Suchergebnisse

Bin im Urlaub (gerade Regenschauer, deswegen handy daddln) und tippe nur über tapatalk, da funktioniert das bedanken nicht ist aber egal, bin da nicht so geil drauf... Naja, meine Interpretation war ja aber genau andersrum, dass der Wagen leicht nach rechts ziehen müsste, wenn du das Lenkrad los lässt (und du theoretisch ein wenig nach links gegen lenken müsstest). Wie gesagt, bei etwas über 10 Minuten aber eigentlich kaum spürbar. Was du beschreibst ist eher ein leichter Lenkradschiefstand. Als…

Klingt nach einer sehr schwachen Batterie. Wie alt ist die? Und wird sie auch ab und an mal durch eine längere Fahrstrecke vollständig geladen?? Noch andere Beobachtungen? Geht zb das Begrüßungslicht noch?

Rein vom Protokoll her sieht das super aus, da hat sich der vermessende echt Mühe gegeben. Der Sturz vorne wurde zwar nicht eingestellt und ist etwas seitenungleich, das ist aber mMn noch tolerierbar. Sturz an der VA einzustellen ist ein wenig kniffliger, da man im federbein den Dorn entfernen muss. Da vl der Sturz höher ist, sollte das Fahrzeug leicht nach rechts laufen, was man durch eine leicht asymmetrische Spureinstellung kompensieren könnte. Ich behaupte aber dass man das kaum spürt, da ma…

Bei mir wurde alles komplett von der Werkstatt gemacht, keine Ahnung, was genau. War aber in nem Preisrahmen, wo ich nicht genauer nachgefragt habe ? Vermessung ist danach Natürlich erforderlich. Tatsächlich musste bei mir aber kaum eingestellt werden, die Werte waren fast wie davor... Getauscht wurde im Prinzip nur das lenkgetriebe, die spurstangen wurden glaube übernommen. Ist aber sinnvoll, diese im gleichen Zuge mit zu wechseln, da die gewinde der Köpfe ja gerne mal festrosten, wenn mal viel…

War bei mir ähnlich, hatte kurz den Motor aus und 10 Minuten später wieder gestartet, dann kam plötzlich die Meldung "lenkunterstutzung ausgefallen"... Laut Diagnose von 2 Werkstätten musste das lenkgetriebe getauscht werden. Fehler code kenne ich nicht mehr. Ich hatte allerdings auch schon einen recht heftigen Unfall auf der va und damals meinte die erste Werkstatt auch, dass sicherheitshalber das lenkgetriebe getauscht gehört. War ich damals zu geizig für und hatte dann in Italien den Salat...…

Das hat mit "sollte" nicht viel zu tun. Bei der Tieferlegung erhöht sich der Sturz automatisch, deswegen sind die normwerte von BMW entsprechend angepasst. Je stärker man tieferlegt, desto höherer Sturz ist möglich (sowohl minimal als auch maximal). Es kommt halt auf dein "wollen" an, inwiefern du momentan unzufrieden mit dem fahrverhalten bist und in welche Richtung sich etwas ändern soll. Je mehr Sturz desto stabiler die entsprechende Achse bei kurvenfahrt, aber desto höher (und ungleichmäßige…

(Zitat von BirdOfPrey) Das wäre jetzt auch mein Vorschlag gewesen. Einfach mal ordentlich WD40 rein. Und ab dann immer mal wieder nachsprühen, wenns wieder hakelig wird ...

Ist noch im Rahmen. Die Laufleistung (100km) ist nicht entscheidend, sondern wie oft und wie stark du bremst Die Hinterachse wird beim Bremsen ja weniger belastet, deswegen schleifen sich die vorderen Bremsscheiben auch schneller ein. Fahr also erstmal bedenkenlos weiter und bremse vorzugsmäßig gleichmäßig und eher sanft bis mittelstark! Wenn die Schutzschicht dann komplett abgeschliffen wurde, kannste mal über eine Einfahrprozedur nachdenken. Dazu erst die Bremsen erwärmen und dann mehrmals hin…

Ich kanns diesmal leider nicht genau sagen, freitags gehe ich immer Beachen. Kommt bei mir also stark aufs Wetter an, und ich würde es dann recht spontan machen

(Zitat von Brunobär) Vielen Endstufen reicht ein 2-Kanal-Eingang, der dann intern auf Kanal 3 und 4 kopiert wird. Dazu gibts dann meistens einen Schalter auf der Endstufe. Ansonsten kann man auch einfach die Eingänge zusammenschalten. Kann mir nicht vorstellen, dass dir da dann viel Leistung verloren geht

Wo findet man eigentlich die Anschlüsse für die hinteren Lautsprecher? Hätte bei mir noch zwei Kanäle frei und würde das gerne mal ausprobieren. Die Kabel sind ja schon durch die Tür geführt und kommen doch bestimmt irgendwo im Unterboden raus ...

