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E91 320d Touring VFL - mit vollem Tank und Fahrer (circa 90 kg) 1690 kg. Gemessen auf einer landwirtschaftlichen Brückenwaage (Lagerhaus). Handschalter mit Xenon, Ambientebeleuchtung, sonst wenig Ausstattung.

BMW Alufelge Sternspeiche 157 8J x 17 ET 34 Silber Vorderachse / Hinterachse BMW 3er E90 E91 E92 E93 Die Leichteste Alufelge für die E-Serie - echte 9 Kg pro Felge - 19 kg das Komplettrad!! Verkauft werden 4 Kompletträder. Sommerreifen Michelin Pilot Sport 4 225/45 ZR17 94W montiert (circa 4mm Profil). Alle Felgen haben Kratzer von Randsteinen und/oder Gebrauchsspuren. (siehe Bilderserie) sind aber in gutem Zustand und bis zum Ende des E91 gefahren. 4 original BMW Nabenkappen inklusive Alle Felg…

interessant fände ich wie weit das mancherorts strapazierte Thema dekalibrierte Momentenmodell und sonstige Inkonsistenzen aufgrund unvollständiger Abstimmung beim Tuning real eine Gefahr im Fahrbetrieb darstellt und was konkret passieren soll. Soweit ich weiß nimmt der E91 bei DSC & Co Eingriffen höchstens Gas weg. So weit Gas zu geben (wofür wär das sinnvoll?) geht es anscheinend nicht. Verstellte Daten ausserhalb der Motorsteuerung wie dekalibrierte Sensoren (abs, lenkwinkel, etc) könnten ver…

glaub keine Restlaufwerte vom DPF. Ist viel kalkulatorische Phantasie drin. Es gibt Sollwerte beim Gegendruck bei gewissen Drehzahlen. Wenn Dir die jemand beim Fahren auslesen kann und mit den Sollwerten für Deinen Motor vergleichen und die nicht grenzwertig sind, dann ist der DPF noch gut.

(Zitat von Christian_scirocco2) leicht OT ums zu toppen: ich würd vielleicht sogar den ganzen "Aufpreis" der Automatik zahlen, wenn ich statt Automatik noch einen Handschalter mit Touring und 6-Ender Diesel bekäme im F31 und neuer. Ich hab die "tolle" 8-Gang Automatik im F31 seit 6 Monaten, ich hasse ihr Eigenleben (WüK zu WÜk auf, Runterschalten mit Ruck, wenn man einfach beschleunigen will ...), also ich weiß, ich wovon ich rede. Es ist nicht, dass dieses Getriebe defekt oder nicht gewartet (Ö…

IMHO nicht wirklich - aber vermutlich google translate geschuldet und sinngemäß hast Du natürlich recht - ja! Wären es echt Inches würd vielleicht kein Reifen passen! Link beliebiger converter: https://www.convertunits.com/from/zoll/to/inches wenn's stimmt (bin kein Experte - kann GB/US etc. Unterschiede geben): 3,7 % Unterschied, d.h .statt 18 Zoll nur 17.357 Zoll umgerechnet statt 45,72cm nur 44,12 cm Durchmesser der Felge - das verzeiht kein Reifen, sag ich mal... Aber nochmal deutlicher: Ich…

nach Ewigkeiten Antwort erhalten - vermutlich google translate: "in 18 inches: 12.95 kg" "in 19 inches: 14.65 kg" gemeint sind hoffentlich Zoll und nicht inches. Ob die kg stimmen? Kann schon sein...

Die Felgen sind der Hammer! Hast Du die eventuell gewogen? Von wem hast Du sie bezogen (kann sein dass sie nicht mehr hergestellt werden...)? Ich hätte die Avus MB4 gerne für meinen F31, aber die Leute von avusracing.it reagieren nicht auf meine Anfrage von vor einer Woche Gruß 0gi

233.000 km circa. - leider wird der Post zugleich ein Requiem... Bei 100.000 anno 2012 aus erster HAnd Leasing gekauft. Wechselhafte Reparaturhistorie, nicht ideal - phasenweise recht wenig - dann wieder mehr. Aber jedenfalls deutlich besser als der vorige noch aus dem VW Konzern. Da ging einfach alles kaputt: Aussen, innen, Elektronik, Mechanik... Mehr Kilometer werden es nicht mehr werden. Auch wenn mir mein neuer F31 gefällt und einige Disziplinen besser kann, ich hab meinen E91 wirklich Sola…

"Assistenzpaket" bei der Versicherung ist "Heimtransport falls das Auto vor Ort nicht repariert werden kann". Gehe mal davon aus, dass sie nicht zahlen, morgen zu checken ...

