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Noch abschließend eine Frage zu der Thematik: Habt ihr Erfahrungen, ob eine bestimmte Sorte Diesel (z.B. Ulitmate) Einfluss auf die Regenerationsintervalle und den Aschegehalt des DPF haben?
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(Zitat von Alex996) Hi Alex, dank dir für die Antwort. Da werde ich die App mal probieren VG und einen schönen Sonntag
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(Zitat von Kaioshin) Grüß Dich, welches genaues Fahrprofil hast Du mit deinem absolviert? Meiner steht bei knapp 159.500 km und wie bereits geschrieben hat der mir vor rund 1,5 Jahren gesagt, dass wohl in nächster Zeit der DPF fällig werden würde bzw. die Meldung kommen müsste. Mein Fahrprofil ist theoretisch gesehen eigentlich recht günstig, da ich das Fahrzeug nur für Autobahnfahrten oder längere Strecken nutze. Daher hoffe ich das ich das Ganze noch ein wenig ziehen kann. Trotzdem wäre der As…
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(Zitat von Grisu4) Grüß Dich, leider habe ich nicht die Möglichkeit den Gegendruck auszulesen. Ich werde mir mal den von dir angehängten Link anschauen
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Super. Vielen Dank euch Beiden Grisu4: Bei dir kam die Meldung bereits bei 184T km. Ist das auf ein ungünstiges Streckenprofil zurückzuführen? Mein Freundlicher gab mir beim letzten Besuch den Hinweis, dass sich wohl bald der DPF melden wird. Momentan steht die Uhr knapp vor 260T km.
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Grüße in die Runde, mich würde mal interessieren bei welcher Laufleistung bei euch die Meldung kam, dass der DPF nur noch eine geringe Reichweite aufweist und somit in nächster Zeit Handlungsbedarf besteht. Näher wäre interessant zu wissen, ob die Meldung nach einer fest absolvierten Fahrstrecke erscheint oder ob diese nach dem tatsächlichen Fahrprofil und somit nach dem Ist-Zustand des DPF angezeigt wird. VG und einen schönen Sonntag
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(Zitat von MuDvAyNe) Grüß Dich, ich habe mir jetzt den RH215 bestellt und den entsprechenden Adapter vom Lowgo Shop gleich mit dazu. Blöde Frage, aber lege ich das Teil nur auf diesen Gummiteller oder rastet der irgendwo ein? Der Gummiteller des Rodcraft soll ja verklebt sein. Da du mir den Rodcraft emfpohlen hast, nehme ich mal stark an das du selber einen besitzt. Musstest du schon einmal Hydrauliköl nachfüllen? Laut Handbuch ist seitens Rodcraft ein HLP ISO VG 22 zugelassen, was beispielsweis…
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Hallo Leute, ich möchte ab diesen Winter den Reifenwechsel selbst durchführen und habe folgende Sachen auf meine Einkaufsliste geschrieben: Wagenheber (Original BMW passend für die Aufnahmen des E91) --> Eventuell könnt ihr mir Alternativen nennen. Hauptsache der Heber ist kompatibel mit dem Aufnahmen Radmutternschlüssel (Teleskop bzw. langer Hebel) zum lösen Drehmomentschlüssel zum anziehen --> Habt ihr das passende Drehmoment für die 18" M193 Felgen zur Hand? Drahtbürste und Kupferpaste zur Re…
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(Zitat von Maniac79) Du meinst das sicherlich positiv bzgl. der Performance Wie gesagt habe ich schon oft genug gehört, dass das Fahrwerk auf die härteren RSC-Reifen ausgelegt wäre und das Fahrverhalten mit Non-RSC-Reifen schwammig wird bzw. das Fahrzeug in Kurven schwimmt aufgrund der weicheren Flanken.
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Hi Patty, danke für deine Antwort. Da werde ich in dem von dir genannten Thema nochmal schnarchen. Merkst du fahrtechnisch einen Unterschied zu den RSC-Reifen, sofern du vorher mal welche auf deinem E91 gefahren hast? Man hört ja ziemlich oft, dass die Fahrwerksabstimmung auf die RSC-Reifen ausgelegt wäre.
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Hallo Leute, ich hole das Thema mal wieder hoch. Für die nächste Saison benötige ich neue Sommerreifen (VA: 225/40 R18 u. HA: 255/35 R18) und frage euch nach euren Erfahrungen. Derzeit sind RSC-Reifen von Michelin Model Pilot Sport 2 montiert. Welche NON-RSC-Alternativen gibt es bzw. fahrt ihr persönlich selber? Könnt ihr den Pilot Sport 4 NON-RSC empfehlen? Vielen Dank für eure Tipps und Hinweise
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(Zitat von MathMarc) Oh sorry. Hatte ich ganz vergessen zu erwähnen das es ein Schalter ist. Tendiere aber auch eher zum Wechsel. Ich danke dir auf jeden Fall für deine schnelle Antwort.
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Hey Leute, mein E91 hat mitlerweilse fast 193T auf der Uhr und ich bin schwer am Überlegen einen Getriebeölwechsel durchführen zu lassen. Soweit ich weiß gibt der Hersteller an, dass das Öl nicht gwechselt werden muss. Bitte berichtigt mich falls ich daneben liegen sollte. Jetzt habe ich aber gehört, dass das Öl bzw. die Additive sich nach einer bestimmten Lebensdauer bzw. einem bestimmten km-Stand verschlechtern. Demzufolge macht eine Wechsel des Getriebeöls auch im Bezug auf die Laufleistung m…
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Was passiert eigentlich wenn man den Gebläsemotor nicht sofort wechselt? Kann es zu einem Folgeschaden an anderen Bauteilen kommen?