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Hab mich da bisher auch nicht dran getraut. Hab ihn mit 65t Km vom großen BMW Händler in Hamburg gekauft, und ich dachte anfangs dass das Teil schwarz gehört xD Das ganze Fahrzeug wurde grundgereinigt dort, nur die Endrohre nicht. Da dachte ich mir bevor es Scheisse aussieht, weil ich das nicht ordentlich weg bekomme, lasse ich es lieber. So langsam siehts aber richtig schlimm aus

Bmw 330i (N53) Bj 10/2009) LCI Originales M Fahrwerk Felgen: Barracuda Voltec T6 VA: 8x19 235er Reifenbreite HA: 9x19 255er Reifenbreite Spurplatten: H&R 10mm rundum Keine Karosseriearbeiten nötig. (Auch kein Umlegen der Kanten)

Naja, je nach Ausstattung und Zustand scheint es schon sehr billig. Mit Xenon und Klimaautomatik würd ich grob sagen dass das ca. 2000 "unter üblichem Marktwert" sind. Schau doch bei Autoscout oder Mobile nach ähnlichen Fahrzeugen. Edit: Suchen Verlinken klappt wohl nicht... Kriegste schon hin

(Zitat von Riddik) Wieso, hast du so n Ding nicht im Wohnzimmer stehen? Ja, es gibt immer was zu verändern. Aber das sind eben die Kleinigkeiten die es am Ende im Gesamtbild ausmachen! Top Idee!

Und wenn die Felge eh schon mattschwarz ist?

Wäre direkt dabei

Kann dir auch nur raten beim 6 Zylinder zu bleiben. Wenn du für dein Budget einen N53 bekommst, wäre das meine klare Empfehlung. Wohne in Hamburg, und selbst wenn ich ne komplette Tankfüllung NUR im Stadtverkehr durchlasse komm ich NICHT über 12 Liter. Bin 21 Jahre alt und Latsch gerne mal "unnötig" durch. Bei ausgewogener Stadt/Land/AB Fahrt liege ich bei 9,5 (Immernoch mit Hang zum Bleifuß) Meine Freundin fährt ihn auf knapp unter 8. Und ja, es ist ein Automatik. Damit möchte ich sagen dass de…

Laut einem Autopflegeforum wohl nicht zu gebrauchen. schiebt den Schmutz nur vor sich her, Microkratzer, riechen verdammt doll nach Isopropanol und es entfernt die Waxschicht. Sofern vorhanden natürlich Gibt also bessere Produkte zu einem besseren Preis.

Dass deine Kohle (noch?) nicht reicht um einen 3 Liter zu fahren ist ja mittlerweile auch dir klar. Es ist auch eher deine Einstellung zu dem Thema, und nicht deine Finanzielle Lage die mir Sorgen macht. Davon abgesehen macht der Touring so nackt wie er da steht doch auch keinen Spaß...

Ganz klar eine Frage des Geschmacks, aber ich würde behaupten dass Mattschwarze in nicht übertriebener Größe ziemlich edel aussehen würden.

War gerade erst beim BMW Service und hab den genau das gleiche gefragt. Ist völlig normal, gehört so, alles gut, keine Sorge Wie ein paar Antworten weiter oben schon gesagt, die schwarze Kappe kannst du abschrauben um die Höhe der Öse einzustellen. (War bei mir nötig da die Haube einseitig manchmal nicht richtig einrastete)

Das Zeug soll recht teuer sein, Preise gibt es ja leider nur auf Anfrage. Oder weiß da jemand was konkreteres? Die Farbänderung denke ich ist nur auf Textilien festzustellen. Wenn man sich Das Glas anschaut sieht man ja dass es EIGENTLICH Transparent ist

Hab mir auch erst Sorgen gemacht... aber dann ist ja alles gut

Klingt ja schonmal gar nicht so schlecht. Hab aber noch ein wenig Zeit bevor ich mir einen anschaffe. Will mich nur schon mal grob informieren. Wenn es denn soweit ist werd ich mich mit denen in Verbindung setzen. Danke für die Tipps! Der N53 klingt halt irgendwie "unterdrückt", klingt so als wolle er richtig losbrüllen, kann aber nicht.

(Zitat von Nitro) Marke: Modell: Motorisierung: BMW 3 Serie(s), E91 330i, E91, Touring, 3.0l 200 kW, N52, <=SEP2007 Bin da etwas verwirrt.. Da steht 200kw, aber N52 ? Meiner ist Bj 2009. Würde der Passen? Dachte bisher dass der N53 erst mit dem Facelift kam... Würde sogar auf die M Schürze hinten verzichten für einen dicken Remus Pott Falls nicht wirds halt der Original Performance. Auch wenn ich da bisher keine Soundfile vom N53 finden konnte

Ja die Preise die da so durchblitzen sind schon sehr verlockend. Trotzdem wollte ich erst in ein paar Monaten Geld dafür ausgeben. Erstmal um vernünftige Sommerfelgen kümmern usw. Will nicht alle reserven direkt auf den Kopf hauen Erstmal ein paar Tankfüllungen mit Spaß durchjagen (Heute bei das erste mal getankt 14,1 laut BC )

Ich kann es ebenfalls nur sehr spontan entscheiden. Ab nächster Woche gehts irgentwann wieder in die Kaserne, daher mal schauen was die Frau sagt (bin seit März Krankgeschrieben) Lust hätte ich ja. Auch wenn mein neuer absolut Serienmässig ist und nichts spannendes zu bewundern bietet (Hat jemand einen 30i mit Performance Pott? Ne Live Hörprobe wäre schon ein guter Grund zu kommen )

(Zitat von exbrummer) Wird gemacht. Hab mich da mega volllabern lassen und hätte es fast geglaubt

Sehr gute Frage Im Schein steht sogar: *Sommer- und Winterbereifung nur auf Guß- oder Schmiede-LM Rad* Da ich dieses Kriterium ja offensichtlich erfülle, werd ich einfach die Wintergummis aufziehen lassen und fertig. Die habens echt geschafft mich hier völlig kirre zu machen...

Der Händler der mir das Auto gerade verkauft, der Werkstattmensch der mein Auto grade durchcheckt, und der TÜV Mensch den ich angerufen hab. Und der Örtliche Reifenmensch war sich nicht sicher und riet mir das direkt mit dem TÜV telefonisch zu klären. Ich wäre nie auf die Idee gekommen ORIGINALE Felgen in irgendeiner Form eintragen zu lassen nur weil ich da Winterreifen draufzieh Interessiert doch kein Schwein (Bei der Gelegenheit schonmal DANKE für die schnellen Antworten. Auch wenn ich erst ab…