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Hi Leute, hat sich lange nichts mehr getan in diesem Thread... Ich will mir nun endlich auch eine Standheizung in meinen E91 (LCI von 11.2009 mit M-Paket) einbauen. Es soll eine Webasto werden und ich will diese auch an den CAN- Bus anbinden. Inzwischen bietet BMW ja nur noch eine Nachrüstversion an, bei der ich mir nicht ganz sicher bin ob das nun Inline oder Bypass ist. Zudem steht in der Einbauanleitung nichts von Canbus. Soweit ich nun erfahren habe sind wohl alle neueren Webasto mit CANbus …

Hi, bin eben erst auf den Beitrag gestossen... Hätte gerne auch so ein Teil für meinen E91 / Diesel. Hat jemand nen guten Preis für mich oder geht nur noch beim Schop direkt? gruß

So habe eben mal wegen den Steckern nachgeschaut... Die Steckkontakte welche in das Steckergehäuse kommen sind zwar mit blauer Litze 0,75mm² vorverdrahteten, hab aber dahinter trotzdem 1,5mm² weiterverdrahten... Laut WDS sollte Plus zwar 1,5mm² sein aber das ist nicht so dramatisch auf die letzten Zentimeter. Hab auch mal die Last gemessen und da zieht ein Motor auch recht wenig. Hab gerade nicht den genauen Wert im Kopf... So, eben mal Google etwas bemüht und folgende Teilenummern herausgefunde…

Komplettschloss Fahrertür: [Blockierte Grafik: http://www7.pic-upload.de/thumb/26.11.13/tlnxsfpwz595.jpg] Anschluss für SCA Stromversorgung: [Blockierte Grafik: http://www7.pic-upload.de/thumb/26.11.13/kwyam9pg2zgh.jpg] nochmal Komplettschloss Fahrertür [Blockierte Grafik: http://www7.pic-upload.de/thumb/26.11.13/9em6wrrrfzoi.jpg] Fahrerseite Tür Hinten mit SCA Motor: [Blockierte Grafik: http://www7.pic-upload.de/thumb/26.11.13/1dm8gxmlkxjj.jpg] nochmal größer: [Blockierte Grafik: http://www7.pi…

Hi, den Stecker / Buchse die du da hast ist der Quadlock- Stecker. Ist inzwischen Standart bei den meissten Herstellern. Auch die Pinbelegungen sind recht ähnlich. Die großen Pins oben sind jeweils Lautsprecher und Stromversorgung; die kleinen Pins unten sind für Can- Bus, oem- Freisprechnachrüstung und sonstige Steuerfunktionen.

klaro passt das alles Einfach nur folgendes auftreiben: - Komplettschlösser - SCA Power- Stecker mit Kabel drann - Gewebeklebeband - ein paar Meter 1,5 quadrat Kabel (idealerweise rot und braun) - zwei kontakte für den Sicherungskasten - zwei 10A Mini- Sicherungen - viel ZEIT und Geduld mitbringen Have fun

Also das mit den Scheiben geht sogar etwas einfacher... Hab etwas gesucht und eine Reparaturanleitung von BMW gefunden bzgl. des Schlosses. Dazu soll man das Fenster ca 20 cm runterfahren und an der linken Führung (Fahrerseite) aushaken. Bleibt aber in der rechten Seite eingehakt... Somit kann man den Umbau auch ohne Fensterausbau machen. Ich schau mal ob ich es als PDF bekomme und hier anhängen kann... Und wegen Bowdenzug: Ich habe ja die Teilenummern angegeben und geschrieben, das es nur hinte…

Ja, alle Pinbelegungen gleich; einfach nur umstecken. Ja ich habe auch Komfortzugang; der sitzt aber im Griff und wird von einem anderen Steuergerät bedient.

Achso das meinst du... Also "oben" am Schloss der breite Flachstecker wird einfach vom alten Schloss übernommen. Das sind die Steuerleitungen der ZV. ZV- Motor ist ja im Schloss integriert. Und unten drann hängt der Softclose- Antrieb. Das ist dann der ovale Stecker. Der ist quasi neu dazu gekommen. sind zwei pins die einfach nur 12V brauchen.

Hi, das schloss hat mit dem Komfortzugang nichts zu tun. Für den Komfortzugang gibt es lediglich einen Sensorgriff und einen Empfänger.

Sodele, Fahrerseite sind beide Türen inzwischen komplett fertig und alle Leitungen ordentlich verlegt. Hier die Teilenummern: Komplettschloss: Fahrertür - 51217185689 (Fxx) Beifahrer - 51217185692 (Fxx) Hinten links - 51227185687 (F01/02) Hinten rechts - 51227185688 (F01/02) Für vorne sind die Schlösser bei allen F- Modellen gleich. Bei den hinteren Türen gibts für F01/02 und F10/11 jeweils eigene Teilenummern. Sind die gleichen Schlösser, nur der Bowdenzug zwischen Schloss und Softclosemotor is…

Haha, ganz genau Also für den Einbau musste ich die Scheibe rausnehmen (Scheibe ist nur eingeclipst; easy!) um dann das im bild ersichtliche, schwarze Gestänge (Bild7 hinter dem SCA Motor) zu lösen. Das klappt man dann einfach runter; liegt dann unten in der Tür und man hat genügend platz an das Schloss zu kommen. Zweite Schwierigkeit an der ich gerade Arbeite ist die Kabelführung. Ich will ja ales ordentlich machen, daher soll natürlich auch der Strom direkt vom Sicherungskasten kommen. Erstes …

Hi@all ich fahre nen E91 11/2009 und Softclose hat mich schon gereizt nur nicht für Teuer Geld... Also Ebay und ein komplettes Set incl. Kabel und Stecker für 600,- € geschossen. Für die Front hab ich SCA Komplettschlösser aus nem F01; bei den F- Modellen sind die Frontschlösser eh alle gleich (lt. ETKA). Für die Hecktüren hab ich die SCA Komlpettschlösser aus nem F10/F11. Schaltplan, Pinbelegung etc. beim E60 2006 ausgedruckt. Zum Test habe ich bisher nur die Fahrertür umgerüstet. Hat alles sup…