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(Zitat von tiefi) Gut, darüber diskutieren was man für den Preis bei BMW kriegt brauchen wir nicht, aber wenn man Ausstattung haben will muss diese auch bezahlt werden...und BMW lässt sich das sehr gut bezahlen .....wenn man halt was bayrisches fahren will was nicht unbedingt aus Ingolstadt kommt..... schwarz_gelb müsste ich genauer prüfen wie alt die waren, beides aber VFL Modelle, also irgendwas zwischen 2005 und Mitte 2008 :D...
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(Zitat von tiefi) wenn du dir deine eigene Aussage auf der Zunge zergehen lässt, dann kann ich dir nur wärmsten empfehlen einen Wagen mit unter 100tkm zu kaufen. Evtl. musst du dann deine Ansprüche was Ausstattung betrifft herunterschrauben. Deine jährliche Laufleistung spielt natürlich auch eine rolle. Ich selbst habe vor meinem E90 (ich weiß, ist nicht unbedingt vollständig vergleichbar) einen E46 320d touring bis 200.000 km gefahren ohne große Probleme. Wenn aber sagst du möchtest die nächste…
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(Zitat von tiefi) würde alleine schon aufgrund der vielen Turbodefekte von einem 320d mit 163 PS abraten, habe mittlerweile sogar 2 Bekannte aus näherem Umfeld die einen Turboladerschaden nach 80tkm bzw 110tkm hatten. Bei den 177 PS scheint das Problem wohl nicht so gravierend. Man muss fairerweise auch dazu sagen das BMW in beiden Fällen 70% Kulanz gewährt hat wobei sich die tragenden Kosten meines wissens nach immer noch auf knapp 400-500€ beliefen. Für 15.000€ solltest du mit Sicherheit ein b…
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Hat jemand einen guten Tipp oder eine Anleitung wie man das Alcantara anständig und passgenau über diesen kleinen "Chrom-Kunststoffsteg" vom Aschenbecher bekommt? dieser ist nämlich "genietet" und nur irreversibel zu entfernen. Also wie schneide ich mir das zurecht meine ich, oder muss ich diesen "Chrom-Kunststoffsteg" evtl. erst entfernen und dann wieder aufkleben :(? hoffe doch nicht Gruß
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(Zitat von donnerbalken5000) das wundert mich nicht, habe die Erfahrung genau 1mal machen müssen, nie wieder
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(Zitat von 33iger) kann ich leider nicht unbedingt behaupten. Beraten wirst du zwar sehr gut meiner meinung nach, die Qualität die angeboten wird (der Teile) ist auch sehr gut, zum Einbau, hmm naja. Ich habe mir bei meinem alten E46 auch eine komplette Anlage einbauen lassen (RODEK), und dort wurde hinten und vorne ein wenig gepfuscht. Der Verstärker wurde andauernd zu heiß obwohl ich vorher den Einbauort des Verstärkers (Reserveradmulde) ohne einen zusätzlichen Kühler zu bedenken gab. Die Verdä…
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(Zitat von approximate) meiner erfahrung nach ist das auch der entscheidende Faktor. Wenn man kein Sportfahrwerk fährt - weniger abhängig von non-runflat oder runflat Bereifung - kann man den Komfort mit dem richtigen Luftdruck dosieren... so zumindest meine erfahrung. Selbst die Hersteller geben Unterschiede von bis zu 0,5 bar (!) an um von einem "ECO"-Fahrprofil zu einem "Komfort"- Fahrprofil zu wählen.
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1er M coupe front für den e90?!
Beitragsieht aber sehr cool aus!