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Einbaudatum war der 23.05.2013 bei 40.000 km km-Stand am 31.12.2018: 177.800 Fahrleistung mit ProKit also bis heute: 137.800 km
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Nach langer Zeit melde ich mich mal wieder hier, weil mein B12 ProKit jetzt seit über 135.000 km drin ist. Nach langem Zögern, wegen damals eher negativer Grundmeinung ggü. diesem Fahrwerk, habe ich es dennoch einbauen lassen. Fazit: Das Fahrwerk in Verbindung mit dem Wechsel auf normale Reifen (keine Runflat) war ein Traum! Nachstehend die ganze Story: Fahrzeug: E90 320d Fahrleistung: ca. 23.000 - 25.000 km p.a. Fahrprofil: 70% BAB, 15% Landstraße, 15% Stadt 40.000 km: Einbau & Vermessung bei B…
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Du hast nach einer Meinung gefragt, ich würde es schwarz lassen. Alles andere wirkt aufdringlich und leicht prollig, ist aber meine persönliche Meinung. ALPINA als Marke steht für Eleganz und Understatement.
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Hi Johannes, schönen Urlaub scheinst Du (Ihr) gehabt zu haben. Tolle Bilder sind das, ist in der Gegend da ja auch verführerisch, ständig den Auslöser zu drücken. Sag bloß, du konntest mit dem Wagen auch wieder zurückfahren. Es gab mal Zeiten, da war so ein Gefährt abends schon in Genua und zerlegt oder auf einem Dampfer in Richtung illegalem Endkunden. Bis bald mal... LG Wolfgang
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(Zitat) Eins muss man Dir lassen, Du hast eine einzigartige Art Dich eindeutig zweideutig auszudrücken.... Zwei Kamelle heisst bei uns in Köln eindeutig die zwei Dinger... Zwei Kamele könnten auch eindeutig missverstanden werden... Echt lustig, habe ich gar nicht mitbekommen, aber im Nachhinein treibts einem noch das Grinsen in's Gesicht. Schönen Abend noch aus dem Rheinland...
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Hat mein Freundlicher auch neulich moniert, "Ihr Tankdeckel-Halteschnürchen ist aber poröööööööös. Wenn der beim TÜV Termin durch ist, dann gibt es Ärger" Kopfschüttel !!! Die Welt wir immer verrückter. Beim Vorgängerfahrzeug habe ich dat Ding selbst gekappt, weil es immer im Weg war. Da hat nie einer beim TÜV-Termin gemeckert. Und das waren immerhin 4 Termine in 8 Jahren.
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(Zitat) ...der Geist war willig, das Fleisch schwach ! Hallo Stefan, vielen Dank für die tollen Bilder. Super getroffen alles. Und alles Gute für Deinen Rücken... LG Wolfgang
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War wieder ein tolles Erlebnis und hat mächtig Spaß gemacht. Ich habe mich allerdings gefragt, wie ich im Winter die 2 x 25 Minuten einmal linksrum, das andere Mal rechts rum geschafft habe, weil gestern war nur noch kurz Essen und dann Bett angesagt (ohne Kuscheleinheit). Heute ging es wieder so lala, dank Servotronic sogar das normale fahren Danke Marcus für die Orga und die Idee mit dem Phantomfahrer... LG Wolfgang
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2,0 vorne und 2,3 hinten für so eine Dimension erscheint mir nach 30 Jahren aktiver BMW Fahrerei deutlich zu wenig, egal was der Hersteller dazu sagt. Wer weiß, welche Interessen und welche Fahreigenschaften dabei im Vordergrund stehen, reine Glaskugeldeuterei. Die original B-Säulenwerte für vollbeladen sind sicher auch zu hoch für den Alltagsbetrieb (insbesondere für nonRFT). Das Optimum liegt wahrscheinlich, wie so oft im Leben, irgendwo dazwischen. Aber auch das ist Geschmacks- und Gefühlssac…
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was mich wirklich am meisten nervt ist, daß man sich als erfahrener Fahrer noch immer aufregen kann, obwohl man weiß, daß man nichts ändern kann. Dann hat der Andere es wirklich geschafft, daß man seine Contenance verliert. Da ärgere ich mich über mich selbst. Wird zwar mit steigendem Alter besser, aber weg geht es offenbar nicht ganz.
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War wieder ein sehr schönes Treffen und ein paar ganz unbekannte und schöne Bimmer dabei. Leider war ein Cabby schon kurz nach dem Approach nicht mehr so ganz symmetrisch. Wünsche Dir alles Gute mit der Regulierung und der Instandsetzung. Danke für die schönen Bilder und Motive, echt gut gesehen manches Detail. Der schwatte M3 aus KO mit der geilen Bremse war diesmal mein Fave bei den E9x. Der rote F30 aus MO mit den schwatten Apps fährt natürlich ausser Konkurrenz LG Wolfgang
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Hi Marcus, toll, gestern noch drüber gequatscht, heute schon gebucht... Bin dabei. Hach, wär doch die Reihenfolge der Nennung mal die Reihenfolge im Rennen. LG Wolfgang
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Na ja, er fährt nonRFT mit einem BMW- Fahrwerk. Das ist schon mal eine sehr, sehr unglückliche Kombi. Wenn nonRFT Reifen, dann auch konsequenterweise ein Sportfahrwerk eines anderen Herstellers. Wurde hier im Forum schon etliche Male in diversen Threads gepostet, trotz Geschmacksache und persönlichem Empfinden. Ich wette 1000 zu 1, mit einem anderen Sport-Fahrwerk erkennst Du Deinen Wagen nicht wieder, dann ist er wahrscheinlich so, wie Du ihn haben willst. Die angegebene Laufleistung ist m.E. k…
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Hallo Johannes, ich würde sagen - Alles richtig gemacht ! Sieht sehr gut aus, gefällt mir sehr, insbesondere der optische Effekt mit dem Edelstahl-Anfahrschutz. Ein Jammer, daß Du als Fahrer den Rotationseffekt nicht sehen wirst ??? LG Wolfgang
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Meine habe ich mit Scheibenkleber befestigt, zusätzlich unten mit den vorhandenen Schrauben fixiert, da die LCI Flaps dort passgenaue Löcher hatten. Das ganze habe ich bei 20 Grad Außentemperatur geklebt und mit dem blauen Tape vom Lupus (Forenhändler) fixiert. Hält bombenfest und ist quasi für die Ewigkeit. Alle anderen Tips hier gehen natürlich auch. Nur mit 3M Band war mir zu heikel, ausserdem gibts es mit dem Band m.E. einen kleinen Spalt, so daß die ganze Sache an der Stelle am Radkasten ni…
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Gratulation Johannes, das sieht verdammt gut aus und macht den Wagen wieder auf eine edle Art noch sportlicher. Gefällt mit persönlich sehr, sehr gut. Woher wusste ich eigentlich, daß Du es nicht bis April aushalten wirst? Hast Du da auch irgendwelche Distanzen verbaut, oder ist das momentan ohne? LG Wolfgang