Suchergebnisse

Moin & gesundes Neues ! Vielleicht habt ihr ja ne Idee. Die E9X Baureihe hat ja scheinbar einen lackierten Steinschlagschutz an den hinteren „Kotflügelkanten“. Bei mir sieht das allerdings ziemlich grob aus. Ich hatte zu Beginn die Vermutung, dass die Dinger anfangen zu gammeln. Allerdings hat sich rein optisch innerhalb von einem Jahr nichts verändert. Wenn ich mit dem Finger etwas hinter der Kante herumpopel, hab ich auch keine rostigen Finger. Was meint ihr ? Ist da einfach der Steinschlagsch…

Ich finde das ist an der falschen Stelle gespart. Wenn der Reifen ne Macke hat, dann sollen die gefälligst einen draufziehen, der nicht rumeiert. Ansonsten halt Kohle zurück. Alleine schon weil dies nicht gebacken bekommen, die Spur vom E90 richtig einzustellen, bin ich etwas auf Krawall gebürstet.

Die Wuchtgwichte sind alle neu. Die alten Gewichte wurden m.M.n nicht vergessen. Und es sind wirklich 19 Stück - kein Scherz. Ich schaue erstmal, ob ich irgendwie mein Geld zurückbekomme und werde mir anschließend in nem anderen Laden andere Reifen montieren lassen.

Moin zusammen, das wird hier mehr oder weniger ein kleiner Erfahrungsbericht, über „Deutschlands KFZ Werkstatt Nr.1“. Ich hatte auf meine 17“er Styling 285 neue Sommerreifen aufziehen lassen. Uniroyal Rainsport 3 vorne, Uniroyal Rainsport 2 hinten. Losgefahren, bei 50kmh alles gut. Ab ca. 70kmh -> Lenkradflattern. Von 140 auf 80 stark runterbremsen -> die ganze Karre vibriert und zieht nach links. Ich hab einen Tag später die Querlenker getauscht, weil ich dachte, dass diese sich durch die größe…

Also das mit dem Wasser scheint sich noch nicht behoben zu haben. Heute Nacht hats geregnet. An den üblichen Stellen (direkt an der Beifahrertür; Türisolierung) ist kein Wassereintritt zu verzeichnen. Der Teppich an der Stelle ist trocken. Nass ist er im direkten Fußbereich unterhalb des Handschuhfachs. Hab den Windlauf allerdings geklebt & bin der Meinung, dass da nichts mehr rein kommt. Waschanlagentest hats ja irgendwie bestätigt. Sonst noch jemand ne Idee ? Macht irgendwie den Eindruck, als …

Gut möglich. Hab ne Teilkasko. Wisst ihr, ob die greifen würde ? Könnte ich ja damit begründen, dass die Scheibe seit Kurzem knackt, wenn ich z.B. über Kopfsteinpflaster fahre, was ja theoretisch auch durch Fremdeinwirkung geschehen kann. Das mit dem Wassereintritt wäre ja auch noch n Argument, weil Elementarschaden & so.

Ich hab mal die Dichtung zurechtgerückt, wo der Windlauf eingeschoben wird (ist in Fahrtrichtung - also weiter zum Motor hin, direkt unter dem Innenraumfilter). Gefühlt ist der Windlauf jetzt etwas fester. Hab danach das Handschuhfach ausgebaut & bin (mutig wie ich bin) noch mal in die Waschanlage. Kein Wasser mehr. Ich vermute mal, dass der Windlauf so lose war, dass die Düsen in der Waschanlage diesen durch den Druck angehoben haben & somit der Wasserfall entstanden ist. Die Abläufe links & re…

Das kann ich nicht sagen. Hab die Karre Oktober 2018 bei nem Händler gekauft. Hab aber keine Unterlagen dazu. Anbei 2 Bilder. Wenn ich da ganz leicht dran ziehe, dann rutscht die Dichtung / der Windlauf aus seiner Verankerung.

Hi zusammen, bin gestern mit meiner E90 Limousine durch eine nagelneue Waschanlage gefahren. Das Teil hat scheinbar ordentlich Druck. Auf der Hälfte der Waschstraße hat mich dann ein regelrechter Wasserfall auf der Beifahrerseite angesprungen. Das Wasser lief genau unterhalb des Handschuhfachs auf meine Gummimatte. Ich hab dann mal vorne den Windlauf (die Dichtung unterhalb der Scheibenwischer, welche mit der Windschutzscheibe bündig abschließt) überprüft. Auf der Beifahrerseite ist das Teil kom…

Nachtrag: nach Einbau der neuen WaPu klappt auch die Entlüftungsroutine. Ich denke also, wenn das bei denjenigen die die gleichen Probleme haben nicht funktioniert, dass man davon ausgehen kann, dass die Pumpe im Eimer ist.

