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So ihr Lieben, 4,5 Jahre sind vergangen, seit ich meinen 3er habe. Aber nach dieser Zeit und ca.90tkm werde ich mich im Januar von ihm verabschieden. Wir hatten eine gute Zeit. Er war bis auf wenige Probleme wirklich sehr zuverlässig. Ja und was soll ich sagen, es wird diesmal kein BMW werden, wobei wir ja noch nen 2Jahre alten X1 haben. Diesmal werde ich mich wieder VW widmen. Aufgrund des VW Skandals , Jahresende und das der Golf 7 ein Facelift bekommt waren die Preise einfach doch zu verlocke…

So. Die neuen Reifen sind drauf. Und was soll ich sagen nach den ersten 50km. Ein Traum. Nie wieder andere arbeiten. Michellin ist ein Traum

Die Punkte sollten aber bei allen reifen drauf sein. Und deine Werte der Gewichte sind super.

Wurde bei meinem ersten Satz auch gemacht. Sind trotzdem noch 90g übrig geblieben. @ Blackfrosch: Meiner Meinung nach verfolgst du einen falschen Ansatz. Es kann nicht sein, dass man nur mit einer Spezialwuchtmaschine das Problem weg bekommt. Ich erwarte das ich Reifen bekomme die rund laufen, ohne höhen und Seitenschlag. Genauso erwarte ich das bei neuen Felgen, dass die Rund laufen. Eine Neue Felge sollte ohne Reifen auf ner Wuchtmaschine gar kein Gewicht benötigen und wenn nur ein paar Gramm.…

Ich werde berichten, sobald die neuen Reifen drauf sind. Leider muss ich noch bis Freitag warten, da die neuen Reifen gestern nicht geliefert wurden.

Genau den selben mist habe ich auch beim ersten Satz hinter mir. Ich Würde an deiner Stelle die Reifen reklamieren. Alleine schon die Gewichte die geklebt wurden sind schon sehr auffällig. Und das Matchen ist zwar gut. Jedoch kann es sein, dass nach ein paar hundert KM sich der Reifen minimal auf der Felge gedreht hat und dann fängt der Mist wieder an. Ich habe die Schnautze von Conti voll.

Ja ich habe die Contis auch nur wegen den guten Tests und den Loben aus dem Forum gekauft. Wenn sie Rund gewesen wären, dann ist das ein richtig guter Reifen. Super Handling, super Grip bei Nässe und Trockenheit und auch sehr leise. Deutlich besser als die Bridgestone die drauf waren. Ist jetzt mein erster Satz Michelin

ICh bin mal auf die zweite Reklamation gespannt. Werde jetzt noch eien Fahrwerksvermessung und Fahrwerksüberprüfung machen und auch eine Stellungnahme vom Reifenhändler einholen wie die Felgen aussehen. Dass bekommt alles Continental mit. Der zweite Satz ist bei denen auch schon zur Reklamation gemeldet. Wenn es mit den Michelin weg ist bin ich erst mal froh. Hoffentlich bekomme ich auch bei dem zweiten Satz die Kohle wieder, oder zumindest einen Teil. Mein Reifenhändler wird da sicher mit Druck…

(Zitat von Buetti) Die erste Reklamation hat sechs Wochen gedauert. Zuerst gab es 100% Ablehnung. Nach Meckern und so haben sie dann 100% der Kosten übernommen. Mal schauen wie es beim zweiten Satz Reifen aussieht.

(Zitat von Blackfrosch) Dein Wort in Gottes Ohren mit Michelin. Das werden morgen meine neuen Reifen werden. Ja der Hunter 9700 ist für alles am Besten geeignet. Nur leider gibt es diese Maschinen nur sehr sehr selten. Ich hatte auch noch nie Probleme mit sowas. Auch mein Reifenhändler findet sowas ungewöhnlich. Kommt sehr sehr selten vor.

Das hat bei mir Conti selber untersucht. Genaue Werte Rücken die nicht raus. Mein Händler redet von 3-7mm höhenschlag je nach Hersteller sind im Rahmen. Ja bei mir hat es ordentlich gerüttelt

Ich habe ja ein Ergebnis der Untersuchung des ersten Satz. Zwei reifen waren wirklich top. Die anderen beiden lagen genau auf der Obergrenze der Conti eigenen Toleranz. Und das sind schon einige Millimeter. Echt ärgerlich. Bin froh wenn morgen alles wieder gut ist.

Da bin ich ja mal gespannt was es bei dir ist. Es handelt sich um 225/45/17

5/16 waren die alten und die neuen sind 7/16. Werde am Mittwoch auf Michelin wechseln und die 7/16 auch reklamieren.

Also es fängt bei mir ab ca. 60-70 km/h an. erst nur mit Lenkrad flattern, dann so ab 120 bis 230 wackelt das komplette Auto (zittert) Ja die neuen Reifen könnten die selbe Charge sein. Da liegen im Produktionsdatum nur 2 Wochen dazwischen. Leider kann nur der alte Reifenhändler die Reklamation abwickeln.

Ja das kann ich ausschließen. Mit den alten Reifen war alles gut. Erst mit den neuen Reifen habe ich diese Probleme. Auch beim zweiten Satz Reifen hat der Reifenhändler sich die Felgen angeschaut. Nix auffälliges

Ja darauf wird es wohl leider hinauslaufen. Dachte an Michelin. Es ist echt ein Trauerspiel.

Hallo Zusammen, Ich habe ein Problem mit meinen neuen Continental SportContact 5. Habe mittlerweile den zweiten Satz drauf und immer noch das gleiche Problem. Zur Vorgeschichte: Meine alten Reifen waren abgefahren, also mussten neue her. Habe mich dann aufgrund guter Tests und Meinungen für den SportContact 5 entscheiden. Damit fing der Ärger auch an. Neue Reifen drauf, Lenkrad flattert, ganzes Auto vibriert. Wieder ab zum Reifendienst, reifen überprüft. Dabei wurde dann festgestellt, dass die R…

Hallo Zusammen, nachdem ich mich so auf meine neue Reifen Continental Sport Contact 5 gefreut habe, kam ziemlich schnell die Ernüchterung. Ganzes Auto vibriert, Lenkrad flattert und so weiter. Also wieder ab zum Händler, Reifen auf die Wuchtmaschine, oh eine Höhenschlag und 40 g zu wenig gewischt. Scheinbar haben sich die Reifen auf der Felge gedreht. Also Reifen versucht zu matchen, aber leider ohne Erfolg. Werde gleich wieder zum Händler fahren und reklamieren. Bzw. werde Winterreifen neu ausw…

(Zitat von Sinalco3) Also wird in deime Navi der Luftruck angezeigt. Also die Batterien sollte man den wechseln, falls das geht.