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Hallo, *(Spekulation)*120km/h bedeuten für den Motor ja kaum Last aber schon ordentlich Fahrtwind, ich weiß nicht ob da im Normalfall der Lüfter laufen müsste bzw der Motor zu warm werden würde wenn nicht. Wie ein anderer schon geschrieben hat die Entlüftungsroutine mal ablaufen lassen, da laufen mehrer unterschiedliche Leistungsstufen der Pumpe durch meine ich mich zu entsinnen. und bei mir ging damals nur noch die 5% Stufe oder sowas. Nagelt mich nicht auf genaue Zahlen fest. Sie hat nur noch …
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Müsste am B-Holm unten stehen...
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Hallo, weiß einer was das ist? CarCommunicationComputer Fehler:unbekannter Fehler Code: E18C Fehler:Nachricht Fehler Code:E18D Das Auto macht alle 20 Sekunden nach dem Abschließen ein Geräusch als ob er noch irgendetwas machen würde... Grüße und Danke Marco
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Was bedeutet ? BMWhat Fehlerauslesung: CarCommunicationComputer Fehler:unbekannter Fehler Code: E18C Fehler:Nachricht Fehler Code:E18D Habe das natürlich erst entdeckt nachdem ich den Threat in Elektrik und Beleuchtung erstellt hatte, sorry
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Hast du die Möglichkeit den Fehlerspeicher auszulesen bzw ausgelesen zu bekommen? Du schreibst " meistens bekommt er dann wieder Power" , was passiert die anderen male? Rollt er einfach nur so dahin wie wenn man ansonsten ohne Gas halt rumrollt? Wielange hast du den Wagen schon? Grüße BTW: Ich habe gerade gesehen das du derjenige warst der wissen wollte ob Kickdown auf Dauer schädlich ist. Bist du vll nur noch den Schub vom Kickdown fahren gewohnt und gerade klemmt die Fußmatte unter dem Pedal?
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Hi, wenn das Glühsteuergerät getauscht wird dann sollte man mal schauen ob das ölig ist.. bei meinem Geschäftskollegen war irgendwie die Ansaugbrücke defekt, ein Riss? meine ich war es. Dadurch ist immer ein wenig Öl über das Glühsteuergerät gelaufen was dessen vorzeitiges Ableben herbeigefürht hat... Ist auch hier im Forum 330xd
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(Zitat von IversonX) Wieso sollte eine ersetzte Pumpe wieder kaputt gehen in kürzester Zeit? Oder vermutest du einen Defekt in der Ansteuerung / im Kühlkreislauf? Selbst wenn, dann steigt doch deine Wassertemperatur an und das siehst du bzw dein Auto meldet es dir? Ich würde in die Freie gehen... Bzw, da du ja nun wohl schon bei BMW am Hof stehst und dein Auto nichtmehr aus eigener Kraft gefahren werden sollte wäre natürlich die einfachste Version Einbauen lassen, zahlen fertig. Die haben es, du…
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Einbaulage Unterlagscheibe und Dichtscheibe zwischen oberem Federteller und Domlager Vorderachse
BeitragHallo, wie in der Überschrift umrissen interessiert mich die korrekte Einbaulage der beiden Scheiben an der Vorderachse zwischen oberem Federteller und Domlager / Stützlager. Die Scheiben sind ja gewölbt und könnten je nach Lage entweder am Innenring oder am Aussenring vom Domlager kontaktieren. Ich vermute für einen korrekten Drehausgleich müssen die Scheiben am Innenring des Lagers anliegen? Weiterhin würde man sonst vermutlich mit dem Anzugsmoment der Mutter auf der Kolbenstange von 50Nm das … -
Hallo, aus gegebenem Anlass muss ich das ältere Thema nochmals ausgraben. Anhand der Beschreibung der Betroffenen vermute ich bei mir das selbe Problem mit der verdrehten Scheibe zwischen Federteller und Domlager. Man sieht beim Blick ins Radhaus wie sich die Feder mitwindet bzw hüpft beim Lenken, eine Art Entlastungssprung möchte man meinen. Da ich Morgen den Termin zur Nachbesserung bzw zum nochmal Nachschauen habe möchte ich wissen ob das Bild in Post 38 die richtige oder falsche Art und Weis…
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Lustig wirds dann wenn beim Ablanzen die Scheiben mit auffahren
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330i E90 N52
BeitragDas kann ich immer gar nicht nachvollziehen, ein 9 Jahre altes Auto und 3 Besitzer...Selbst wenn er schon 5 Besitzer hätte?! Ich fahre meine auch meist nur 1,5-3 Jahre... warum nicht länger? Weil es langweilig ist, ganz einfach.