Hab eine von Febi genommen. Hatten aber bei Kfzteile24 auch keine andere da. Wollte nicht noch 4 Tage auf die Lieferung warten.

Für alle Lesenden: hab die Wasserpumpe tauschen lassen & nun ist alles wieder gut. Thermostat wurde ebenfalls ersetzt. Fährt sich gefühlt auch etwas „satter“ - kann aber natürlich nur Einbildung sein ! Danke euch für den Support !

@Q*bert ist n normales Professional. @Random_E90 bei mir läuft die Heizung wie gewohnt. Der Rest wurde ja bereits durchgekaut. Hab Mittwoch n Werkstatttermin und lasse WaPu + Thermostat für 80€ tauschen. Teile bring ich selbst mit. Bei mir Stand ja „Zusatzwasserpumpe“ im Fehlerspeicher. Es gibt ja wohl nur eine Pumpe in der Karre. Egal wie, falls das Problem dadurch nicht behoben sein sollte, dann schreib ich hier noch mal. Falls doch, dann haben andere einen Anhaltspunkt !

@Q*bert ist die 2,5L Maschine. Ich hab den Wagen im November 2018 bei nem Händler gekauft. Mal sehen was die Gewährleistung sagt. Bin schon 3x wegen des Radios da gewesen, da das Viech ständig Pixelfehler hat. Jetzt auch schon wieder. Mal sehen ob ich die Kiste in mein Geld zurückwandle. Sollte ja nach dem 3 Radioreparaturversuch möglich sein - ich werds jedenfalls in Betracht ziehen, wenn der die Pumpe nicht auf seine Kosten austauscht. Der Wagen hat jetzt 116.000 km auf der Uhr und ich gehe da…

Ich hab gerade noch mal den Test gemacht. Keine Reaktion beim Gaspedaltest mit Zündung an; Temp auf MAX und Lüftung auf MIN. Bin dann mal ne Runde gefahren & hab die Kiste ordentlich auf Temperatur gebracht. Hab danach (heißes Kühlwasser -> Pumpe muss mehr fördern) den Deckel abgeschraubt und siehe da (zu dem Zeitpunkt pustete der Lüfter auch wieder auf 110%), der Strahl im Ausgleichsbehälter war nicht mehr durchgängig. Quasi so: Spritzer Kühlwasser - Pause - Spritzer Kühlwasser - Pause - Spritz…

Das habe ich bereits mehrfach versucht. Passiert aber nichts.

Dachte ich auch. Wenn man allerdings den Deckel vom Kühlwasserausgleichsbehälter öffnet, dann „pinkelt“ da der Strahl ins Wasser. Wäre das nicht so, dann wäre die Pumpe im Eimer. Deshalb gehe ich davon aus, dass die Pumpe nicht kaputt ist. Welche Diagnose ? Und wie steuere ich die Pumpe einzeln an ?

Moin zusammen, mir fällt seit einigen Tagen auf, dass der E-Lüfter am Wasserkühlkörper ab einem bestimmten Punkt auf Volllast läuft. Ich habe morgens bei kaltem Motor mal das Geheimmenü aktiviert und mir die Wassertemperatur anzeigen lassen. Losgefahren -> bei 95 Grad geht der Lüfter langsam los. Stoppt dann unterhalb von 95 grad auch wieder. Das sollte ja normal sein. So: es kommt dann trotzdem der Punkt wo der E-Lüfter anfängt richtig Radau zu machen. Da kannste dir bei offener Haube echt die …

Der KM-Stand ist aktuell bei rund 113000. Fehlerspeicher wurde noch nicht ausgelesen. Wie gesagt, aktuell muss man den ganz schön treten dass man überhaupt im Straßenverkehr mithalten kann. Alles was pro Gang unter 2500U/min liegt ist irgendwie sehr schwach. Von der Anfahrschwäche mal ganz zu schweigen.

Hallo zusammen, folgendes Problem. Ich habe Teilweise das Gefühl, dass mein 320i (150PS) nicht ausm A**** kommt. Man drückt aufs Pedal, nix passiert ! Ich weiß nicht ob ich mir das eventuell einbilde, aber ich meine, dass die Gasannahme teilweise sehr "kratzig" ist. Auch die Kupplung tritt sich teilweise sehr "kratzig". Das Problem tritt bei kaltem sowie bei betriebswarmem Motor auf. Im Gegenteil dazu, gibt es Tage wo es genau andersum ist. Kupplung butterweich, schöne Gasannahme auch im unteren…