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Ich hatte bisher noch keine Probleme hier in Österreich(weder mit noch ohne Nebelscheinwerfer), bei meinem Kollege das selbe! Dem einen Fragenden von der Versicherung, der damals meinen Farhrzeugwert ermittelt hatte, hab ich gesagt das ist nachgerüstetes "M-Paket" und das hat ihm gereicht

Hatte mindestens 2 Jahre die MTEC V3 und mindestens 3 Jahre die MTEC V4 drin, keinerlei Probleme. Vllt. hat dein Sterben eine spezielle Ursache Davon abgesehen bin ich im allgemeinen auch kein Freund mehr von LED´s am Auto. Von den immer suggerierten utopischen Lebenserwartungen bleibt nicht viel. Immer wieder sterben einzelne LED´s(bei mehrfach-LED-Leuchtmittel) und flackern teilweise vor sich hin...

Würde ich auf ca. 290- 295mm schätzen.

Sei froh das du keinen xDrive genommen hast, denn dann hättest du das Antriebswellenproblem nicht umgangen Ist bei mir keinen Monat her als die vorn "weggeflogen" ist und da bin ich nicht der Einzige

Zwischen 320 und 325mm: [Blockierte Grafik: https://abload.de/thumb/img_20170715_135627mts5h.jpg] [Blockierte Grafik: https://abload.de/thumb/img_20170715_1355583rsfe.jpg]

Hab ihn seit gestern wieder. Getauscht wurde die Antriebswelle, der Lagerbock(war total verschlagen und eingerissen), diverse Kleinteile und etwas Öl nachgefüllt. Hat mich in der freuen Werkstatt 940€ gekostet(alles Originalteile).

Kann da momentan noch nichts genaueres sagen. Die kleine Werkstatt (zu der ich ihn habe abschleppen lassen) muss sich das noch genauer anschauen. Mir war aber aufgefallen, das der im Stand recht stark gebrummt/vibriert hat, normal bewegt sich da doch nichts am Antriebsstrang

Also ich kann zumindest aus eigener Erfahrung berichten, dass meine rechte Antriebswelle am Montag "weggeflogen" ist Allerdings nicht wie erwartet auf der Radseite sondern Motorseitig "ausgehangen"... Ist bei einem starken Herausbeschleunigen aus einem Kreisverkehr passiert, würde daher eher vermuten das bei dieser "Konstelation" die Antriebswelle eher zu kurz statt zu lang war Das lustige an der Sache war: am Montag hab ich in einer FB-Gruppe das erste mal von mehreren Fällen gelesen(3 Stück) u…

Interessanter Umbau: [Blockierte Grafik: https://abload.de/thumb/19478058_7785966256547qs9b.jpg] https://www.youtube.com/watch?v=hAbNJfAk8DQ https://www.youtube.com/watch?v=QkCN9kzY3Kg https://www.youtube.com/watch?v=KOABDfrsIGM https://www.youtube.com/watch?v=wG5nuihP_rY https://www.youtube.com/watch?v=R9atJeH4RJU "It smokes a bit"

(Zitat von kreatief) Das habe ich bisher auch immer gedacht, mir kommt es aber mittlerweile fast vor wie "Hörensagen". Das es beim e46 und älter aufgedreten ist mag sein, aber wo sind die ganzen Themen dazu für den e9x? Hier im Forum ist mir genau ein Thema bekannt und bei dem ist sogar ungewiss ob es evtl. Selbst-/Fremdverschulden war. (Zitat von xlspeedy) Tieferlegung allgemein seit ca. 100t Km. Am Anfang 35/20er H&R Federn mit ausgelutschten Originaldämpfern(Höhe nie gemessen). Danach das Eib…

Interessant...das ist eigentlich noch "human", zumindest würden das andere als "hoch wie ein Bus" abstempeln Kann mich bei mir nicht an Geräusche beim Anfahren erinnern. Werde bei mir nächste Woche nochmals nachjustieren, dann werde ich nochmal genau hinhören. Die 325mm sind bei mir vo/hi, wobei ich aber eine nicht gerade leichte Hifianlage durch die Gegend chauffiere. Wenn der Kofferraum leer wäre, würde er hinten wieder ein bisschen ausfedern.