Lokalität wäre mir egal Freitag 23.03.18 - Michi - Zahid - Alex Freitag 30.03.18 (Karfreitag!!) - Michi

Gehts um neuere Karten oder eine neue Software? Über die Karten könnte man zB mal beim Stammtisch in Allershausen reden Und, wie gesagt, schreib mal den MudVayne an, ist ein Nutzer hier. Der kann dir bestimmt weiter helfen.

Also kleinere Sachen könnte ich dir kodieren (zB FRM Ausgang wieder freischalten), für größere Sachen (Software update) sollteste aber zu jemand anderem gehen. Kannte hier in der Gegend mal einen in Auloh, vorne direkt an der Tanke, bin mir aber nicht sicher, ob es den noch gibt ... Der hat damals bei mir zumindest ohne Probleme das US-TFL und andere Sachen kodiert. Und drittens fällt mir da noch der MudVayne ein, bei Straubing. Scheint auch gut auf Zack und kennt auch Optimierer ... Gruß

(Zitat von DW1225) Aus der Anleitung von Seite 1: (Zitat) Führende Nullen werden nicht angezeigt, "0000040.1164413" wird bei format("6.2R") also als "40.12" angezeigt. Ob genau gerundet wird, weiß ich hierbei allerdings nicht ... Alle weiteren Infos hattest du von mir per PN bekommen, bin jetzt zu faul, das alles noch lang und breit zu erläutern. Wenn du das unbedingt wissen möchtest, dann öffne die entsprechenden Dateien, die ich dir angehangen hatte und suche dir die Werte zusammen. Das sollte…

(Zitat von koopa) 2) Ich kenns nur mit Demontage der ASB. Neue Dichtungen besorgen! 3) Sooo kompliziert isser nicht, aber wenn die Glühkerzen nicht raus wollen, dann könnte es sein, dass sie abbrechen. Deswegen sollten sie nicht über ein maximales Drehmoment belastet werden, ein linksdrehender Drehmomentschlüssel wäre erforderlich ... WENN eine Kerze abreißt, dann hast du erstmal ein Problem, weil du dann ein Werkzeug zum ausdrehen bräuchtest oder dir was anderes basteln müsstest. Daher ist es e…

(Zitat von bxtd) Dass ich meine Handbremsbacken neulich selbst gewechselt habe, hast du aber gelesen, ja? Glaubst du wirklich, dass ich nicht weiß, wo die Bremsbacken anliegen? Und zwar liegen sie von innen am Bremsscheibenkörper an, der sehr wohl ungleichmäßig abgeschliffen sein kann. Aber egal. Wenn das durch einen Einbremsvorgang ausgeschlossen werden kann, dann sollte man wirklich mal die Backen austauschen.

Habt ihr die Handbremse auch mal eingebremst? Vllt ist die bremsscheibe ja ungleichmäßig abgeschliffen... Die genaue bmw Vorschrift steht ebenfalls in oben verlinkter RA Ich habe im Herbst beim hinteren bremsenwechsel auch die HB mitgemacht. Ist n ganz schönes gefummel... Wenn man es vermeiden kann, würde ich es vermeiden, aber meine Klötze waren tatsächlich ganz schön abgenutzt

Stecke jetzt nicht ganz im Thema hier, hab kein Datenmodul. Habe aber mal mit Testo (oder DeepOBD) geloggt, und für meinen Geschmack eine sehr realistisch aussehenden Öltemperaturverlauf aufgezeichnet ... Ist schon bissl her, bei 20°C Außentemperatur und sofortigem Auffahren auf die Autobahn (ca 120 km/h). Der Sensor scheint also schon zu existieren und gute Arbeit zu vollrichten, allerdings habe ich auch eure Aussage schon des öfteren gehört ... Vielleicht ist das noch ein Unterschied zwischen …

Kann dir anscheinend keiner geben, da es wohl noch niemand gemacht hat. Im ersten Post stehen alle notwendigen Infos, incl der verfügbaren Werte für den N43. Musst dir das dann halt selbst zusammenbasteln. Vllt am besten, wenn du dir eine bereits fertig formatierte Konfig nimmst, und dann die entsprechenden Werte änderst. Hier zB. Natürlich aber auch die richtige Steuergerätedatei auswählen ... ISt insgesamt aber nicht ganz trivial. HTML-Kenntnisse von Vorteil. Und du musst dich zuerst ins Auto …