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(Zitat von SonGodin) Das Budget ist zu gering um da was sinnvolles daraus zu machen. Rechne doch einfach realistisch nach, dann siehst du selbst das dies nicht aufgeht. Was kosten Stahlflex Schäuche rundherum? Was kosten 4 Bremsscheiben? Was kosten 4 Bremsklötze? Was kostet ein Bremsflüssigkeitswechsel? Was kostet die Montage? Usw. Ganz ehrlich, da kommst du nicht weit oder machst nur peu à peu was und hast am Ende nichts gscheites. Hol dir doch einfach die Performace Anlage (vo+hi) bei Leebmann…
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Also das macht mich grad sprachlos. Würde ich dies im Kino erleben würde ich darüber lachen. Aber hier scheint es bitterer Ernst zu sein. Nächstes Mal Auto verkaufen lassen oder "gekauft wie gesehen / Export / Entsorgung" und dann gibts auch nichts zu meckern.
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(Zitat von classick) Also wenn eine "Profiservice Werkstatt" das Öl gewechselt hat, so würde ich als erstes bei denen vorbei schauen und nicht noch selbst was "basteln". Wenn das Verhalten vorher besser war, so dürfen die erstmal nachbessern. Da gibts sowas wie Gesetze...
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(Zitat von wicli84) Selten so viel gelacht! Das Video ist toll und macht Laune, doch da ist jemand felsenfest von Reinkarnation überzeugt Ganz ehrlich, in einigen Situationen hättest du einem Hindernis nie und nimmer ausweichen können. Ein Hase oder sonst was, hätte die Videoveröffentlichung unterbinden können Aber dennoch ist hier eine routinierte fahrerische Leistung zu erkennen.
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(Zitat von Nooky) Nein, warte noch 2 Stunden
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(Ja ich weiss wie alt dieses Thema ist) Grundsätzlich kann man das Fahren im Winter so definieren. Level 1 (Standardstrasse ohne Steigung): D Modus - Alle Helferlein ein Level 2 (Standardstrasse leichte Steigung oder Schlupf): D Modus - DTC 1x drücken Level 3 (Standardstrasse grosse Steigung oder grosser Schlupf): D Modus - DTC 5 Sek. lang drücken Level 4 (Standardstrasse hardcore rutschig): Schneeketten montieren, D Modus - DTC 1x drücken Level 5 (Scheiss Piste): Schneeketten montieren, D Modus…
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Wenn deiner ein N53 mit 172kW ist, so handelt es sich um a) ein Kanada Import oder b) um ein Afrika Import. Bei beiden bringt ein Softwareupdate nichts, ohne die Ansaugbrücke und DISA. Ansaugbrücke und DISA ohne Softwareupdate = Leistungsverlust. Ein reines Chiptuning bringt zwar was (spürbar), kommt aber nicht an die Leistung des 330i heran (egal wie sehr man es sich einbildet). Es gibt hier im Forum bereits genug Einträge zu diesem Thema. Bitte benutze die SuFu.
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Die Michelin PSS sind bisher die besten Reifen die ich je hatte. Ich mache ca. 30-40t km pro Jahr, davon 7-8 Monate mit den Sommerreifen. Der PSS hat bei mir und meiner Fahrweise (die ist nicht grad katholisch), zwei Saisons gehalten. Eigentlich würde noch eine dritte drin liegen, doch auf den Seiten habe ich in den Kurven gefressen Werde jetzt mal Michelin treu bleiben, bis die nicht mehr 2 Saisons halten Was die Kurvengeschwindigkeiten angeht, hatte ich auch noch nie einen besseren Reifen. Geg…