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Glückwunsch! Gute Wahl wie ich finde.
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Ich greif das Thema nochmal kurz auf, da ich den gleichen Fehlercode im Speicher stehen habe, und mein Komfortzugang an der Fahrerseite nicht mehr funktioniert. Es muss also der Griff (Nummer 10) getauscht werden. Muss nach dem Austausch noch was codiert werden oder reicht es einfach den Fehlercode zu löschen?
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(Zitat von wingmaster) Wie kommst du denn auf 600 Euro?
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Ich wurde auch schon mal von einem mobilen Blitzer mit ca. 30 (war hinter einem Rennradfahrer) in einer 50-iger Zone geblitzt. Hab dann umgefreht und die Sheriffs gefragt, was los ist. Die haben mir dann erklärt, dass es sich um Einstellarbeiten handelt. Also warte erstmal ab, ob überhaupt was passiert.
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(Zitat von A007) So, ich wollte nochmal schnell ne Rückmeldung geben. Ich habe den Dieselfilter bei mir (N47-Motor) vor ca. 2 Wochen gewechselt. Hab das soweit nach der Anleitung gemacht, nur die Taufe hab ich ausgelassen Den neuen Filter hab ich vor dem Einbau schon mit Diesel befüllt. Mein Wagen ist anschließend (ca. 1 Minute Zündung an) auch problemlos angesprungen. Möglicherweise ist es mit dem Diagnosesoftware einfach oder besser, aber bei mir hat es auch so geklappt.
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(Zitat von Turbo-Ralle) Ist das wirklich so? Ich habe irgendwo im Forum gelesen (frag mich nicht wo ;)), dass es auch so geht. Evtl. kann sich ja jemand mit N47- oder N57-Motor nochmal dazu melden.
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(Zitat von ferrari987) Ich hab in jedem von meinen Postings geschrieben, dass ich dort keine Erfahrung gesammelt habe. Es ging nur darum, ob Vmax bekannt ist oder nicht. Die Frage, ob du schon mal da warst, habe ich auch nur gestellt, da Vmax meiner Meinung nach keinen Glaspalast hat. Wie sieht für dich denn eigentlich der ideale Tuner aus?
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(Zitat von ferrari987) Warst du schon mal da? Wie gesagt, ich kann die Arbeit von denen nicht beurteilen, da ich dort nie was in Auftrag gegeben habe.
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(Zitat von McPhansen) Ich habe zwar selbst kein Fahrzeug von Vmax verändern lassen, kenne den Hauptstützpunkt aber von einigen Dyno-Days. Und muss sagen, die waren immer bestens organisiert. Markenvielfalt, interessante Dyno-Runs, aufgeräumte Hallen u. Verkaufsraum, schicke Fahrzeuge die ausgestellt wurden, Essen und Trinken und Benzingespräche.
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(Zitat von Stiefen) Gibts glaub ich öfter beim E9x oder? Wenn ich mir das Bild so angucke, dann denke ich auch das die Hochdruckdüse defekt/undicht ist. Zumindest tropft es dort runter.