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(Zitat von aua) Das ist genau das was ich sage, aber mir glaubt ja keiner... Gruß Rene

Dom Danke für die Erklärungen, ich glaube ich kapiere es langsam. Blöd, ich will aber mein JB weiter fahren und absolut kein Chiptuning. Ich werde mir was überlegen, danke! Gruß Rene

(Zitat von DomFFM) Moin, wenn ich dich richtig verstehe kann man (DU?) einen N54 mit DKG Standhaft auf ca. 600 NM tunen? Wäre es auch möglich das JB4 zu Installieren und man(Du?) kann das dem DKG mitteilen das nun ca. 600 Nm anliegen? Was ich immer dann noch nicht verstehe was sich beim DKG dann ändert? Das Getriebe mit seinen Verzahnungen und Antrieb bleibt doch gleich und wenn die Verzahnung nur auf 450 NM ausgelegt ist wie kann ich dann da 600 NM drauf los lassen? Ich verstehe nur noch Bahnho…

(Zitat von GiannisTTR) Moin, kann das mal einer machen, bitte? Bin dem Englischen nicht so zugewandt. Haben die Amis eigentlich DKG Modelle? Gruß Rene

Ok, das wusste ich nicht. Sollte auch gar nicht so rüber kommen, natürlich bin ich auch ein bischen stolz auf meinen 335i,aber ich versuche das eigentlich nicht zu zeigen, sorry. Gruß Rene (Zitat von micky335i)

(Zitat von Stevan335) Ne, da ich durch das DKG eh nicht mehr die Leistung haben kann, machen DP´s etc. überhaupt keinen Sinn. Ist leider so.. Gruß Rene

(Zitat von Bullet19) Moin, genau das ist mein Denken, das DKG schaltet bei den Drehmomentspitzen die beim JB4 in der hohen Drehzahl sind und das ist eindeutig zu viel. Mir schwebt auch vor das ich die ersten beiden Gänge drossel und den Rest den IS05 überlasse auf MAP5/102 Okt ohne Änderungen an der Hardware. Wenn dann das Drehmoment gleichmäßig von unten heraus kommt sollte alles geschmeidiger laufen. Die Kupplungen sind mir eigentlich egal, wenn die getauscht werden müssen ist es eben so. Ich …

(Zitat von Bullet19) Meint Ihr ob das besser zum DKG passt, wer fährt das ISO mit DKG? Gruß Rene

Moin, also ich kann auf keinen Fall bestätigen das das DKG 600 NM aushält. Das Seriengetriebe welches auch im M3 verbaut ist hält den Belastungen nicht stand. Die Kuplung ist da nicht der Schwachpunkt die fängt an zu rutschen und das wars, aber der Getriebestrang/übergang der ins Getriebe rein geht schaft das nicht auf dauer. Da im gegensatz zum Wandler das Drehmoment voll anliegt und rein knallt in Millisekunden. Im Serienzustand ist das noch Weichgespühlt aber wenn das Drehmoment angehoben wir…

Moin, war cool euch kennen zu lernen, habe viel über mein Auto gelernt wusste gar nicht was es alles kann. Auch das Codieren ging ruck zuck, geil! Bin auf jedem Fall wieder dabei. Wie sieht es mit einem Regelmäßigem Treffen? Diese Art von Parkplatz war ja super. Stellt einer mal nen Foto ein. Gruß Rene

(Zitat von GiannisTTR) Moin, also eigentlich habe ich nix gemacht das JB4 ist deaktiviert. Habe heute versucht den Fehler zu reproduzieren, kam nix. Im Forum bin ich vielleicht der Einzige im Web aber nicht, da gibt es bei den Z und M DKG Modellen ähnliche Probleme und es wurden schon viele DKG ersetzt. Bin auch jetzt nicht panisch oder so, so weit ich jetzt gelesen habe ist das "normal" und eine weitere Schwäche. Mit der Anpassung leuchtet mir ein, deshalb ist JB4 fast nur deaktiviert und wird …

