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Ihr Glücklichen. Die Hoffnung hatte ich beim Kauf auch. Aber nunja. Es ist wie es ist. Sicherlich ist der tägliche Fahrtweg Kurzstrecke. Allerdings fahre ich auch regelmäßig längere Strecken. Ansonsten würde ich auch nicht auf rund 20.000km pro Jahr kommen. Insgesamt würde ich sagen hält es sich Waage.
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Nach fast genau 3 Jahren und einem KM-Stand von 110.000km zieh ich an dieser Stelle mal ein Fazit zu meinem BMW. Ganz grundsätzlich vorweg, ich mag meinen E92 und es macht Spaß ihn zu fahren. Ich hatte auch noch keine Panne. Dennoch gibt es leider genug Punkte die mich einfach nur nerven. So scheine ich wirklich ein Montagsauto erwischt zu haben... Zum Glück habe ich die EuroPlus auf 3 Jahre verlängert. Das waren die bisher am besten investierten 900€! Aber fangen wir mal mit der Aufzählung an. …
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Das mit der Adaption werd ich mal ansprechen. Auch wenn das denke ich sowieso mit gemacht wird. Zudem ist es ja direkt nach dem Einbau des Getriebes aufgetreten. Dort wurden die Werte ja zurückgesetzt. Ja ist wirklich nur genau am Schaltpunkt. Aber auch nur an dieser einen Stelle...
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Hallo Leute, ich bin fast am Verzweifeln... Mein E92 325i mit Automatik ruckt recht regelmäßig beim schalten knapp über 50km/h. Aktuell ist er rund 107.000km gelaufen. Das Ganze tritt fast nur beim normalen bis leicht zügigen beschleunigen auf. Sobald ich ganz langsam oder aber sehr sportlich beschleunige tritt das Rucken meist nicht auf. Ebenfalls scheint es recht Temperatur abhängig zu sein. Bei kalten Motor tritt es fast nie auf. Bin ich eine weile zügig über die Autobahn gefahren und anschli…
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Dazu kenne ich mich zu wenig aus. Aber bei mir war der NOx Sensor ein Teil des Fehlers.
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Also ich hab ähnliche Probleme und bei mir wurde der Nox-Sensor getauscht und jetzt noch der/die Kats. Teurer Spaß aber wahrscheinlich wirds noch von der Euro Plus übernommen.
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Ich kann den 320i leider nicht beurteilen, aber im Berliner Stadtverkehr verbrauche ich mit meinem 325i Aut. gerade mal 10-11L...
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Genau die meine ich. Dann werd ich das mal so versuchen. Trotzdem danke für deine Mühe. Ich hab hier im Forum ja nen Beitrag gefunden. Von dem weiß ich das die eine hälfte eingeclipt ist und die andere nur eingehangen. Jedoch konnte ich nicht erkennen in welche Richtung die beiden Dinge befestigt sind.
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Hallo Zusammen, ich brauche einen neuen Gurtbringer auf der Beifahrerseite. Hierzu habe ich die TN 72117330782 rausgesucht. Laut Teilekatalog wird hier noch eine Distanzbuchse benötigt (TN 72117294366). Wofür soll die gut sein? Ich hatte den Gurtbringer bereits draußen und kann mich beim besten Willen nicht an ein solches Teil erinnern. Zu dem wurde dieses Teil nicht bei allen Gurtbringern benötigt?! Danke euch
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(Zitat von MathMarc) Achso, ja auch dort wurde damals ausführlich sauber gemacht. (Zitat von MathMarc) Das war auf der linken Seite. Rechts schleift natürlich auch, allerdings wirklich nur an ungefähr der hälfte der Scheibe. (Zitat von ZeroGravitY) Ich kann versuchen heute haben mal ein Bild zu machen. Aber sieht eher nicht verfärbt aus. Flecken sind soweit ich das gerade im Kopf habe auch keine.
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(Zitat von ZeroGravitY) Nicht das es mir aufgefallen wäre. Ja die Auflageflächen wurde beim Wuchten sehr sauber gemacht. Die sahen an der Fläche aus wie neu. Drehmoment von 120NM liegt auch überall an. (Zitat von MathMarc) Da gebe ich dir durchaus recht. Aber was soll ich sagen. So fühlt sich das an. Was eventuell noch dazu passt wenn ich aus hohen Geschwindigkeiten wirklich stark abbremse ist es wie ein pulsierendes Bremsen. Aber ohne Flattern (Zitat von MathMarc) Was meinst du mit welcher Seit…
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(Zitat von ZeroGravitY) Schande über mein Haupt. Ich hab überall geschaut. Außer natürlich bei Leebmann... Danke! Auf dem Bild scheint auch der Zylinder dabei zu sein? Das fände ich für 20€ recht günstig... Naja ausgeschlagen kann da eigentlich nichts sein. Ich hab wirklich so ziemlich alles einmal durchgewechselt. Stoßdämpfer, Domlager, Koppelstangen, Querlenker, Zugstrebe und die Gummiteile am Stabi. Wüsste nicht was da noch ausgeschlagen sein sollte? Den Schlag habe ich mit ner Messuhr und zu…
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Hi Leute, ich habe vor kurzem an meinem Fahrzeug die Bremsscheiben gewechselt. Diese sind nun leider auf beiden Seiten verzogen. Links 0,06mm und rechts 1,13mm. Das Ganze äußert sicht im Lenkradflattern. Beim Bremsen habe ich allerdings kein Flattern. Zumindest spüre ich es nicht. Achsteile sind alle neu, Spur ist auch vor kurzen eingestellt worden und die Reifen wurden auch gewuchtet. Alles hat aber kein zufriedenstellendes Ergebnis gebracht. Daher würde ich gerne bevor ich neue Scheiben aufzie…