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BMW E91 Kurvenlicht defekt / Fehlermeldung deaktivieren / Kurvenlicht ausprogrammieren / löschen
Beitrag(Zitat von gino.blz) Das Kurvenlichtmodul muss erneuert und anschließend programmiert werden. Nur der Tausch des Steuergerätes hatte bei mir keine Veränderung gebracht. Bin dann nochmal zu einem Codierer der mir das dann codiert hat. Ich kann dir auch eine gute Seite dafür empfehlen, weiß aber nicht, ob das hier im Forum ausgesprochen werden darf. -
(Zitat von Panik45) Ne, nach 12 Jahren E90 fahren mache ich das bestimmt falsch. Ich stelle es zurück. Es zeigt kurzzeitig 30.000km an und kurze Zeit später springt es auf 0km zurück. Im CCC steht Fehler Datenübertragung. Wurde ebenfalls auch mit dem Diagnosegerät gemacht, hat ebenfalls nicht funktioniert. Aus dem E60 Thread habe ich folgendes gefunden: Fehler in der CBS Software. Der Ölservice wird in % vom Auto berechnet (100%-0%), da dieser in Abhängigkeit von der Kilometerleistung aber auch …
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Hallo in die Runde, bei mir lässt sich das Service Intervall nicht mehr zurückstellen. Hintergrund hierfür ist, dass wohl ab einer gewissen Km Leistung (aktuell 378tkm) nicht mehr zurücksetzen lässt durch einen veralteten Softwarestand. Nun die Frage: Lässt sich das Intervall für den Service rauscodieren oder kann man evtl. ein festes Intervall (30tkm) festlegen? Das Gebimmel bei jedem Start ist irgendwann auch nervig. Vielen Dank für eure Hilfe.
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Hallo in die Runde, ich greife das Thema nochmal auf. Bei mir ebenfalls das Thema, dass sich das Service Intervall nicht mehr zurückstellen lässt. Hintergrund hierfür ist, dass wohl ab einer gewissen Km Leistung (aktuell 378tkm) nicht mehr zurücksetzen lässt. (veralteter Softwarestand). Nun die Frage: Lässt sich das Intervall für den Service rauscodieren oder kann man evtl. ein festes Intervall (30tkm) festlegen? Das Gebimmel bei jedem Start ist irgendwann auch nervig. Vielen Dank für eure Hilfe…
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So, habe jetzt das selbe Problem. Hatte noch Restlaufzeit von 12000km und habe es Resettet, da ich die Scheiben wechseln lassen habe. Nun steht bei mir ------- und es lässt sich nich resetten. Gibt es eine Möglichkeit wieder den alten Stand von 12000km zu bekommen ohne jetzt bei Bmw etwas zu bezahlen. Kann ja nicht sein, dass es jetzt so aufwendig wird nur weil man komplett die Bremsen vorne wechselt. Würde es evtl schon reichen den Kontakt abzuklemmen und nochmal neu aufzuklemmen?
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Harz und Umkreis
Beitrag(Zitat von AlexMaxGor) Quatsch nich, der steht gut. Das ist nunmal die einzige Stelle, wo ich mit dem Auto den Bordstein hochkomme -
Harz und Umkreis
Beitrag(Zitat von Stepko) Yezzzz, das isser! -
Deiner qualmt?? Wie unterschiedlich es doch bei den Fahrzeugen ist. Naja. ich lass meinen auf jeden Fall drin. Nochmal umbauen kommt nicht in Frage, es sei denn der Tüv Prüfer meckert 2016. Aber da ist ja noch ein bisschen Zeit.
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Der LLM muss angelernt werden, obwohl es hier 2 geteilte Meinungen gibt. Es funktioniert auch so, aber dann fährt er mit den alten Werten weiter.
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(Zitat von Matze_Lion) Genau das Teil habe ich drin. Stinkt trotzdem wie Sau!!!!
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Ich würde darauf tippen, dass es weg geht. Ein Diesel ohne DPF mit EU3 Norm stank ja früher auch nicht so. Zumindest habe ich das nie so wargenommen wie jetzt. Mal schauen wie ich jetzt weiter vorgehe. Da ich nur viel auf der Autobahn und wenig in der Stadt rumgurke gehts immer noch. Aber als Dauerzustand muss ich das auch nicht haben.
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(Zitat von bmw.e92.330d) Da muss ich ihm leider recht geben. Es stinkt fürchterlich. Würde im nachhinein auch jedem davon abraten.
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Also, ich fahre auch ne DP mit 200 ZellenKat. Fahre zwar kein schönes Cabrio, doch selbst in meiner Limo nehme ich den Geruch im Inneraum nach wenigen Sekunden war. Egal ob kalt oder warm gefahren. Das iss echt nen bissl nervig.
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(Zitat von lked) Momentan konnte ich noch keine erhöhte Rußentwicklung feststellen.
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Mit einer Hebebühne sollte der Ausbau kein Problem sein. Und ja es ist richtig, dass ein Motorhalter gelöst werden muss. Ich habe meinen Dpf jetzt aber endgültig rausgebaut, da auch ich mich am Anfang für eine Reinigung entschieden habe. Das ganze hielt dann ziemlich genau 25000 km bis zur nächsten DPF Meldung. Die Werkstatt schob es auf erhöhte Abgaswerte bzw. Fehler im Einspritzsystem usw, jedoch beim Fehlerauslsen bei meiner Werkstatt wurde nichts dergleichen angezeigt. Ich persönlich bin fro…
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Flo's E91 in Karmesinrot im 330d Look...Update 21.7.15 - 19", RFK, Eibach Pro, M-Paket angebaut!
BeitragSieht nach Z-Performance aus, oder???? -
Flo's E91 in Karmesinrot im 330d Look...Update 21.7.15 - 19", RFK, Eibach Pro, M-Paket angebaut!
BeitragHier ist auch noch eine Maqgdeburger! Felgen passen gut zu der Autofarbe. Lg