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Hallo, mein serienmäßiger 6-Fach-Wechsler im Kofferraum scheint kaputt zu sein .. erst wurde er immer öfter nicht mehr erkannt ("CD" im iDrive bei Audioquellen grau ausgeblendet) und jetzt reagiert er nicht mehr auf Betätigung des Auswurfbuttons - das Magazin bleibt also drin und das Ding rührt sich nicht mehr. Dazu habe ich ein paar Fragen: 1. Gibts zufällig eine Notauswurf-Taste? 2. Kommt bei sowas auch die Europlus auf (war ein Jahreswagen, im April wird er drei Jahre alt)? 3. Wie leicht könn…

Wow, saugeile Anleitung! Vielen Dank!

Hallo, ich wollte mir die im vorherigen Thread erwähnten grau-glänzenden Interieurleisten bei BMW kaufen. Beim E46 waren die ziemlich einfach auszutauschen weil nur gesteckt .. aber auf Fotos von Leistensets für den E90 sieht man, dass da auch Teile der Lüftungsdüsen mit dranhängen. Und außerdem ist ja der Startknopf irgendwie auch in der langen Leiste mit drin. Wie einfach/schwer ist der Austausch? Gibts da irgenwo eine Anleitung mit ein paar Tips oder Fotos ... oder kann mal wer ein paar Sätze…

(Zitat von Herbi81) Hi! Wie gesagt, ich würde den Wechsel außerplanmäßig machen. Regulär wäre er erst in einem Jahr dran und das würde ich dann auch bei BMW mit der Inspektion machen lassen. Eben wegen Kulanz und Wiederverkauf. Die Wartungsanzeige und so würde ich diesmal alles so lassen! Mir gehts nur um den Wechsel, da ich extrem viel Kurzstrecke mit dem Diesel im letzten Jahr gefahren bin (beim Kauf war das so leider nicht abzusehen) und weil mir mein lokaler Dealer da neulich ungefragt irgen…

(Zitat von 01goeran) So habe ich das auch gelesen. Ich würde einfach 5 Liter reinlassen und dann mal per Stab messen (ich hab noch einen) Wo sitzt denn der Ölfilter? Ich kann den irgendwie nicht entdecken. Muss die schwarze Verkleidung auf dem Motor etwa ab?

(Zitat von milan) Habs gerade bei Bimmerfest gefunden - es sind 25 Nm.

Ich würde die Ablassschraube einfach mit Drehmomentschlüssel anziehen bevor ich was kaputt mache. Weiß jemand zufällig was da vorgesehen ist? Und die Sache mit dem Motor nach ca. halber Füllmenge kurz anstellen ist doch Unsinn, oder? Milan

(Zitat von Muckisan) Der Stempel ist in meinem Fall egal, das soll aus mehreren Gründen ein außerplanmäßiger Ölwechsel werden. Grüße, Milan

(Zitat von Rafa) Also das ist ja wohl klar. Ich habe ja auch nicht geschrieben, dass ich die Motorhaube aufmache etc. - das kann man voraussetzen, auch wenn ich die Aktion zum ersten mal mache. Milan

(Zitat von EvilMagics) Hallo, der Gedanke kam mir auch. Aber: Mit dem Öl bei BMW anzurücken ist mir zu peinlich, dann würde ich dort alles machen lassen. Warum ich das nicht einfach tue? Mir haben sie beim Kauf des Wagens (Jahreswagen, Premium Selection) in einer Niederlassung(!!!) locker einen Liter zu viel reingekippt ... das hätte ich auch gekonnt. Jedesmal wenn ich die Karre zum Händler bringe (es gibt hier im Umkreis nur eine Kette) läuft irgendwas nicht so, wie ich mir das vorstelle. Weiß …

Hallo, ich wollte bei mir erstmalig einen Ölwechsel selber durchführen. Hier in der Stadt gibts Bühnen in einer Halle mit Ausstattung (Werkzeug, Auffangbehälter, Entsorgung) für sehr wenig Geld stundenweise zu mieten und da wechsele ich auch meine Reifen immer. Muss ich irgendwas bestimmtes beachten? Ich würde mir 5W30 LL-04 Öl besorgen (Wagen hat DPF) und den Öl-Filter von BMW. Braucht man noch neue Dichtungen oder eine neue Ölablasschraube? Oder ist das beim Filter immer dabei? Spezielles Werk…

(Zitat von serikpai) Eine BMWs unwürdig - ganz einfach!

