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Zwar nichts zum KW SC... aber KW allgemein: Ich habe lange hin und her überlegt, welches KW für mich in Frage kommt. Am Ende habe ich mich entschieden, einige hundert Euros mehr auszugeben, und das V3 zu nehmen. Diese (wenn auch teure) Entscheidung habe ich NICHT bereut! Das SC ist bei deutlicher Tieferlegung eben schon "am Ende" und wird sehr hart. (Wurde mir auch von KW so berichtet) Es ist eben für Tieferlegungen um 20 bis 30mm gedacht. Das V3 lässt deutlich mehr Tieferlegung zu, und ist somi…
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Mir wurden im Audi A4 (Typ B5) damals gestauchte H&R Federn verbaut. Der Grund war ganz einfach, weil das Fahrzeug schon das Serien-Sport FW hatte, und die Tieferlegung nur gering ausgefallen wäre. Die Federn waren farblich nicht verfärbt, sind in meinem Besitz nicht gebrochen und hatten genug Vorspannung um nicht zu klappern! Ich würde jedoch eher versuchen Ferden mit passender Tieferlegung zu finden. Es gibt nicht nur H&R und Eibach !!!
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Umfrage: Wieviel Abstand hat euer E91 zwischen Rad (Reifenoberkante) und Kotflügel (Unterkante)?
BeitragVogtland-Federn mit M-Technic Dämpfern VA: 325mm HA: 330mm die maximale Tüv konforme Tiefe von Gewindefahrwerken -
Prima Bericht! Kurz gehalten, aber ausführlich genug! Fahre auch die Pirelli P Zero auf 19"
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(Zitat) hä ??? keine Spotline, keine Gewindefahrwerke von Eibach ??? Hausaufgaben machen !!!
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(Zitat) Warum ist es im Gegensatz zum H&R denn ein Traum, wenn das H&R wiecher (also komfortaabler) abgefedert hat ???
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vergleicht doch mal die Nummern auf euren Federn...
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Ja, es würde mich immernoch interessieren. Am besten mit Fotos. Auch was die Freigängigkeit beim Einlenken angeht. Ich kann mir nicht vorstellen, daß es passt, weil es mit meiner 9x19et35 schon arg eng ist mit 235er Reifen.
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Nach einigen Tagen lesen im Internet und ein paar Stunden am Strand, möchte ich gern noch einige Informationen einholen. @ sollo: Das Coupé hat weniger Platz im Radhaus vorn als die Limo? Von Dir wäre es super, wenn Du mal ein oder zwei Fotos machen könntes! Das B16 hat sehr kurze Federn, wodurch die Verstellung über dem Rad liegen könnte. Das würde ich gern mal sehen! @ lux_deluxe: Hast Du mal den Abstand von der Felge zum Dämpfer / Verstellring gemssen? Es wundert mich, daß die Feder mit den V…
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Gerne Bisher haben wir da nur einen Eintrag mit org. Fahrwerk. Aber meiner mit M-FW liegt bei etwa 350mm - kommt also schon gut hin.
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(Zitat von DOMMSAU) guggst Du hier -> Umfrage: Wieviel Abstand hat euer E91 zwischen Rad (Reifenoberkante) und Kotflügel (Unterkante)? (Beitrag 10)
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Richtig: hier ist man unter "Freunden" Eigentlich nicht nötig, sein Kennzeichen zu verstecken. ABER: jeder kann dieses Forum besuchen - somit ist das auch für schwarze Schafe möglich. Wenn jemand da nun Felgen sieht, die er um jeden Preis haben möchte, lässt dich über das Kennzeichen recht leicht Halter und Anschrift herausfinden. Im TV gab es kürzlich einen Beitrag darüber! Auf der Strasse ist das Kennzeichen natürlich nicht versteckt, aber hier verschafft man sich durch das Unkenntlichmachen o…
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oha 255 an der VA Eine 9" ET23 steht ja auch weit genug vom Federbein weg - meine hat ET 35 Gibt es bei der breiten Kombination keine Problem beim Einlenken? Bei mir ist nur wenig Platz vorn zur Innenverkleidung des Radhauses.
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Danke Alex! Endlich mal einer mit Foto ... sieht aber schon sehr eng aus, oder täuscht das !? Bei Dir ist ja auch wie bei mir, die Felge breiter als der Reifen! Wenn ich jetzt noch ein genaues Maß bekomme, wieviel der Abstand vom Felgenrand zun Gewinde ist, kann ich mir ausrechnen, wie viel Platz mir bleibt, oder aber fehlt. Ich hatte mal bei AP angefragt, wie es mit der Härteverstellung ist. (ist ja baugleich mit dem DTS) Man antwortete mir, daß es sich nur straffer stellen lässt, als das nicht…
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(Zitat von Robmaster) ES GEHT UM DIE VORDERACHSE !!!
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wie in Post 9 schon geschrieben: Ich habe 9x19 ET 35 mit 235er Reifen (Pirelli) Die Felge selbst ist schon breiter als der Reifen ! Bei mir sind das 257mm