Suchergebnisse

BMW X1 aus Erstbesitz in Topp Zustand mit viel technischem Zubehör, aktuell 118644km. Bremsanlage mit TÜV-Eintragung (seit 2016 mit km-Stand 87600), Serienbremse noch vorhanden: vorne M-Performance mit 4 Kolben Festsattel und 370mm Scheibe genutet und angelocht, als Extra beim BMW F30, hinten PP Performance mit Festsattel und 324mm Scheibe genutet und angelocht, als Extra beim BMW E90. Räder Sommer: AEZ, vorne 8,5x19 ET28 mit 245/35-19, hinten 9,5x19 ET40 und Distanzscheibe 5mm mit 285/30-19, Co…

(Zitat von Jerry Seinfeld) Frag doch mal bei Andreas Matthes nach (Sonderpreise für BMW M Performance Teile + Zubehör + Ersatzteile, erstellt von Rosswell). Da habe ich im Dezember die Performance Bremsscheiben und -sättel für die Hinterachse als Einzelteile gekauft - nicht als Komplettsatz. Andreas ist nicht nur für Komplettsätze, sondern auch für Performance Ersatzteile super günstig!! Bei Ebäh gibt es die 2 Scheiben von Textar schon ab 290€. Da würde ich aber den kleinen Aufpreis für Original…

ich fahre seit 6 Jahren im Sommer AEZ Valencia - bisher sehr zufrieden. Produziert wird in Deutschland, im Gegensatz zu vielen Original-Felgen.

(Zitat von Chris.Schulz) Genau die Bremse wollte ich auch auf meinem X1 eintragen lassen. (Der X1 ist technisch ja praktisch ein E90). Alle eigenen Versuche und auch die Versuche bei Schmickler und AVG, die empfohlen wurden, verliefen erfolglos. Bei Schmickler und AVG wird nur die 370mm Bremse eingetragen. Als ich schon die 370mm Bremse gekauft hatte, habe ich dann die Firma GT-Automotive.com bzw. SAT-Autosport.de in Euskirchen gefunden. Die haben mir die 370mm Bremse vorne und hinten die PP Bre…

mit TÜV Eintragung ist für mich in absolutes Muss!!! Meine Erfahrung mit mehreren TÜV Prüfern: Bei z. B. Felgen, Reifen und ähnlichen Sachen gibt es durchaus Toleranzen bei den Prüfern. Speziell bei Bremsen an neueren Autos (ca. 10 Jahre) gibt es aber Null Toleranz. Für jede Änderung muss ein Gutachten mit genauen Nummern und genauer Auflistung der passenden Fahrzeuge mit deren ABE Nummer vorhanden sein. Sobald eine Ziffer oder ein Buchstabe abweicht, gibt es keine Eintragung. Deshalb auch z.B. …

ursprünglich wollte ich ja eigentlich die komplette PP Bremse für meinen X1, obwohl beim E90 ausdrücklich die Allradversionen ausgenommen sind. Da die aber niemand eintragen wollte sondern nur die 370mm M Performance, habe ich mich dann dafür entschieden. In irgendeinem englischen Forum wird der Einbau der PP Bremse beim Allrad mit Bildern beschrieben. Dabei muss wohl ein kleines Stück vom Achsschenkel abgefräst werden, damit der Bremssattelträger passt. Heute habe ich nochmal Rücksprache genomm…

Bei der 370mm Bremse sind ja mindestens 18" Felgen vorgeschrieben. Bei meinen AEZ 19" Felgen kann ich sogar noch meine Hand zwischen Felge und Bremssattel stecken. Meine Rondell 8x18 mit ET 20 passen problemlos. Es ist sogar noch etwa 1cm Luft zum Bremssattel. Bei einigen anderen 18" Felgen wird es aber sehr wahrscheinlich nicht ganz passen. Besonders bei Felgen mit sehr weit innen liegendem Tiefbett, die dann an der Aussenseite ein sehr breites Flachbett haben. Bei diesen Felgen werden dann mei…

Einige werden sich wohl daran stoßen, dass jetzt vorne blaue und hinten gelbe Sättel montiert sind!? Ich wollte auf jeden Fall erst mal das Technische erledigen. Eigentlich ist mein Plan, die hinteren Sättel auch in blau zu lackieren. Ist aber eigentlich viel zu schade für flammneue Original PP Bremssättel. In einem frühren Beitrag habe ich mal geschrieben, dass ich meine Bremse aufrüsten will, wobei es mir in erster Linie um die Technik geht. Zur Not könnten die Bremssättel sogar verrostet sein…

hier mal auf die Schnelle die ersten Bilder

Bilder kommen auch noch. Aber die beste Bremse bremst nicht meinen Hund aus, der muss jetzt erst mal raus

