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heute werd ich de komplette glühnlage erneuern. Wenn man schon mal am Motor arbeitet bietet sich das an. Mit Glück kommt heute das injektor Werkzeug dann zieh ich die noch alle raus und gebe diese Morgen oder Montag zum prüfen und evtl wenn möglich reinigen weg. Je nach Ergebnis kommen dann neue oder nicht. Kühlsystem hab ich abgedrückt um sicher zu gehen das nicht vllt die ZKD nen Schaden gekommen hat. Aber alles gut. Ansaugbrücke hatte ich die Woche gereinigt. War tatsächlich garnicht soviel d…
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Drallklappen verändern nichts am Motorlauf Heute hab ich die ansaugbrücke abgenommen und die schaut wie erwartet ganz passabel aus. Die AGR Leitung intern im Block ist trocken. Genauso wie die oberhalb der Ansaugbrücke. Damit kann ich also den AGR Kühler ausschließen. Ventile und Einlasskanäle schauen auch wirklich gut aus. Also aus meiner Sicht ist der Fehler nicht in der ansaugseite zu finden. Vllt doch einfach 2 Injektoren tauschen?
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Die Index 12 sollen tatsächlich länger halten. Die 35i fahren können davon ja eigl ein Lied singen. Wenn man bedenkt das so ein Injektoren zwischen 250-350€ kostet tippe ich mal ist der Preis garnicht so weit hergeholt. Andere Werkstätten werden das sicher auch können immehin ist sowas zu tauschen eigl kein Hexenwerk. Der Preis wird sicherlich attraktiver.
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Außentemperaturen verändern nichts an den Symptomen. Hab ihn morgens bei 4-5 grad gestartet und nochmal nachm Mittag bei ca 20grad. Das Verhalten bleibt identisch. Kühlwasser stand passt. Hatte auch nie Verlust Probleme o.ä. Abgasgeruch aus Richtung Motor auch nicht. Schlimm ist es von heute auf morgen geworden. Wenn der agr kühler undicht wäre müsste man ja Wasser hinter der drosselklappe sehen oder nicht?
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Hallo Leute Ja es gibt diverse Threads darüber aber keiner der mir so wirklich sagt was los ist. Undzwar wie im Tiegel beschrieben startet der Wagen sehr ruppig und hat anfangs nen katastrophalen Leerlauf. Bei drehzahlerhöhung läuft er ruhig. Soviel vorab. Also hab ich mich langsam aber sicher auf die Suche gemacht. Mechanisch den Turbo freigelegt und begutachtet. Sieht alles top aus. Frischluftseite zum Turbo tip top Druckseite Richtung ansaugbrücke tiptop Ansaugbrücke selbst schaut gut aus nic…
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Beitrag(Zitat) Fahre 3mm an der VA und habe keine merkbaren Probleme oder negative Einflüsse ohne die Zentrierung. Gesendet von iPhone mit Tapatalk -
N54 PWB Projekt
BeitragSoll er am besten auch die Chrom leisten verschwinden lassen Sehr schön soweit. Das Ergebnis kann sich sicher sehen lassen Gesendet von iPhone mit Tapatalk -
(Zitat) Du bist auch ein Typ. Hauptsache langweilig sein. ? geh nach Hause. Deine Kommentare sind tatsächlich durch die Bank zu ko***n ? Mach tiefer ? Gefällt mir so. Mit den weißen Kappen hast alles richtig gemacht. Mit dem Fahrwerk auch. So hast bei der Tiefe noch einiges an ein und ausfederweg was den Dämpfer betrifft Gesendet von iPhone mit Tapatalk
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Schöner wagen. Mit gefallen die einfach. Leider reißt der V8 keine Wurzeln aus aber kann dafür verdammt gut klingen Sollte ein e91 Daily kommen wäre das natürlich ne feine Sache. Gesendet von iPhone mit Tapatalk
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(Zitat) Das mit dem Geruch kannst du aber bei weitem nicht so verallgemeinern. Die VfL 30d zb stinken wirklich dolle. Die LCI sind da schon deutlich erträglicher. Habe selbst auch Downpipe drin im LCI mit wie ich finde sehr gut angestimmter Software und abgesehen vom Kaltstart ist das völlig verträglich. Ob Stau Parkhaus oder Garage etc. Also mal nicht alles über einen Kamm scheren. Bei mir haben schon viele garnichts gerochen auch wenn se dann drauf geachtet haben. Ruß hat man beim LCI leicht u…
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N54 PWB Projekt
BeitragSchön das die Arbeit endlich zum gewünschten Ergebnis gekommen ist Ich bin immernoch großer Fan von 3M Was für große Entscheidungen sind noch zu treffen? Felgen? Gesendet von iPhone mit Tapatalk -
N54 PWB Projekt
BeitragMein tüver macht es auch voll eingeschlagen. Dann muss noch 5mm freiweg sein. Gesendet von iPhone mit Tapatalk -
[Blockierte Grafik: https://uploads.tapatalk-cdn.com/20171008/dc247ec55b43f07fe28e56eb99b43747.jpg] Also mal Butter bei de Fische die M Speigel machen schon viel her. Würde es immer wieder machen. Und Anschaffung meist Verkaufspreis also von daher macht man nicht viel falsch. Schöne alpines bin aufs FW gespannt damit kommt?s dann sicher noch ne Stufe besser Gesendet von iPhone mit Tapatalk