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(Zitat von Panik45) Hallo Panik45, nein die wurden bislang noch nicht getauscht. Kann es denn an diesen liegen? Soweit ich weiß kann man die auch recht "einfach" selbst tauschen, richtig? Gruß
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Hallo zusammen, ja selber Zylinder. Kompression passt wohl (sollte aber nochmal explizit im kalten Zustand gemessen werden denke ich). Habe auch keinen Sportluftfilter drin. Das einzige, was mir nun einfällt, ist ein Ansaugrohr aus dem Z4, dass eine Abzweigung hat, die etwas mehr "Motorsound" in den Innenraum leiten soll. Das war aber ca. 40k km kein Problem. Könnte ich aber auch mal versuchen. Gruß
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Ja Wahnsinn! Ein Jahr ist mittlerweile vergangen. Kleines Update zum Thema. Mein Fahrzeug war nun mehrere male beim 1: Großer Service mit Ölwechsel und Zündkerzen. Der Fehler war dadurch natürlich nicht behoben 2: Bei niedrigen Temperaturen kam nun der Fehler "Gemischregelung" und "Laufunruhe Zylinder 6" (Carly). In der Werkstatt wurde vorgeschlagen alle Injektoren zu tauschen Es kam dann der Vorschlag für ca. 3.000€ alle Injektoren zu tauschen. Ich habe lediglich den von Zylinder 6 tauschen las…
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Hallo Fluchtfahrer, mein Arbeitsweg war bislang immer zu Fuß zu bewältigen. Ebenso die Einkäufe. Daher ist der Wagen lediglich ein bis zwei mal die Woche bewegt worden. Zudem haben wir noch ein zweites Fahrzeug. Die von dir angesprochene Software Prüfung macht eine BMW Werkstatt nehme ich an? Gruß
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Hallo zusammen, leider muss ich mich bei dieser Problematik einreihen. Ich habe dasselbe verhalten wie viele andere hier auch. Bei kühleren Temperaturen < 16°C läuft der Motor anfangs unrund. Nach ca. 2-4 Minuten, je nach Außentemperatur fängt er sich. Im Fehlerspeicher ist überhaupt nichts hinterlegt! Zum Fahrzeug: Der Wagen hat nun 107 Tkm und wurde eigentlich immer entspannt gefahren (95% keine Kurzstrecke, Meist keine Vollasteskapaden, wenn getreten immer warm). Bei 50 Tkm als ich den Wagen …
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Hallo zusammen, mir ist aufgefallen, dass bei mir in letzter Zeit die Kupplung etwas durchrutscht, wenn ich das Kupplungspedal sehr leicht betätige (nahezu Drehzahl unabhängig) . Es reicht, wenn der Fuß nur etwas aufliegt. Vorher war das Pedal nicht so empfindlich gegen einen aufgelegten Fuß. Muss hier evtl. entlüftet werden oder deutet das auf Verschleiß hin? Der Wagen hat jetzt 91Tkm drauf und war Anfang des Jahres bei einer großen Inspektion bei BMW.
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// Dnlschndlr´s 335xi LCI Coupe // WAGNER LLK+200er DP // KW V1 // ZP01 // COBB // EF ESD //
BeitragSchickes Auto! Vielleicht begegnen wir uns ja mal ich komme auch aus der Ecke! -
Kompletträder Sommer - NON-RFT: Z-Performance ZP07 mit Hankook S1 EVO 2 Reifen (einen Sommer gefahren mit relativ großer Restprofiltiefe): VA: 8,5x19, ET35 - 225/35 R19 = 20.5 Kg HA: 9,5x19, ET35 - 255/30 R19 = 21.6 Kg
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Wisst ihr welche Farbe der Unterdruckschlauch des 330i hat? Ich habe im Netz leider keine verlässlichen Informationen gefunden. Den Durchmesser könnte ich messen. Ich denke es sind 4-5 mm. Ich würde zur not einen einfachen blauen Schlauch nehmen. Ich will nur nicht, dass genau der nachher darauf aufmerksam macht