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(Zitat von Akali) Ja is schon klar dass das nich direkt die Frage war. Aber wenn er zum Anwalt geht, dann sagt der einem alles wichtige und man bekommt nicht so Halbinformationen wie bei uns. @TE: Normalerweise gibts da Tabellen in denen dein jetziges Fahrzeug eingestuft wird und nach dieser Tabelle bekommst du dann einen Ersatzwagen. Also jetzt nich mit nem Ferrari rechnen gell
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(Zitat von xBugsbunnyx) Ja gut davon bin ich ausgegangen dass es klar ist dass man Geschädigter sein muss Also Freundin vom Kumpel is jmd reingefahren und hab denen gesagt die sollen gleich zum Anwalt weil ich selbst eben schon Stress mit der gegnerischen versicherung hatte bei nem Unfall bei mir. Die sind mit gar nix in Vorkasse. Läuft alles über den Anwalt und die haben au selbst nen Gutachter beauftragt und auch da nix mit Vorkasse.
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1. azrael83 | Diesel (N57) | Momentanverbrauchsanzeige 2. mathmarc | M57TU2 | Momentanverbrauchsanzeige 3. DDre | Benzin N43 | Momentanverbrauchsanzeige 4. FrankenBMW /// Benzin N43 /// Momentanverbrauchsanzeige 5. Ce_Ka | Diesel (N57) | Momentanverbrauchsanzeige 6. FreundBlase | Diesel N47 | Momentanverbrauchsanzeige 7. Temelll | N52B25 | Momentanverbrauchsanzeige 8. johny2605 | Benzin (N52B25) | Momentanverbrauchsanzeige 9. Platzangst| Diesel (M57TU2) | Momentanverbrauchsanzeige 10. Ghostii | …
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Haha ok dann ist gut. Büroklammer bekomm ich iwo aufgetrieben Wollte nurnachfragen, nich dass ich iwie Kabel Crimpen muss oder Löten oder so. Denn dazu fühle ich mich nicht in der Lage
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Ok danke für die schnelle Antwort! Wird es hierfür dann noch ein Bild geben dass ich auch weiß welche Kabel ich umpinnen muss? Doofe Frage vielleicht: Was bedeutet genau pinnen? Benötige ich hierfür ein spezielles Werkzeug? Oder ist damit nur ausstecken und n anderes Kavbel einstecken gemeint? Hab mit Elektrik goar nix am Hut FrankenBMW:
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So jetzt wirds ja langsam richtig interessant hier Mich würde noch die Montage interessieren. Bekommt das jeder Depp (so wie ich) hin? Muss iwas codiert werden oder Plug&Play? Rest ist soweit verstanden. Temperaturschritte würde ich auch besser empfinden wenn sie folgend wären: 0l=70°, 10l=100° und 20l=>130° Bin ich hierbei richtig in der Annahme, dass 100° bei normaler Fahrt die perfekte Öltemperatur ist? Hätte den Zeiger bei normaler Fahrweise gerne genau mittig Bei Wassertemperatur sinds ja 9…
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Man könnte sagen: such doch einfach einen mit dem N53-Motor. Allerdings haste da wiederum andere Probleme die auftreten KÖNNEN: Probleme mit N53? (Injektoren, HUD usw...) [Sammelthread] Ich fahre meinen N53 seit mittlerweile fast drei Jahren und hatte bis jetzt nur eine Zündkerze. Gibt aber auch Leute die nach nem halben Jahr HDP, Injektoren, etc. tauschen lassen mussten. Ich denke, es gibt überall seine Problemchen. und dann muss man eben abwägen.
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Also ich drehe im kalten Zustand fast nie über 3000. Bis 3000 sehe ich da kein Problem im kalten Zustand. Da ich auch öfter mal Autobahn fahre ziehe ich ihn im warmen Zustand schon mal bis in den Begrenzer hoch ab und zu. Geht super bei Auffahrten im 2ten Gang und sonst dreht meiner auch im vierten Gang bis 220km/h. Also wenn er warm is kann man schon mal drücken finde ich
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(Zitat von Willi85) Ja gut um sieben früh hattest ja nich geschrieben. Und so was wünscht man KEINEM!!!! Das könntest du dann auch sehr gut über Autofahrer sagen die sich nicht regelkonform im Straßenverkehr bewegen. Gibt's mindestens genau so viele, wenn nicht noch mehr!