Wie Tief fährst du denn? In der "E91-Freaks" FB-Gruppe gibt es paar Kandidaten die wohl um die 315-320mm fahren und überezugt sind, dass es "Problemlos" sei. Ich bin aktuell bei ca. 325mm. Hab bis dahin paar mal runtergedreht und Anfangs nach jeder "Etage" leichtes knacksen/knarzen gehabt, besonders wenn ich aus Kreisverkehre rausgefahren bin. Kann aber nicht sagen ob das die Antriebswellen oder das Fahrwerk(Federn) waren die sich vllt. noch etwas "zurechtgerückt" haben. Seit dem höre ich aber n…

(Zitat von Shadow530) Und wie lässt du in der Werkstatt den Achsschenkel ab, mit einem Getriebeheber? Worin besteht da der Unterschied zur "Wagenhebermethode"? An sich finde ich die ganze "Konstruktion" schei*e wenn man jedesmal den Dämpfer lösen muss um das Gewinde verstellen zu können. Das untere Dämpfergewinde wird dadurch auch nicht besser wenn man das immer öffnen und aus der Dämpferaufnahme rausfummeln muss. Die Idee mit dem Bandschlüssel find ich nicht schlecht, ist nur die frage ob man d…

Erster "Ehrfahrungsbericht" ist das sie nahezu die teuersten(Geizhals-Preisvergleich Österreich) sind im Vergleich zur aktuellen Konkurenz Kommenden Mittwoch werden sie aufgezogen, dann kann ich mehr sagen An den PSS hatte ich jetzt eigentlich nichts zu bemängeln, wenn die PS4s jetzt noch einen drauflegen um so besser

Wenn man eine Endstufe mit integriertem DSP einbaut musst man trotzdem einmessen Ich versuche nur aufzuzeigen welcher Aufwand auf einem zukommt, jenachdem für welche Variante man sich entscheidet.

(Zitat von ancientlegend) Ich meinte damit im Vergleich zu einer Zubehörendstufe! Die originale Endstufe steckst du an und läuft, die aus dem Zubehör musst du vermutlich nicht nur mit zusätzlichem/neuem Strom füttern, sondern auch gescheit einstellen/einpegeln/einmessen.

(Zitat von roxstar) Bei meinem 05er 330xd e91 steht für vorn: 2,8bar und hinten: 2,9bar im Türrahmen(Normalzuladung), bei höherer Zuladung sinds vorn: 3,1bar und hinten: 3,5bar. Meine bisherigen Michelin PSS bin ich mit 2,9bar/ 3,0bar gefahren. Die Continental SC6 wollte ich auch erst nehmen, als ich dann aber erfahren habe das sie ziemliche Radiergummis sein sollen sind es nun die Michelin PS4s geworden

An deiner Stelle würde ich eine originale Hifi-System-Endstufe verbauen, diese passt Plug&Play und ist auf dein System abgestimmt. Bei Zubehörendstufen kommt Gebastel auf dich zu!

Gibt es Erfahrungswerte für den Continental SC6 bzgl. der Laufleistung? Von meinem bisherigen Michelin PSS bin ich positiv überascht, da ich den nun den dritten Sommer drauf gesteckt habe. Aufgrund von zu viel Sturz an der Hinterachse oder gar verstellte Hinterachse habe ich den PSS nun aber gekillt. Mit dem Michelin PS4 habe ich auch schon geliebäugelt, aber da bin ich mir nicht sicher ob die 170€ Aufpreis zum SC6 gerechtfertigt sind bei einem Alltagsauto

Haha...gerade auf FB gesehen, dachte mir schon "die Tiefe und die Felgen, das kann doch nur der eine sein" und direkt hier geschaut und gefunden