschalldämpfers nicht an den Sensor, ob du das gemacht hast oder nicht, kannst nur du selbst beantworten.

(Zitat von Jackie78) Man mag es kaum glauben, aber jeder BMW-Händler wird sich freuen, Dir sein Angebot für das Neuteil zu machen. So etwas ist zu speziell und kein Verschleissteil, im Zubehör dürftest da wenig bis keine (eher letzteres) Chancen haben. Ansonsten eventuell gebraucht bei den üblichen Verdächtigen.

Hab bei mir ja auch das M-Paket nachrüsten lassen, spacegrau. Kein Farbunterschied sichtbar wie bei einigen anderen hier ja auch. Die Farbe wird heutzutage- einigermaßen moderne Ausrüstung der Werkstatt vorausgesetzt- am Fahrzeug ausgemessen und maschinell am PC abgemischt, da braucht niemand mehr mit Farbkarten frei nach Auge hantieren. So können sogar eventuell bereits vorhandene Ausbleichungen erkannt und durch Angleichung der abgemischten Farbe ausgeglichen werden. Die erwähnten Farbläufer s…

Händler drauf ansprechen, Kostenerstattung für Sprit und "Taxidienste", ansonsten ihm das Auto auf den Hof stellen und er soll dafür selbst Sorge tragen, daß das Auto zu der Werkstatt *seiner* Wahl gebracht wird.

(Zitat von ghostii) Das scheine ich ja durcheinander gehauen zu haben. (Zitat von the bruce) Oder doch nicht? (Zitat von Melrakal) Oder doch? Na egal, wie auch immer, es gibt halt Modelle, die aus Ökogründen weniger zulässige Rad/Reifenkombinationen zugeteilt bekommen haben als der Rest der Serie. Hab dem Kinde scheinbar aus der Erinnerung heraus nur den falschen Namen zugeordnet. Dürfte aber nicht weiter tragisch sein, das es eh nur als Nebeninfo gedacht war.

(Zitat von Melrakal) Grad mal auf die Schnelle doch etwas gefunden. Efficient Dynamics gibts ja jetzt wohl als "Efficient Dynamics Edition" beim Diesel und hat die "Fleet Edition" abgelöst, vermute ich. Efficient Dynamics gabs bei älteren Modellen, auch Benzinern, mehr als Marketingslogan bei bestimmten Ausstattungen, Insofern also Missverständnis meinerseits.

Ist das dann vielleicht abhängig vom Baujahr? Hab grad meine COC rausgekramt, alles so, wie ich das geschrieben habe. Ich kenn das, wie gesagt, nur beim Diesel.

(Zitat von Melrakal) Das wiederum hab ich und kann sagen, daß das nicht so ist. Hab in meiner COC alle Kombis drin. Fleet Edition Diesel= geringere Emissionen, erkauft durch u.a. weniger Leistung und genau abgegrenzte Reifenkombi. Eintragung anderer Reifen würde geändertes Abgasverhalten und damit geänderte Schadstoffeinstufung,also höhere Steuerklasse bedeuten. Ich muss mal gucken, ob ich das noch irgendwo finde.

(Zitat von Dnlschndlr) Eingetragene Standardbereifung ist die kleinste Reifengröße, nicht die größte. Wie gesagt, zulässige Kombinationen sind abschließend in der COC aufgeführt. Steht die Kombi dort nicht drin, ist sie ohne Einzelabnahme auch nicht erlaubt. Gibt meines Wissens z.B. die Fleet Edition, da ist auch nur eine sehr begrenzte Anzahl Kombinationen (Oder sogar nur genau eine? Weiß nicht genau, hab keinen, aber da war was) im Vergleich zu einem gleichen Modell ohne Fleet Edition zulässig…

Dafür besteht auch keine Mitführ- bzw. Vorzeigepflicht. Macht aber Sinn, deshalb eine Kopie mitzuführen. Davon mal ab kann das aber jederzeit online über das KBA abgerufen werden, es steht halt nur nicht mehr im Fahrzeugschein drin. EU sei Dank.