Heute habe ich es endlich geschafft!!! Meine Wunschbremse ist eingetragen. Wegen des allseits bekannten Nassbremsproblems wollte ich an meinem X1, Baujahr 01/2011, bereits im Jahr 2012 die PP Bremse des E90 einbauen. Dank beharrlicher Ignoranz durch BMW München, die PP Bremse für meinen X1 eingetragen zu bekommen, habe ich selbst nach TÜV-Prüfern und Tuningfirmen gesucht, die das eintragen sollten. Alle eigenen Kontakte zu angeblich "kulanten" Prüfern und auch solchen, die wirklich echten Sachve…

Inzwischen habe ich einen legalen Weg zur Einzelabnahme gefunden. Vorne wird die M Performance Bremse 370mm verbaut, hinten die "alte" PP Bremse 324mm. Zum eigentlichenThema: Die Budweg Bremssättel sind als Ersatz für defekte Seriensättel (BMW / Brembo) vorgesehen. Eine TÜV-Eintragung ist dafür nicht erforderlich. Beim 135i gibt es aber wohl zwei verschiedene Versionen - Bremssättel vor bzw. hinter der Hinterachse montiert. Für die e90 Modelle sind die vor der Hinterachse erforderlich. Die Budwe…

Ich werde am Sonntag mit meinem X1 auch mal wieder erscheinen. Eigentlich wollte ich dabei meine neue M Performance Bremse vorführen. Geht aber leider nicht, weil das Paket mit den Bremsscheiben seit über einer Woche in München fest hängt. Toller DHL Service! Bremsscheiben sind heute doch noch gekommen! Also bis Sonntag mit 370mm Bremsen vorne (Teile für hinten kommen nächste Woche). Gruß Berthold

Ich habe wohl auch Interesse an dem PP LLK. Bei meinem 23d N47 gibt es bei sehr heissen Aussentemperaturen schon mal Leistungseinbussen. Die sollten dann hoffentlich der Vergangenheit angehören!?

(Zitat von approximate) Das habe ich bisher noch nicht gelesen. Danke! Erstaunlich, wie dieser Fachmann immer wieder sein Wissen aus dem Ärmel schüttelt

(Zitat von approximate) ich plane ja auch die PP Bremse bei meinem X1 23d mit Allrad. Nach meinen Recherchen in den Katalogen wie ETK sind Bremsscheiben und -sättel bei meinem bzw. den e90 mit Allrad identisch mit den e90 ohne Allrad. Warum sollte das nicht passen? Was sind das für Änderungen am Achsschenkel? Softwareanpassung ist natürlich ein anderes Problem.

Die TÜV Eintragung wird natürlich nicht ganz einfach, auf jeden Fall ist eine Einzelabnahme erforderlich. Das Gutachten liegt mir komplett vor. Danach gibt es die PP Bremse auch nicht für die E9x Modelle mit Allrad. Die geänderte Software betrifft offensichtlich nur das DSC, also nicht die (elektronische) Bremskraftverteilung vorne <-> hinten. Auch das sollte zu lösen sein. Mein X1 mit Allrad hat die Serien Bremsen vorne 330 und hinten 300mm. Die Gewichte sind fast ganz genau identisch mit den 3…

Der Vorteil des Kaufs in Einzelteilen besteht ja eben auch darin, dass ich nicht die hinteren glatten Scheiben der PP Bemse wegwerfe und zusätzlich genutete für hinten kaufen muss. Außerdem könnte man auch anstatt der genuteten PP Scheiben z.B. Tarox Scheiben nehmen. Bei der fertigen Komplettbremse soll es sich auch nur preislich, aber nicht technisch um eine billige Version handeln.

Die PP Bremse in gelb und die 135i Bremse in grau sind technisch absolut identisch. Beim 135i gibt es wahlweise glatte oder genutete Scheiben.

z.B. bei autoersatzteile.de für den 135i: hinten BUDWEG CALIPER Ersatzteil: Bremssattel Art. Nr: 344107 für 125€ links und 139€ rechts + jeweils 30€ nicht vorhandes Pfand für Altteil, bei x1-autoteile sogar für 105€ + 25€ Pfand. vorne BUDWEG CALIPER Ersatzteil: Bremssattel Art. Nr: 344109 für je 156€ +30€, vermutlich fehlt wohl der Sattelträger. Bei RS-Bremsen ist Budweg auch als Hersteller aufgeführt, was ja nicht heissen muss, dass Budweg auch wirklich gut sein muss!?