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Und zum Schluss... das Fzg. stand jetzt ca. 2 Wochen zum Verkauf, da es was neues gibt (kein BMW)... 20231013_181719.jpg 20231013_181735.jpg 20231013_181742.jpg 20231013_181805.jpg 20231013_182038.jpg Nach zahlreichen Händler Anfragen für Export habe ich nun einen Käufer gefunden wo ich weiß das, das Auto in gute Hände kommt und noch weiter lebt Mfg Sven
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Dann ging es weiter... - Ölstandsniveausensor erneuert 20230311_151120 (Groß).jpg 20230311_151237 (Groß).jpg [B]- neue Batterie, die alte hat tatsächlich seit 2009 bis jetzt gehalten :meister: :cool2:[/B] 20230415_181121 (Groß).jpg - neuer Beifahrerinnengriff Unbenannt.JPG 20230816_154506 (Groß).jpg Unbenannt3.JPG - Neuer DPF war dann auch mal fällig, auch völlig akzeptabel für 400.000km 20230927_194113 (Groß).jpg 20231011_120853 (Groß).jpg Unbenannt4.JPG 20231011_152348 (Groß).jpg Mfg Sven
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Ansaugtrakt gereinigt mit Backofenreiniger :fluestern: 20230318_171350 (Groß).jpg 20230318_182147 (Groß).jpg 20230318_182153 (Groß).jpg 20230318_190240 (Groß).jpg 20230318_190247 (Groß).jpg 20230318_202118 (Groß).jpg Die Drallklappen wurde ja nun entfernt und auch nicht mehr verbaut, der Drallklappensteller allerdings bleibt nur hat er keine Funktion mehr, dadurch muss dieses Teil verbaut werden 20230404_165722 (Groß).jpg Mfg Sven
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20230318_115038 (Groß).jpg 20230318_121821 (Groß).jpg 20230318_122433 (Groß).jpg 20230318_122444 (Groß).jpg 20230318_122455 (Groß).jpg 20230318_122506 (Groß).jpg 20230318_125148 (Groß).jpg 20230318_133150 (Groß).jpg 20230318_133210 (Groß).jpg ...
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So hier mal Staubwischen Diese Jahr standen einige Reparaturen an... betreffend der KM Leistung darf dass aber auch mal sein (aktuell um die 412.000 km) - Wechsel Ventildeckeldichtung >>> wegen Ölverlust am Zylinderkopf 20230106_164652 (Groß).jpg 20230106_171003 (Groß).jpg 20230318_094345 (Groß).jpg 20230318_105831 (Groß).jpg 20230318_105838 (Groß).jpg 20230318_110044 (Groß).jpg Wie hier zu sehen sind schon einige Drallkappen gebrochen, also raus damit 20230318_154240 (Groß).jpg 20230318_105838 …
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Im Oktober letzten Jahres war dann bei 380.000km mal wieder eine Inspektion notwendig: 20221018_131418.jpg Desweiteren hatte ich einen Kabelbruch in der Heckklappe Symptome: - Die Kofferraumbeleuchtung leuchtete nur bei einem bestimmten Winkel der geöffneten Heckklappe - Sobald ich den Rückwärtsgang eingelegt hatte, sprang die Heckklappe auf - Kofferraum + Scheibe ließen sich über den Taster an der Heckklappe nicht mehr öffnen (sporatisch) Also: 20221018_141151.jpg 20221018_163608.jpg Notdürftig…
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Im August letzten Jahres habe ich dann mal etwas verbaut was schon lange hier in meinem Teilelager rum liegt... eine verstellbare Mittelarmlehne Links Nicht verstellbare MAL und Rechts die verstellbare MAL 1.jpg 2.jpg 3.jpg 4.jpg 5.jpg 6.jpg 7.jpg Mfg Sven
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Weiter ging es dann letztes Jahr im Mai... Der Dicke bekam eine AHK von Westfalia verpasst 1.jpg 2.jpg 3.jpg 4.jpg 5.jpg 6.jpg 7.jpg Ich dachte dass es komplizierter ist den E-Satz zu verbauen, hat aber alles sofort auf Anhieb gepasst und gestimmt (dank Youtube Videos) Die AHK wurde dann natürlich auch genutzt 8.jpg 20220829_072712.jpg Mfg Sven
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So hier mal staubwischen... In dem letzten Jahr war doch einiges... fangen wir mal an: Im Januar 2022 war es fast vorbei mit dem dicken da meiner Frau ein Reh rein rannte... es war dann fast ein wirtschaftlichter Totalschaden u.a. wegen den vielen Kilometer (damals ca. 365.000 km): 20220126_195930.jpg 20220126_195947 (Groß).jpg 3.jpg 4.jpg Wie zu erkennen, vorne links rannte es rein... Es wurden dann ein neuer Hauptscheinwerfer vorne links verbaut (da der alte hinten an den Halterungen gebrochen…
