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Moin, ist zwar schon länger her mit der letzten Antwort, aber das Thema passt. Bei mir heute gleiche Symptome. Servo ausgefallen und Gummi Geruch aus dem Motorraum. Wenn ich die Klima ausschalte, läuft wieder alles. Jedoch ist mir dann beim Blick im Motorraum aufgefallen, das die Riemescheibe der Kurbelwelle eiert. Hab dann erst mal ein Schock bekommen und an einen Motorschaden gedacht.....so mit krummer Kurbelwelle. Konnte mir dann aber auch nicht so recht erklären, warum der Motor dann noch so…
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Tempomat: EBA und FAQ
BeitragNa ja, wie auch immer, es läuft jetzt auf jeden Fall. Jetzt erst mal ne ausgiebige Probefahrt machen und das ding auf Herz und Nieren prüfen. schönen Sonntag noch -
Tempomat: EBA und FAQ
Beitragalso doch? -
Tempomat: EBA und FAQ
BeitragAlso eigentlich habe ich das über die leere .man Datei gemacht. Kombi, DSC, FRM,CAS Komischer Weise war es nach dem FA$544 genau so wie du gesagt hast. Da wurden alle Werte selber Codiert. Habe mir spaßeshalber die Werte noch mal angeschaut. Nur nach dem FA$540 nicht. Vielleicht mache ich das eben noch mal. Hat wohl irgendwas nicht geklappt. -
Tempomat: EBA und FAQ
BeitragJoho danke, also ich kann jetzt noch folgende Informationen hinzufügen. - FA $544 will er tatsächlich nicht. Lässt sich zwar Codieren, aber der Tempomat geht dann nicht. Vermutlich echt wegen dem fehlenden Längsmodul. - FA $540 hingegen funktioniert. Allerdings wird die Bremsfunktion wohl nicht funktionieren. Aber das ist egal. Die Anzeige der eingestellten Geschwindigkeit musste ich aber trotzdem manuell codieren, ging nicht über den Fahrzeugauftrag. Warum auch immer. Jetzt geht auf jeden Fall … -
Tempomat: EBA und FAQ
BeitragMoin, wollte auch mal eben Erfolg vermelden. Nachdem ich hier schon lange dieses Thema verfolge und mich mal für und mal gegen die Nachrüstung entschieden habe, weil die Aussagen bezüglich Sechszylinder immer unterschiedlich waren, habe ich mir gestern einfach mal gedacht, versuch mach Kug. Im schlimmsten Fall hätte ich das ding wieder verkaufen müssen. Fahrzeugdaten: 330d Bj. 09.2005 Automatik Also für 120 € einen Lenkstockschalter gekauft und verbaut. Und siehe da, nach dem Zündung einschalten… -
Zur Information. Das Rohr war unter dem Nippel total oxidiert. Also da ging nichts mehr.
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Schön das es geklappt hat. Wie hast du denn die Pumpe zerlegt? Weil hier ja bei einigen das Zerlegen nicht geklappt hat. Vielleicht hast du noch eine bessere Möglichkeit gefunden. Grüße Sebastian
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Jau danke, dann werden wir das morgen auch versuchen zu reparieren. Nen Kumpel hat auch so ein Bördel ding. Mal schauen ob es klappt. Das ist aber auch eine Scheiße, ist richtig fest gegammelt der Fitting.
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Danke für die Antworten, ja richtig, das Rohr ist abgerissen. Dieses ist aus Stahl und natürlich nicht Porös. Die Poröse Gummi Leitung wurde natürlich erneuert. Ich habe nur bedenken, das Lange 5mm Rohr da raus zu bekommen. Es geht von dem Rechten Radkasten in einem Stück zum ABS Block. Und die zweite Frage ist, ist das neue Rohr vorgebogen und komplett? Sowas passiert natürlich immer nur am Wochenende.
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Moin, wie die Überschrift bereits sagt, ist mir ein Malheur passiert. Der Tüv hat meine Bremsschläuche vorne bemeckert. Sie sind Porös. Also wollte ich die wechseln. Das hat links auch gut geklappt, nur rechts nicht. Beim lösen des Fittings ist das Rohr abgerissen. Es ging nicht mal übermäßig schwer, aber trotzdem ist es passiert. Meine Frage, hat schon mal jemand das Ganze Rohr gewechselt? Es läuft hinter den Motor und sieht nicht gerade einfach aus es da raus zubekommen. Oder kann man evtl. da…
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Hab da jetzt doch was Aussagekräftiges gefunden auf der ADAC Homepage. Damit ist es eigentlich klar. Muss ich wohl doch mal den Anhänger Führerschein machen. Die Klasse B genügte für das Mitführen eines Anhängers über 750 kg nur dann, wenn die zulässige Gesamtmasse (zGM) der Kombination (Zugfahrzeug und Anhänger) nicht mehr als 3.500 kg beträgt und die zGM des Anhängers nicht das Leergewicht des Zugfahrzeuges überstieg. Für schwere Anhänger war die Klasse BE erforderlich. Um die zulässige Gesamt…