Moin, Ok, danke. Heute schneit es bei uns und ich habe viel zu fahren und da alle schleichen ist das die beste Möglichkeit den Fehler noch mal zu simulieren. Nächsten Monat muß ich eh zur Inspektion und dann werden wir ja sehen ob das was schlimmes ist. In der Bordmappe ist der Fehler auf geführt und da wird nur gesagt das mann langsames anfahren vermeiden soll. Also scheint es nicht weiter wild. Gruß Rene

Moin, ich bin heute mit meinem 335i mit DKG von der Arbeit nach Hause gefahren. Die Fahrt dauerte ca. 10 min im langsamen Stadtverkehr, ich bin mit dem Strom langsam mit geschwommen mit einigen Ampelstops. Auf einmal leuchtete beim Gas geben die gelbe Warnblinkanzeige auf und es stand da, das Getriebe wäre überhitz und ich solle langsames Anfahren vermeiden.(?) Der Motor war noch nicht mal warm und draußen -3° Kann mir einer sagen ob das schlimm ist oder "normal" ? Wer weis etwas über das DKG? G…

Moin Moin, ich werde auch kommen, wahrscheinlich schon ab 11 Uhr wg. Codieren. "Leider" kann ich nur bis ca. 13 Uhr bleiben weil es gleich weiter zum HSV geht.... Gruß Rene

Moin moin, da Stevan und ich fast Tür an Tür wohnen werde ich auch Tour 2 mit fahren. Bitte tragt mich ein. Ich werde nur zusehen das ich nicht die ganze zeit hinter Stevan fahre da mir sonst wahrscheinlich nach 100 km die Windschutzscheibe reißt, sein Sound ist brutal, genial Freu mich Gruß Rene

Moin, also eigentlich ist die Ausstattung schon Fett, aber aus eigener Erfahrung kann ich dir nur raten es genau zu überlegen. Bei so viel Kohle solltest Du dir sicher sein und auch bei der Ausstattung den Wiederverkauf berücksichtigen. Ich habe sehr lange gesucht bis ich meinen annähern mit Vollausstattung und so bekommen habe wie ich Ihn wollte, außer das M Paket und das hätte ich jetzt gerne gehabt. Bedenke DU musst ihn 100% geil finden, wenn nicht dann lass es sein und suche weiter... Gruß

(Zitat von Ersan) Moin, also das Prüfstände streuen ist allgemein bekannt, ist hier viel zu lesen im Forum. Ich kann mir persönlich nicht vorstellen das Du 30 Ps mehr hast und das ganze mit 95 Oktan?! Fassen wir zusammen : Du hast Probleme mit einem 2,0 TT, Tankst 95 Oktan und hast 336 PS Laut Messung. Die ersten beiden Punkte passen zusammen aber nicht Punkt drei zu den ersten beiden. Bring Ihn zu BMW die sollen dir eine Messung machen oder mal durch checken, vielleicht hast Du auch was ganz an…

Ich find dieses Forum Geil!

...die Oktanzahl. Der Motor merkt was Du Tankst, hat irgendwas mit "Klopfen " zu tun, ich bin nur Laie, aber ich merke was ich Tanke. Irgendeiner da der uns das erklärt? Gruss

Moin, auf jeden Fall spielt es eine Rolle, gerade wenn mann Leistung abruft. Uns 335i Fahrern wird zwar immer nachgesagt wir holen uns den nur zum Prahlen aber in der Tat drücken wir dann auch mal auf den Pinsel und da kommt es darauf an was mann Tankt, so lange ich meinen habe besitze habe ich nur V Power getankt und wenn mal kein V Power verfügbar ist tanke ich Superplus aber nur für nen 10er, das verfestigt zwar wieder das Vorurteil : ...so eine Kiste und dann nur für`n 10er Tanken, aber das …