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So nun wurde es auch mal endlich Zeit auf die Sommerräder umzusteigen 1 (Groß).jpg 2 (Groß).jpg3 (Groß).jpg5 (Groß).jpg 4 (Groß).jpg Mfg Sven
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Wie zu erwarten gaben die Stossdämpfer an der VA nun auch auf nach ca. 150.000 km... die Bremsen an der VA machte ich dann auch gleich Neu da es für diese auch Zeit wurde Also einmal Neu: - Stossdämpfer VA >>> Bilstein B8 - Domlager VA >>> Sachs - Bremsscheibe VA >>> Jurid - Bremsbeläge VA >>> Jurid White [Blockierte Grafik: http://www.golf3.de/direktupload/2017/800/U-I-MTYzLjExNi4xNzguMTE1T-1620723866.jpg] Ausbau Stossdämpfer: Ausbau 1 (Groß).jpg Vergleich Koni STR.T VS Bilstein B8 Vergleich (G…
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(Zitat von Gecko110) Also ich habe damals 130€ dafür bezahlt (das Neuteil zum Einschweißen hatte ich besorgt).
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Hi, du kannst hier mal schauen: 2009er Alpinweisser Pampersbomber 320d// Koni STR.T m. H&R Federn u. SWP// 17" Dezent B// M-Paket// PP Nieren// Short Shifter Ich habe die normale durch eine Flache mal ersetzt... war jetzt kein so großer akt... Mfg Sven
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Also ich habe das bei meinem auch schon machen lassen beim Freundlichen... war garnicht mal teuer... und den DPF haben die nicht ausgebaut Ich hatte nur das Einschweißrohr besorgt... Mfg Sven
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(Zitat von Patty) Ja, also ich war damit zufrieden... aber wenn du das öfters machst dann würde ich ein paar € mehr ausgeben und den von z.B. Hazet kaufen Mfg Sven
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Bim TÜV-Termin gab es noch den folgenden Mangel: - Hardyscheibe am Hinterachsdifferential rissig Also diese dann getauscht: U-I-MTQxLjExMy4xMS4xMQ==T-1604410464.jpg Viele schreiben ja, das das Hitzeschutzblech und die Unterbodenverkleidung ausgebaut werden muss, manche bauen sogar noch den Auspuff aus... aber es geht auch so einfach das Hitzeschutzblech zur Seite biegen U-I-MTQxLjExMy4xMS4xMQ==T-1604410512.jpg Hier ist der Riss zu sehen: U-I-MTQxLjExMy4xMS4xMQ==T-1604410719.jpg U-I-MTQxLjExMy4xM…
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So die Tage habe ich mal das Getriebeöl + das Hinterachsdifferentialöl gewechselt: U-I-MTQxLjExMy4xMS4xMQ==T-1604409665.jpg Getriebe U-I-MTQxLjExMy4xMS4xMQ==T-1604409675.jpg U-I-MTQxLjExMy4xMS4xMQ==T-1604409758.jpg U-I-MTQxLjExMy4xMS4xMQ==T-1604409770.jpg Hinterachsdifferential U-I-MTQxLjExMy4xMS4xMQ==T-1604409813.jpg U-I-MTQxLjExMy4xMS4xMQ==T-1604409872.jpg Beim Hinterachsdifferential gibt es nur eine Einfüllschraube somit musste das ÖL raus gesaugt werden, es kamen komischerweise auch nur 0,5 …
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(Zitat von 19Eric84) Hi, der Verschleiß ist analog den ATE Ceramic Belägen bzw. den Serienbelägen... da ATE die Bremsbelagmischung umgestellt hat habe ich nun auf die Textar Epad gewechselt welche in kleines bisschen weniger Staub verursachen als die "NEUEN ATE CERAMIC". Den Lack habe ich mit Einszett / Nextzett versiegelt. Danke. Mfg Sven
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Da mann rechts hinten den Spritzschutz zum Teil entfernen muss um den Bremsbelagverschleissanzeiger anzuschliessen, baute ich diesen komplett aus um die Karosserie zu begutachten 7.JPG 8.JPG 9.jPG Für sein Alter (11 Jahre) und täglichem Einsatz sieht dass doch ganz akzeptabel aus Zum Abschluss noch ein Bild mit den Sommerrädern 11.JPG Mfg Sven