sooo - es gibt Neuigkeiten und leider keine Guten: bin mit meinem 3er am Wochenende nachts und mehr als 400 km von zu Hause im "Ausland" (D bin Ösi) nähe Regensburg liegen geblieben. (mein schöner E91 ist wohl Geschichte - ) - Vermutlich mit durchgeblasener Zylinderkopfdichtung. - Zuerst hatte ich mal Warnung wenig kühlwasser bei einer Tankstelle, 0,5 liter aufgefüllt, schlechtes Bauchgefühl und dann noch langsamer weiter gefahren - etwa 30 km weiter war dann wirklich schluss - Warnung Rot "Moto…

Stehende Lagerung ist sicher nicht optimal, wobei mit genügend Luft und nur Eigengewicht. Kann ich nicht sagen - nie probiert. Ggf. mal ein paar Kilometer fahren (50-100) und sehen ob's sich bessert, hilft zumindest bei Autos die Wochen oder Monate auf ihren Rädern gestanden sind - *manchmal*. Aber: Es gibt (selbst erlebt ) Reifenhändler, die ihre Wuchtmaschine nicht verstehen und die Gewichte auf der falschen Seite montieren. So dass die Unwucht verstärkt wird Bei mir war's bei allen 4 Rädern d…

(Zitat von Grisu4) find ich interessant das Intervall nach Betriebsstunden zu rechnen, jedenfalls bei Kurzstrecken Im Moment ist das Öl 5 Tage und circa 500 km alt

(Zitat von MathMarc) und ich fress meinen Hut wenn ich das nächste Jahr nicht wieder mehrfach ungeplant zum Boxenstopp muss... Zu den Logs: Wär schon zu machen. Gängige Software vorhanden. Qualitätskabel von do*to ebenfalls. Mein Wissen zum Anfertigen qualitativer Logs ist allerdings mangelhaft. Ich hab z.B. te*to am Laufen, kann einen Custom Job erstellen und Werte loggen, aber schaff es nicht Logs grafisch aufzubereiten. Mu*scan sagt einfach nur "Fehler" zu meinen Logs... Mit etwas Anleitung, …

Ölwechsel nach Anzeige, oder wie jetzt eben wegen des undichten Flansches: bei Bedarf. D.h. ich wechsle nicht systematisch früher, ggf. ein paar Tausend Kilometer um mir einen separaten Werstattaufenthalt zu sparen. Überzogen hab ich meines Wissens noch nie.

so - heute nochmal : Nach 20 Minuten Stadt und Überlandfahrt ganz leichtes Tickern, kaum zu hören. 5 Minuten abgestellt, da was anderes zu tun - danach Neustart und - ruhiger Motorlauf - minutenlang. - 5 Minuten scharf gefahren - hohe Drehzahl aber halt Landstrasse - danach: nix zu hören im Leerlauf. - nochmal 20 Minuten Autobahn (Ö-Autobahn - also nur mäßig schnell, aber konstant) - Ticker Geräusch danach im Leerlauf wieder da! - Kupplung treten macht keinen Unterschied - Motorhaube geöffnet un…

5W30 ist aber eigentlich ein recht dünnes! Mit welcher geeigneten Software kann man den Öldruck während des Betriebs auslesen? - gerne PM Gruß 0gi

gute Frage: irgendein 5W - vermutlich 40. Was die Werkstatt eingefüllt hat. Zuvor war auch ein 5W-40 drin. LL04 sicher, aber sonst - weiß nicht! Wichtig ist: es ist am Audio File gar nicht so schlecht wiedergegeben - es ist ein Tickern. Laut und drehzahlsyncron. Kein hartes Klopfen wie von Injektoren, es klingt auch nicht nach was Losem wie angeblich bei Kolbenkippern. Ich hab mir jetzt einige *tube videos reingezogen, die Injektoren klingen meiner Meinung nach anders.

Hallo Zusammen, gestern hab ich zweimal nach jeweils einstündigen Fahrten (mit Autobahn) vor dem Abstellen ein deutliches, drehzahlabhängiges Tickern aus dem Motorraum gehört. Auto geht normal, wieder kalt ist es nicht zu hören, nicht mal ansatzweise. Das Geräusch klingt wie Tickern, nicht wie Schlagen, so wie lockere Ventile tickern und ist drehzahlabhängig, geht auch nicht weg wenn man im Stand auf 2.000 dreht. Mein 320d Touring N47D20A (siehe Signatur) hat 230.000 km drauf. Eben wurde ein Dic…

hatte vor einiger Zeit einen ABS Sensor hinten links Fehler im Speicher. Sensor ausgebaut und geputzt (Achtung: ich hab glatten Untergrund unter dem Sensor, nicht diesen Lochring (vielleicht neuer als in den Anleitungen im Netz) Fehler kam nicht wieder, ASC Regelung, wenn das linke Hinterrad durchdreht, ist allerdings weiterhin grauenhaft grob. Das Auto rumpelt wie auf einer Schotterpiste. Wohl hinüber der Sensor. Wenn ich bei leebmann den Sensor wähle, packt er mir je zwei in den Warenkorb: htt…