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Dann noch als eheste Alternative den PS4.

Hab meine eben mal ausgebaut: ist die alte Teilenummer, die es nicht mehr gibt

(Zitat von Chris.Schulz) Interessant. Ob das in Verbindung steht mit der AHK die ich vor 4 Wochen eingebaut hab? Westfalia mit Jäger E-Satz... Dafür mussten die Rückleuchten raus und wieder rein

Hallo zusammen, Ich hab heut morgen auch die Meldung bekommen "Blinker hinten rechts aufgefallen". Auto ist von 09/2009; hat 226.500km drauf. Die mittlere vertikale Reihe von dioden ist tot, die jeweils beiden anderen Links und rechts blinken nur noch leicht. Also auch Rücklicht bzw. Reparatursatz? Auf Kulanz kann ich bei 8 Jahren und >200.000km kaum bauen.

Ich ziehe die Frage zurück... Problem 1: Sensor HMR war nicht drin Problem 2: beim anschrauben des Trägers war das PDC Kabel dazwischen und platt. Zum Glück läuft es ohne neues Kabel wieder ganz normal, nachdem ich es unter dem Träger rausgeholt hatte

Hallo zusammen, Der Thread ist zwar schon ein paar Tage alt, aber jetzt hab ich auch das Problem. Gestern alles eingebaut, mit Fahrradträger getestet und alles funktioniert. Ohne den hieß es dann PDC ausgefallen. Check mit Carly sagt Fehlercode 009E36. Was war bei Euch denn die Lösung und hat es am Ende alles geklappt? Danke & Grüße Pyro

Wie gesagt, TPC Kennung. Optimiert für Cadillac ATS-V Vorderachse. Ich seh das nicht ein... zumal die mich dann auch mit 120€ noch für die abgelehnte Abnahme abgezogen haben. Dann werd ich eher versuchen, nen Abnehmer für die PSS komplett zu finden (F2x Fahrer mit 18") und komplett auf PS4 zu gehen. Was ich auch gemacht hätte, wäre nicht damals die Aussage des Prüfers gewesen. Edit: 255/35 R18 94Y aktuell sogar nur 145€

Letztes Jahr gab es den nur in 245 und selbst Michelin hat mir schriftlich bestätigt und geraten, den 245 zu nehmen. Auf ihrer Homepage ist er 255 auch nicht gelistet Mittlerweile gibt's den PSS auch recht gut in 255 aber mit GM Kennung (aber auch nicht laut Michelin Homepage) 225/40 R18 88Y oder 92Y ist BMW (M135i/M235i Werksbereifung) 245/35 R18 92Y ist auch BMW (M135i/M235i Werksbereifung)

Es geht um "Verformung vor Bruch". Natürlich ist das totaler Schwachsinn... - RFT Reifen sind generell schädlicher - 245/35 oder 255/35 ist kaum ein Unterschied, weil die Reifen aufgrund der Produktionstoleranzen +/- 4% breite haben dürfen. Aber diskutier mal mit einem beim TÜV... Den Nachweis wird es wohl nur für 255/35 R18 RFT geben, weil BMW gar keine schmaleren Reifen vorsieht

(Zitat von Maniac79) Und mich dann noch mal um 120€ erleichtern lassen...? Das Thema greift langsam um sich. Beim TÜV Nord geht da wohl aufgrund einer internen Anweisung seir 2016 nix mehr

So Freunde! Ich bin wieder um eine Erfahrung reicher... Nachdem ich von Michelin die Bescheinigung hatte für die Kombination 225/40 R18 + 245/35 R18 (HA abweichend zu 255/35 R18 ); von BMW das Traglastgutachten für die M193 Felgen und letztes Jahr mit dem TÜV Prüfer schon im Vorfeld gesprochen habe - also bevor ich die PSS bestellt hatte - war ich gestern mit der Kombination beim TÜV: VA: Rad: 36 11 7 843 839 8JX18 ET:34 Reifen: Michelin Pilot Super Sport ohne RFT / 225/40 R18 92Y* HA Rad: 36 11…

Komme gerade vom TÜV. Die Eintragung wurde abgelehnt, sofern ich keinen "Impact" Test des Herstellers (BMW oder Felge) für einen 245 Reifen vorbringen kann. Auch wenn die Absprache letztes Jahr mit dem TÜV eine andere war, hätte ich besser bei -5° noch mal dahin, diese Testforderung ist nämlich leider neu... Edit: Ist wohl neu seit Mai 2016 das Thema. Und betrifft auch nur Original Felgen der Hersteller, da diese mit Reifen zu prüfen sind. Mit Zubehörrädern ist es kein Problem, die werden ohne R…

Was fährt man denn für Luftdrücke auf 18" nicht RFT? Hab jetzt die aus der Tür angegebenen 2,3 / 2,7 drin. VA: 225/40 R18 92Y Michelin PSS HA: 245/35 R18 92Y Michelin PSS

(Zitat von hidden1011) PS2 ZP auf PSS diese Saison.

Inzwischen gibt es auch die ersten neuen Tests für 18" 225/40 R18 auf einem Toyota GT86 -> Sieger PS4 http://www.auto-motor-und-spor…7-225-40-r18-1037143.html 245/45 R18 auf einem BMW F11 -> Sieger PS4 http://www.auto-motor-und-spor…n-test-2017-11916575.html Also wer noch in 18" sucht und keine PSS will, das hier könnte ne echte Alternative sein

Jup. Ein Kollege hat nen A5 2.0 TFSI und als dem bei 80.000 die Kette gerissen. Kulanz 0, weil der Vorbesitzer den ersten Service überzogen hatte. Muss man ganz genau lesen und nachrechnen und nen Auszug aus dem ISTA geben lassen.

Ich hab gestern Abend mal ein wenig im Netz gesucht. So ganz unproblematisch scheint der 535xd nicht zu sein. U.a. liest man da was von kapitalen Motorschäden unter 100.000km wegen Pleuellagern und Ölpumpe; Getriebeproblemen... und wenn der Service mal überzogen wurde, sagt BMW auch bei der Kulanz Adieu... Puh der 325er ist dagegen ja echt robust. Zumal ich einige Krankheiten durch hab fürs erste - Software wegen DPF - Thermostat - Radlager

Haha.... sehr gut Aber ich hab schon eine Brille und ich kann auch Schilder und Rückleuchten und alles scharf sehen. Es strengt mich einfach nur mehr an.

Hab gerade mal die Preisliste von 2015 gesucht. Da gibt es wohl Unterschiede beim NiVi

Doch, der hat ne AHK. Alles drin was ich möchte, außer vielleicht ACC, was ganz nett wäre. Standheizung gibt es nicht in Verbindung mit Night Vision (vielleicht ein Grund für die geringe Take Rate von NV und der Preis von 2.000 ) Runter hat er 60.000. Leider ist eine Probefahrt nur innerhalb der Geschäftszeiten möglich. Da kann ich NV nicht richtig testen.