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Sagt mal, ich fürchte, eine Ersatzendatufe für mein verbautes Original-HiFisystem im E91 zu brauchen. Eine Audio System R74.4, die passen soll, kann ich nicht finden. Wo habt Ihr die her?

Habe selbigen nervigen Fehler im E91 10/2010 mit Navi Pro und Audiosystem. Links flüsterleise... Laut Werkstattmeister ist links kein Kabelbruch vorhanden. Wo finde ich denn die Endstufe, um die Kabel mal zu vertauschen?

Hallo, Fahre seit einiger Zeit einen E91 Touring von 10/2010. Verbaut ist ein Navi Professional mit dem Hifi-System (0676). Seit ein paar Tagen ist nun scheinbar der linke Lautsprecher vorne extrem leise. Verstelle ich die Balance nach links, höre ich den linken Lautsprecher sehr leise. Der rechte Lautsprecher funktioniert wunderbar. Witzigerweise sind manchmal beide gleich laut. Meist dann, wenn ich telefoniere, aber eben nur manchmal. Die Kabel durch die Tür zum Lautsprecher sind definitiv nic…

Hatte doch irgendwo gelesen, dass manch ein E9x-Fahrer die Temperaturanzeige nachbaut, indem er das Kombi High und den Sensor nachrüstet? Komisch. Kann mich auch irren.

Gut, aber wie bekomme ich die Wassertemperaturanzeige - wie beim M3 - zum Werkeln? Muss ich einen Sensor einbauen und dann codieren?

Hallo, Vor kurzem bemerkte ich erst, dass in meinem Alpina D3BT (E91)ein Kombi High verbaut ist. Das Kombi-Instrument ist m. E. sonst nur im M3 etc verbaut. Ist der Motor aus, so sieht man keinen Unterschied zum normalen Instrument. Läuft der Motor jedoch, so erweitert sich der rote Drehzahlbereich um gestrichelte Linien außen. Diese Linien werden auch vom Tempomaten verwendet. Im M3 zeigen diese Linien an, wie warm der Motor bzw. das Kühlwasser bereits ist - in meinem D3BT verbleiben die Linien…

So, hoffe, man erkennt es einigermaßen... [Blockierte Grafik: http://www.bilder-hochladen.net/files/lbyn-h-70ef.jpg] [Blockierte Grafik: http://www.bilder-hochladen.net/files/lbyn-i-6f49.jpg] [Blockierte Grafik: http://www.bilder-hochladen.net/files/lbyn-g-c74d.jpg] Aber, dass die Kopfstützen dermaßen meinen Nacken belasten, nervt sehr. Noch mehr enttäuscht, dass der Werkstattmeister meint, man müsse die Kopfstützen austauschen. Und, das FRM-Modul ist nie - wie der W-Meister meint - defekt, sond…

Hi, Habe nun folgende etwas miese Photos gemacht... vielleicht könnt Ihr es ja erkennen: [Blockierte Grafik: http://www.bilder-hochladen.net/files/lbyn-d-c51c.jpg] [Blockierte Grafik: http://www.bilder-hochladen.net/files/lbyn-e-aab3.jpg] [Blockierte Grafik: http://www.bilder-hochladen.net/files/lbyn-f-9bf3.jpg]

Ich versuche, das herauszufinden... Aber, die Kopfstütze konnte ich beim letzten Versuch nicht herausziehen.

Das habe ich verstanden und auch geschrieben... Aber deine Aussage war, dass die LCI Kopfstützen grundsätzlich nach vorn geneigt und nicht verstellbar sind. Ich mache in den kommenden Tagen ein Photo, sofern ich nicht unterwegs bin.

Fahre ich länger als 45 min., so tut mir der Nacken zunehmend weh... Der Kopf wird ständig nach vorn geneigt. Das nervt doch sehr. Also brauche ich nichts mit Widerständen testen. Nun muss ich noch das FRM resetten... Kann ja nicht normal sein, dass die Lichthupe nur bei eingeschaltetem Licht funktioniert, nicht aber bei aktivierter Automatik und Tageslicht.

Das mit dem Licht war mir nicht bewusst... Kann ich nicht den WLAN-OBD-Adapter nutzen mit Eribas? Aber zum Thema Kopfstütze: ist es nun normal, dass die E91-LCI Kopfstütze nach vorn geneigt und nicht verstellbar in der Neigung ist? Das wäre sehr hilfreich zu wissen. Mit einem Widerstand möchte ich da ungern hantieren... Einen Unfall und leuchte Airbagkontrollen gibt es nicht.

Hallo, Vor einiger Zeit habe ich meinen E91 320d (Bj 10/2010, nahezu Vollausstattung inkl. Xenon) neu codiert. Dazu habe ich sowohl die BMW-Software als auch die iOS-App "BMWhat" (mit BMWhat-WLAN-OBD-Adapter) genutzt. Da ich derzeit wenig fahre, fielen mir erst nach einiger Zeit folgende Phänomene auf: 1) Die Kopfstütze lässt sich nicht mehr bewegen, sie ist nach vorne gekippt. Der BMW-Händler sagt, dass Auto würde fälschlicherweise von einem Unfall ausgehen, weshalb die Kopfstütze getauscht wer…

Sandtler meinte gestern per eMail dazu: "vielen Dank für Ihre Anfrage. Alle Gurte mit ECE- Kennung haben Strassenzulassung und können ohne TÜV-Eintrag verbaut werden. Lediglich einige Renngurte haben nur bei speziellen Fahrzeugen eine Zulassung und dürfen auch in öffentlichen Strassenverkehr gefahren werden. Zum Beispiel unsere Sponsor Gurte mit ECE Art.Nr. 4495, weitere Gurte auf unserer Hompage: www.sandtler.de Oder Automatik Gurt Art. 4711 mit Trennverschluss. Sowie Schroth Quickfit 4 Punkt G…

S.o. Ich fragte nach einem Ca-Preis... Nun weiss ich ja, mit was ich ca. rechnen muss... Wozu müsstest du nun herumtelefonieren für mich? Möchtest du dich nun profilieren? Okay, dann klinke ich mich mal aus - danke für die Preis-Range. Werde mal überlegen, ob es mir das Wert ist.

Na klar, kostet ja keine Zeit und ist auf Geschäftsreise aus dem Ausland auch richtig günstig. Zzgl Zeitverschiebung und Ankunft im Hotel spät abends richtig machbar.

Guter Tipp... Mein Wagen ist zum Glück beulen- und dellenlos. Ich habe Hochsaison und Urlaubssperre... Kann einfach nicht herumfahren und Preise erfragen.

Na. Dann habe ich den Sinn einer Community wohl nicht verstanden. Vielleicht sollten wir alle uns stets selbst informieren. Ich möchte doch nur einen Anhaltspreis haben. Danke. Dann habe ich nun eine Vorstellung.

Ja, und nun weiss ich woher, wann mich einer über den Tisch ziehen möchte? Denke, ein paar Preise von E91-Fahrern wären hilfreich. Bei einer Lackierung gehe ich von 2.000-3.000 Euro aus.

Hi, Bisher habe ich lediglich alte Beiträge hierzu gefunden... Ich fahre einen Alpina E91 in schwarz... Nun frage ich mich, was wohl eine Folierung für einen E91 ca. Kosten würde (im Raum Hamburg). Kann da jemand einen Tipp geben? Wie stark ist es von der gewählten Farbe abhängig? Dann habe ich noch einen Smart, falls jemand sagen kann, was eine Folierung bei einem Bonsai-Panzer so kosten könnte... Besten Dank.