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(Zitat von the bruce) Ich glaube ja nicht mal, dass du das erkennen würdest, so gering sind die Unterschiede Was die Zahlen angeht... da hast du natürlich Recht. Vor allem weil du den Unterschied zwischen 12,5 und 12,7 sowie 6,2 und 6,35 sicherlich optisch erkennen wirst
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(Zitat von the bruce) Ich glaube nicht, dass es wulstig aussehen wird. Die 255er sehen auf einer 8,5" er ganz normal aus. Eine 8" Felge ist nur um 1,25cm schmäler, d.h. auf jeder Seite um ca 6mm, und das wird nicht wirklich auffallen
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(Zitat von Quillo) Grundsätzlich hast du Recht, aber rate mal, warum der Thread überhaupt 345 Seiten hat... weil ständig die selben Fragen kommen. Die selben Fragen. Immer wieder. Bin mir sicher, im Juni haben wir hier mindestens 360 Seiten. And it goes on and on an on
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Hallo zusammen, da ich vor allem meine Standheizung gerne auch von weiter weg einschalten können will, würde ich gern die My BMW Remote App fürs iPhone nutzen. Laut dieser Seite: http://www.pcwelt.de/ratgeber/…dDrive_Store-7942440.html kann man die Remote Services mit einer einmaligen Gebühr von 50 Euro freischalten lassen. Bei der Registrierungsseite http://www.bmw.de/de/topics/fa…equests/registration.html kann ich aber nur zwischen ConnectedDrive Diensten und Internet im Fahrzeug wählen, die j…
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(Zitat von frank_dc) Ich dachte eigentlich immer, dass das "Schaltsignal", das vom Lenkrad (sprich: Wippen + MFTs) weggeht, immer widerstandscodiert war, und dass lediglich die Position der Widerstände (alt: in den MuFus; neu: in den MFTs) variiert. Aber unterm Strich aus der Lenkradsäule immer das selbe Signal kam. Insofern wäre es egal, welche Wippen man verwendet, Signal wäre dann ja das selbe. Ich spreche jetzt von Originalverkabelung (also über Junctionbox), nicht andere Nachrüstanordnungen…
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(Zitat von d4492) Doch, ist aber so. Wenn du die Blinker als Sidemarker haben willst, musst du die Überwachung rauscodieren. Und bzgl. des Flackerns musst du wahrscheinlich die PWM einfach etwas anpassen.
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(Zitat von HabibiE92) Danke dir Komisch, auf den Fotos dort sehen die Dinger wieder recht dunkel aus, im Vergleich zum Original Halogen. Wie Fotos täuschen können!
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(Zitat von HabibiE92) Danke auch dir für die Fotos! Bei dem Wetter schauen die LEDs wirklich ganz gut aus Sind das die Marker mit dem Ventilator drauf? Falls du mal Gelegenheit haben solltest, bei schönem Wetter ein Foto in der direkten Sonne zu machen (Sonneneinstrahlung von vorn), wär cool! Sag ich schon im Vorhinein Danke!
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mastyle11, danke für die Fotos!
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Also der Unterschied ist DEUTLICH merkbar. Es sind zwar nur 3kg pro Rad im Vergleich zu den (auch schon halbwegs leichten) Sommerrädern. Leistungsmäßig ist die Änderung bei 272PS natürlich vernachlässigbar. Aber was ich deutlich merke, ist das sowohl komfortablere Fahren (die Räder passen sich besser und schneller den Straßenunebenheiten an durch die geringere Masse und geringere Trägheit) als auch die gefühlte Agilität des Wagens. Soll heißen, der Wagen fühlt sich merkbar leichter und wendiger …
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(Zitat von mastyle11) Nochmal... für mich geht's nicht drum, dir deine Freude daran zu vermiesen... ich würde einfach nur gern aussagekräftige Fotos sehen, weil ich z.B. die MTEC V3 noch nicht in echt kenne. Ich hab ja geschrieben, dass ich nicht rummeckern will, sondern einfach gern von den Dingern ein Foto hätte, das ungefähr so gemacht ist wie das, was ich gepostet habe. Wenn du aus meiner Gegend wärst, hätt ich einfach mal gesagt, treffen wir uns auf ein Bier, dann kann ichs mir in echt anse…
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(Zitat von Cohones) Spricht ja nichts dagegen Gutes Beispiel, denn die Lux V3 kenn ich auch in echt. Klar sieht man sie auch unter Tags, so wie fast alle Nachrüst-LED-Marker. Von der Helligkeit wirkt es aber eher wie ein Standlicht und nicht mal annähernd wie ein richtiges Tagfahrlicht. Im Vergleich zu den ganzen Fotos, die hier im Forum und generell im Internet davon verbreitet werden, könnte man meinen, die sind gleißend hell und weiß. Und mal Hand aufs Herz, das sind sie in der Realität nicht…
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(Zitat von Cohones) Ich hab das Foto nur gepostet, um zu zeigen, wie meiner Meinung nach ein halbwegs aussagekräftiges Bild aussehen könnte. Ansonsten geb ich dir Recht, LED-weiß in der Helligkeit wär mir auch lieber, aber da gibts ja bisher noch keine Lösung. Mir war halt Helligkeit unter Tags wichtiger (TAGfahrlicht)
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Ich schließ mich seeker an... ich will niemanden frustrieren, der sich über seine LED-Marker freut, aber ich würd wie er gern einfach mal aussagekräftige Fotos sehen, ohne dass sich jemand deswegen ans Bein gepinkelt fühlt, wenn man skeptisch nachhakt. Das hier ist doch ein Forum zum Austausch, und da hätt ich auch gern mal halbwegs objektive Darstellungen... Ich sehs leider auch so, jeder schreibt immer, wie toll seine LEDs nicht sind, aber man bekommt dann meistens nur Garagenfotos oder Fotos …
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(Zitat von mastyle11) Ich denke nicht, dass die TFL-Helligkeit erreichen werden. Die Fotos da auf eBay sind zwar vermutlich nicht bearbeitet. Aber sie sind zum einen alle irgendwo in einer Garage/Halle gemacht worden und nicht bei Tageslicht oder Idealfall Sonnenschein. Und das Vergleichsbild Original Halogen vs. LEDs beim BMW 7er wurde auf der Standlichtstufe gemacht worden (erkennbar an den orangenen Eck-LEDs)... jetzt kann man mutmaßen, warum... Bin gespannt auf deine Fotos. Ich vermute, ein …
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(Zitat von perform91) Kannst du vielleicht auch Fotos von unter Tags posten.. perfekt wärs, wenn mal die Sonne scheint. Fotos in der Dunkelheit sagen halt sehr wenig aus über die Helligkeit...
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@Jan.20i: Interessant... lt. Philips haben die Crystal Vision ja 4300K und sollten damit etwa genauso wie die CBI sein von der Farbe her... danke für den Input! Hast du auch Fotos von unter Tags (bevorzugt mit direkter Sonneneinstrahlung)?
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(Zitat von e91_bimmer) Selbst wenns gelbe LED-Brenner gibt (schon gesehen), werden die ebenso wie alle LED-Nachrüstungen maximal genausohell wie die Halogens leuchten.