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Schreib mal welchen adapter du genau hast... Laut google braucht dein adapter eine eigene spannungsversorgung... Weiters macht so ein adapter aus dem lautsprechersignal ein cinchsignal über welches (sofern es die endstufe unterstützt) die endstufe auch einschaltet... Und bitte bitte probiers mit absätzen... Deinen buchstabensalat zu verstehen ist schon schwierig genug und wenn dann grundlegende infos (welcher adapter welche endstufe usw) fehlen wirds nicht leichter
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Ein richtigen rostlöser also nicht wd40 sondern was spezielles und ordentlich einwirken lassen... Einsprühen 10-20min warten einsprühen nochmals warten und probieren... Wd40 find ich nicht schlecht und als zwischenlösung oder leicht angerostete teile reichts aber für hartnäckige sachen brauchts dann schon spezielleres... So zumindest habe ich die erfahrung bei uns in der firma gemacht und im bahnbau haben wir oft eingerostete sachen...
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(Zitat) Kann natürlich sein... Da hte das der sensor auf die batterie bezogen ist aber wie gesagt angeblich gibts auch den sensor nicht bei jedem fahrzeug... Aber sollte dem mit dem sensor so sein und nur die batterien unterschiedlich sein woran erkennt man eine agm/nicht agm batterie... Sorry aber früher war das so leicht motorhaube auf/ ah aufschreiben /zum batterie händler/ kaufen/ 20min einbauen fertig... Nix anlernen halbes auto zerlegen usw usw... Aja hab kein navi odgl Edit... Am minuspol…
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Sorry vorab sollte die frage schon gekommen sein... Und zwar wie schon ein paar beiträge vorher erwähnt könnte meine batterie am ende sein... Jetzt die frage laut netz gibt es im e90 welche mit ibs (intelligenter batterie sensor) und welche ohne... Wie finde ich heraus welche ich habe... Die ohne sensor ist ja bedeutend günstiger (oder irre ich mich da) Aja und geht es das man eine mit ibs gegen eine ohne tauscht und den einfach wegcodieren lässt gibts da einbussen... Auto ist ein e91 9/2005 m47…
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Naja mein fahrprofil hat sich nicht geändert 95% stadt ca 20-25km arbeitsweg eine strecke... Im winter hab ich schon 2x starthilfe benötigt...aber da hatte es minus 12-15 und naja ich trau michs garned sagen 3 von 4 glühstiften stehen im fs... Meine frage nur schreibt er normal nicht wenn die batterie stark entladen ist...oder gibts da kein symbol im tacho... Fahrzeug hat allerdings nur radio pro
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(Zitat) Waaaas... Also wenn ichs richtig verstehe war lieferung geplant mitte jänner und jetzt soll der kübel überhaupt erst kw 24 produziert werden... Na das iss a service hurra... Hat er einen grund für die verzögerung genannt Edit: Ok grad verstanden der liefertermin hätte dir erst im jänner gennant werden sollen... Naja wer lesen kann ist klar im vorteil
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Das ist normal und wennst "übertankst" also nach dem abschnappen noch nachdrückst "verschlimmert" es das "problem" noch mehr...
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Kleines aber feines update
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Und wenn man dein bild zoomt sind die nicht 100% auf null (laut bild) das problem dürfte auch die grafik der skalierung sein also dieses "V" .... Einfach etwas nachstellen... Hatte das problem auch 1mm unten sind vollgetankt fast 5-6mm Auch die anderen nadeln sind nicht perfekt auf null...(laut bild) das muss wirklich 100% sein weiters musst du kurz warten nach dem justieren... Die motoren haben die eigenschaft das sie beim anstecken des tachos richtung null fahren und dann aber ca 1mm wieder in…
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(Zitat) Ih stell die nadeln immer minimal unter null...(sind auch ab werk minimal so bei einigen fahrzeuen) Dann kommt noch dazu das du nachbau scheiben hast wo keiner genau weiß wie genau die sind bze wie groß die toleranzen sind...
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(Zitat) Geb ich dir recht... Ich zb kenn meinen lacker seid 20 jahren hab ihm sicher schon 30-40 leute direkt und indirekt gebracht und würd für sowas wahrscheinlich garnichts zahlen... Ich glaube die 280 oder was es waren sind ein durchaus angemessener preis... Vorallem soll ja die arbeit passen... Man findet bestimmt wem ders günstiger macht nur oft mangelt es dann an qualität...wie gesagt oft nicht immer Gesendet von iPhone mit Tapatalk