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Kann ein Octaiva RS Combi empfehlen, hat Platz, ist modern, hab ich als Daily, mein Zwerg fühlt sich wohl und hat Platz

Also aus meiner Sicht hast du dem Kollegen jetzt aber nicht wirklich geholfen..."Mechaniker hasst dich schon"..."neues Fahrwerk kaufen"..."neue Achsteile einbauen"...Teile empfehlen ohne Zulassung mit "juckt eh keinen" Schlecht geschlafen?

Danke für die Tipps, werd ich machen sobald er wieder ausgemottet wird

Guter Tipp, kann sogar sein, da ich die Wischdüsen so gut wie NIE nutze (Auto ist selten dreckig und sieht kein Winterwetter).

Jemand eine Idee wo ich da anfangen soll zu suchen? Wenn ich die Wischwasserdüsen (Windschutzscheibe, SRA ist aucodiert) nutzen möchte, dann kommt da nur ganz ganz wenig raus, es trifft nicht mal die Scheibe, es kommt mir vor als wäre da kaum Druck da, die Pumpe hört man aber wenn man am Wischerhebel zieht. Wischwassertank ist auch voll falls die Frage kommt

(Zitat von JimmyGreen) Vollkommen korrekt, vertippt. Aber bisher ist auch noch keinem aufgefallen, dass es zwei unterschiedliche sind einer ist ein 991.1 und der andere ein 991.2...

...sind doch auch einige "Fotografen" hier freut mich Danke für das durchweg positive Feedback hier. Hab auch noch paar hammer Bilder von nem 997 991 GT3 gemacht für ein Freund...gehört zwar nicht hier her...aber ich poste trotzdem Ist mit dem Sony 85mm F1.8 geknipst worden.

Ein 135er ist halt ein krasses Portrait-Objektiv. Für Autos brauchst da dann schon wirklich richtig viel Platz weil du wirklich sehr weit weg musst vom Auto Aber ich mag die optische Wirkung wenn der Hintergrund so "nah" ran rückt bei einer hohen Brennweite. Bin eher der Festbrennweiten-Typ, wollte aber jetzt mit dem Sony 24-105 mal was haben was einen etwas größeren Bereich abdeckt

Hab von einer Sony Alpha 7ii auf eine 7iii gewechselt und mir ein Samyang 135mm F1.8 sowie ein 24-105 F4 G von Sony geholt, zusätzlich zum 35mm / 50mm / 85mm jeweils in F1.8

So ich melde mich auch mal wieder zur Wort nach nem dreiviertel Jahr Was ist in der Zwischenzeit passiert? Ich war 2x an der Nordschleife und habe nach all den Jahren endlich mal eine ausgiebige Pässe-Tour in den Dolomiten gemacht. Das war sehr schön...ist genügend Sprit verfahren worden in den Tagen Von Anfang Oktober bis letzten Sonntag ist der BMW in der Garage gestanden. Am Sonntag hat es dann aber in den Fingern gejuckt und ich hab ne kleine Runde gedreht und mal die neuen Objektive der Kam…

Nehm doch ein Multimeter und Messe den Widerstand... NEIN, natürlich nicht machen!!! (Zitat)

Hab ein neues Wort kennengelernt..."Krummheit" Man prüft Scheiben auf einen Schlag oder auf Taumeln. Das ist im 0,0xx mm Bereich, da kannst mit einer Radschraube nix erkennen, das geht nur mit ner Messuhr. Wenn du da was erkannt hättest, dann würds dir beim bremsen wahrscheinlich die Hinterachse rauswackeln wenn die Scheiben so einen Schlag gehabt haben Auch wichtig beim prüfen der Achsteile: Im belasteten Zustand. Also nicht Auto anheben und bissle dran wackeln, sondern Auto auf dem Boden lasse…

Mein Vorbesitzer hat bei 98tkm 40er Federn auf die Seriendämpfer gebaut, bei 100tkm hab ich den Wagen übernommen und die Dämpfer waren am Ar***, war aber nicht schlimm, hätte eh ein KW Fahrwerk eingebaut. Fuhr sich katastrophal mit Federn & Runflat. Brutal hart und nur am holpern gewesen. Achsteile wie Querlenker, Zugstreben & Co hab ich mit 120tkm gewechselt, das war auch nötig.

Ich würde sofort die Michelin fahren wenn die mit 255er Breite bei mir noch ins Radhaus passen würden, tun sie aber nicht. Und Kanten anlegen lassen oder sowas kommt nicht in Frage.

Ich bin auf meinem Golf früher (ab 2006) den Hankook S1 Evo gefahren, der hatte eine lange Einfahrphase, dann war das mit dem Grip okay. Weil ich da gute Erfahrungen gesammelt hab, hab ich mir dann auf dem BMW für meine VMR Felgen auch Hankook S1 Evo aber in der Gen2 (Evo2) aufgezogen. Im Vergleich zu den vorher gefahrenen Runflat auf 18" war das erstmal wie "rumeiern". Wenn die Reifen aber 600-800km gelaufen sind, fand ich das Fahrverhalten ganz gut. Die Reifen radieren sich aber extrem schnell…

...der ist schon zum Fahren da, nicht zum wegstellen

(Zitat von feigenbaum) ...war auch bei mir einer der ersten Dinge die ich gemacht habe nach dem Kauf. Mit Recaros hätte es spätestens rausfliegen müssen..

(Zitat von Qwazogen) Bis auf PP ESD Moto/Abgasanlage komplett Serie. (Zitat von RudeBoy) ...stimmt, die Nieren hab ich im Herbst noch kurz geändert. Nach 8 Jahren Besitz finde ich die Abwechslung gerade ganz gut. Die Performance Nieren sind aber noch vorhanden (Zitat von Grisu4) Find ihn auch noch immer super schön. Vorallem aus der Perspektive des 3. und 5. Bilds Danke!

Es gab schon lang kein Update mehr. Viel passiert ist bei meinem "Stehzeug" ja auch nicht Aaaaaber es gab das ein oder andere neue Bild, es gab frischen TÜV im März, neues Öl (das letzte war doch auch 1300km drin) und ne ordentliche Wäsche. An den Bildern lass ich euch wie immer gerne teilhaben. Seit letztem WE sind die VMR Felgen wieder drauf.

Ich war immer die Meinung das der Aufdruck eines anderen Symobols (bspw. vorher "CD Wechsler" jetzt "M-Taste") sehr wohl einen Unterschied macht: Jede Taste hat eine andere ID und es werden andere Aktionen damit ausgelöst.