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Sollten wirklich beide Sensoren defekt sein, müsste ich das doch in I**A bei den einzelnen Radgeschwindigkeiten sehen oder? Dann würde ich das mal testen. Und ja, theoretisch müsste noch Garantie auf dem Sensor sein.

Aber 3 Monate ist schon krass oder? Hatte gedacht, dass es evtl ein Indiz für einen anderen Defekt (z.B. ABS-Steuergerät) sein könnte... Ansonsten ist im Fehlerspeicher nichts im DCC hinterlegt

Hi Leute, ich weiß, der Thread ist schon etwas in der Versenkung versunken, aber es passt gut hier rein. Folgendes: Ich habe vor ca 3 Jahren zum ersten Mal einen Sensor HL wegen defekt getauscht. Soweit hat alles geklappt. Bin 2,5 Jahre ohne Meldungen oder sonstige Auswirkungen von ABS, DTC, Geschwindigkeitsregelung... gefahren. Vor ein paar Monaten erneut die Fehlersymptome: RPA ausgefallen, Geschwindigkeitsregelung ausgefallen, Anfahrassistent deaktiviert usw. 3 gelbe ML im BC. Fehlerspeicher …

272tkm aktuell. Gekauft im Dezember 2013 mit 138tkm hier vom Forumsmitglied Alkali Softwareoptimierung auf ca 230ps. AGR Rate reduziert. Bisherige Reparaturen: Beide Thermostate, Glühkerzen und Glühkerzensteuergerät gewechselt bevor ich 200tkm erreicht habe. Aktuell stehen oben genannte Reparaturen wieder an. Den fummeligen Teil habe ich bereits erledigt, die Thermostate kommen in den nächsten Tagen dran. Bisher musste ich 2x eine Regeneration beim DPF einleiten. Turbo und DPF sind die ersten. V…

Ich melde mich mal wieder... der genannte Link schreibt von DPFs des Herstellers Ernst, welche es, so ich jetzt richtig geschaut habe, nicht für die M57 Motoren gibt. Werde mir auf jeden Fall einen DPF besorgen. Evtl auch einen gewaschenen, bin da aber noch am Gucken. Meine Frage wäre, welche Dichtungen ich dabei noch ersetzen sollte, wenn ich schon mal dabei bin. Grube ist vorhanden, wahrscheinlich sogar ne Hebebühne. Gibt es irgendwelche Tricks den Motor anzuheben, wenn man keinen Motorheber b…

Mein E91 ist von 2008 und hat CIC und Combox nachgerüstet bekommen. Audio Streaming via Iphone 6s läuft problemlos.

Hi zusammen, gibt es mittlerweile Erfahrungsberichte? Bin mir bewusst, dass der ein oder andere vielleicht schon im anderen Fahrzeug sein zu Hause gefunden hat, aber vielleicht könnte ja trotzdem jemand berichten. Mein DPF ist voll und müsste ersetzt werden. Am liebsten würde ich den ausleeren, aber nur, auf legale Art. Und darauf habe ich keine Lust. Also ein DPF aus dem Zubehör rein und gut ist. Muss man nachher irgendwelche Werte zurücksetzen? Oder ist das Plug and Play. Wohl eher nicht. Bei …

Bei mir ist der Fehler alleine wieder verschwunden. Ich habe nichts weiter unternommen. Momentan knapp 220tkm auf der Uhr und alles läuft

Würde auch vorschlagen, mittels Software die Klappe zu öffnen. Hatte das mal am E64 Touring, wo der Taster für die Scheibe defekt war. Von wo kommst du?

So kurzer Zwischenstand. Es hat leider etwas gedauert, aber heute war es soweit. Öl im VTG ist gewechselt und die Kalibrierwerte habe ich mittels Software zurückgesetzt. Öl für Vorder- und Hinterachsgetriebe hatte ich auch schon, aber ich werde mir erstmal eine andere Spritze, oder zumindest einen neuen Einfüllstutzen besorgen müssen. Leider bekomme ich den Fehler bzgl. Ölverschleiss nicht gelöscht. Muss ich ein SG Reset durchführen?

(Zitat von **Impuls**) Immer vollgetankt. Der X3 hat keine Tankstellenbindung soll heißen, er hat vorher nie beim gleichen getankt und nach dem Turbowechsel auch nicht. (Zitat von crossshot) Ja, der kommt von Turbo-Center OWL. Der Fahrer hat ihn uns sogar vorbeigebracht. Hab einen Flyer von denen noch zu Hause. (Zitat von 0gi) Hmm 5 Tankfüllungen müssten es jetzt aber auch ca. sein. Hört sich natürlich interessant an. Sowas kann ja nur von den Adaptionswerten kommen oder nicht? Habe heute ein An…

2 Kurze Fragen noch: 1. Reicht ein ablassen und nachfüllen, oder sollte irgendwas gespült werden? 2. Ölwechsel werden wir auf jeden Fall vornehmen. Kann damit aber wirklich der Mehrverbrauch zusammenhängen?

Wir haben den Wagen seit ca. 10kkm. Habe gerade im Serviceheft nachgeschaut. Ist lückenlos von BMW ausgefüllt inkl. Isnp. 1 und 2. Aber Verteilergetriebe scheint nicht drin zu sein.

Kilometerstand ist jetzt kurz vor 190k. Adaption zurücksetzen geht auch mit I**A oder?

Tag zusammen, es geht um den E83 aus der Familie. Ist kein E90 aber motorentechnisch sollte das nicht so relevant sein. Ich hoffe ihr seid so kulant Unser X3 hatte im September einen Turboschaden. Wir haben, da wir uns noch in der Gewährleistungszeit des Händlers befanden, einen generalüberholten Turbolader bekommen. Nach Aussage des Meisters in der Werkstatt, die uns schon über 15 Jahre betreut, war dieser im sehr gutem Zustand. Kosten mussten wir also nur von den Anbauteilen und die Arbeitsstu…

Naja, bei der Kilometerleistung ist Kulanz fast zu vernachlässigen oder nicht? Habe gerade mit der einen Werkstatt telefoniert, die die große Reparatur gemacht hat. Kilometerstand, der mir am Telefon mitgeteilt wurde, stimmt überein, oder ist plausibel. Morgen guckt sich den jemand für uns an. Wohnt da um die Ecke. Bin gespannt und werde berichten.

Laut VIN ist es mit italienischer Bordliteratur und Sprachversion italienisch. hmm...Würde heißen, dass das Fahrzeug für den italienischen Markt gebaut wurde. Gibt es sonst irgendwelche Nachteile bei Reimporten??

So, der X3 war bereits am Sonntag verkauft. Haben jetzt einen anderen ins Auge gefasst. klick Sieht eig ganz gut aus, bis auf die 400km Entfernung. Habe vorhin mit dem Händler telefoniert und er hat mir auch schon eine Kopie vom Fahrzeugschein sowie vom Fahrzeugbrief geschickt. Außerdem noch den letzten Tüv Bericht und 2 Dicke Rechnungen von der Werkstatt. Unter anderem Inspektion 1 und Stellmotor des Verteilergetriebes. Das war vor ca. 10tkm. Eine Sache ist mir gerade aufgefallen. Im Fahrzeugbr…

Ich werde mal bei dem Laden anrufen und ein paar Sachen erfragen. Gerade in Bezug auf einen Unfall.

Also ich habe einen Namen im Impressum gesehen, deswegen Navi ist jetzt nicht so wichtig. Die alten Dinger kannste eh nicht mit modernen mobilen Geräten vergleichen. Das ist ja noch die Serie vom E46. CIC gabs ja erst beim Nachfolger.