(Zitat von 01goeran) Naja, ich hab doch geschrieben dass der Umbau plug&play ist und man nichts programmieren muss ... Seit der neuen Foren-Software werden ganz unten bei "ähnliche Themen" sogar vier weitere Threads zum Scheinwerfer-Umbau automatisch verlinkt. MfG, Milan

(Zitat von BMW4LIFE) Hi, an den Teilen war ich auch schon dran beim Freundlichen .. Original ist ja in den LCI-Blinkern die 07119905468 verbaut, die auch beim X5 und beim X6 als Blinkerbirne im ETK steht. Bei denen steht allerdings zusätzlich(!) noch die von dir fotografierte 63217161306 als silberne Version mit drin. Beim E90-LCI ist das aber komischerweise nicht so, da ist ausschließlich die 07119905468 genannt. Ich frage mich also, wie siehts mit TÜV/Zulassung aus? Müsste doch eigentlich gehe…

(Zitat von BlackPearl) Du hättest Dir mit der Foren-Suchfunktion (oder einfach mit einmal weiterblättern im Board) einen Haufen Gedanken, Fragerei und Weg ersparen können! Alles x-mal behandelt inklusive Bilder vom Umbau (u.a. von mir). Es geht 100%, der Umbausatz ist original von BMW und dein Händler hat keine Ahnung. Bei mir wollten Sie es auch nicht glauben, die sind so strohdumm ... Apothekenpreise, arrogant wie sau aber nur streng nach Vorgabe arbeiten können/wollen (obwohl es ja sogar eine…

(Zitat von BlackPearl) Dann hast Du nicht richtig gesucht, wieso muss hier eigentlich das Rad immer dreimal erfunden werden? Jedes dritte Posting ist irgendwie redundant ... Es gibt mindestens zwei große Threads zum Thema (einer von mir), wo ganz klar drinsteht dass der Umbau plug&play ist und man nichts umprogrammieren oder basteln muss. Viel Spaß! Milan

Hallo, also die Ringe sieht man bei eingeschaltetem Abblendlicht genau so schlecht oder gut wie bei Xenon. Die Beleuchtungstechnik und der Aufbau sollten identisch sein - die Ersatzteilnummern sind alle gleich. Das lässt sich leider schwer fotografieren: wenn man von vorne in den Scheinwerfer knipst, dann wird alles überstrahlt. Innen beim Fernlicht sind die Ringe jedenfalls jederzeit ganz deutlich abgrenzbar. Sowie man leicht seitlich schaut sind die Ringe des Abblendlichtes absolut abgrenzbar,…

Wie oben geschrieben habe ich es auch für etwas über 130 EUR machen lassen. Das ist mit Garantie und man hat eine Rechnung falls man den Wagen mal verkauft bzw. bei BMW in Zahlung gibt. Und für das Geld mache ich mir nicht die Hände schmutzig und riskiere, dass etwas kaputt geht. Einstellen lassen muss man die Dinger sowieso. Also wenn man nicht der totale Bastler ist, der sowas ordentlich in unter 60 Minuten hinbekommt ... muss man meiner Ansicht nach nicht überlegen. Viele Grüße, Milan

Kuck an, da hab ich ja was angesprochen .. Mein Kumpel meinte gleich, dass ich bestimmt einen Unfallwagen gekauft hab. Mal an die Schmierfraktion: wo habt ihr denn - für Doofe erklärt - was geschmiert, an diesen Haken die rechts und links in der Haube sitzen oder richtig in diesen Metallhaken mit der Feder am Motor? Was ist WD40?! Grüße, Milan

Hallo, meine Motorhaube schließt auf der Beifahrerseite nicht korrekt. Und zwar rastet das Mistding nicht ein, wenn man sie runterfallen lässt (laut Anleitung 40 cm, was ganz schön scheppert wie ich finde .. eigentlich sollten ja wohl 20 cm locker ausreichen!). Man muss jedesmal vorne nochmal leicht draufdrücken damit die Halterung einrastet. Fahrerseite problemlos. Ich habe ja noch Werksgarantie und der Wagen war deswegen vor ca. 3 Monaten schonmal bei BMW. Die meinten, es wäre behoben ... haha…