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Was ist denn bei Dir verbaut?

Ok deswegen verzehrt es bei dir. Ich würde da überall ne Endstufe ran hängen wenn du so laut hörst. Den Leistung brauchst du beim laut hören.

Wie laut hörst du denn? Radio Business, oder Prof? Was für Hochtöner hast du nachgerüstet? Standart Mitteltöner mit Zusatz LS ? Was? Ohne Kondensator spielt der MT tief in den Keller und verzehrt schneller. Umso tiefer ein Lautsprecher getrennt ist, umso schneller kommt dieser an seine Grenzen und verzehrt. Irgendwann stirbt er dann. EQ bei den Höhen -6 verstehe ich (HT nachgerüstet), aber wieso bei den USW? Klar das ohne Sub da alles nach Grütze klingt.

(Zitat von Brainny1) Da hat Brainny1 schon recht, nur wenn du das selber gehört hast wirst du wissen was DIR besser gefällt. Fakt ist aber, -das die Audison weniger EQ Eingriff brauchen als die Eton und nen ticken feiner spielen -die die Steg BM8-II tiefer spielen können -die Match mehr kicken, aber nicht tief und laut können -der Einsteller eine Menge ausmacht Ich könnte jetzt noch mehr aufzählen welche ich schonmal irgendwo gehört hab, aber das bringt dich nicht weiter E92 330i . Fahre zum Did…

Also ich hatte damals für den MOST Abgriff auf H/K codieren lassen. Hatte dann auch alles funktioniert. Als MOST Wandler hatte ich zwar nen Audison BIT DMI, aber das sollte ja erstmal egal sein. Mit den Dension kenn ich mich leider nicht aus.

Satzzeichen wären ja echt geil wenn man das lesen soll! Was für ein AUX Kabel hast du? Ich hatte mal ein billiges was nicht funktionierte. Hab dann eins von Oelbach gekauft was dann ging.

Ja das passt doch, kannst ja gerne mal schreiben wenn du Zeit hast. Ich bin da relativ flexibel. Was er preislich haben will musst du mal anfragen. Ich bekomm das Einmessen quasi im Paket dazu, da ich meine Sachen bei Ihm kauf. Ja ich hab bei mir auch was verbaut. Hoch- Mittelton: Helix Ci7 USB: Steg BM8-2 Sub: Hertz MPS300 DSP Amp: Helix P Six Ultimate Amp Sub: Alpine PDX 1.1000

Bei dem originalen hast du ja auch 4 Adern. 2 gehen vom Radio zu den Woofer und 2 weiter vom Woofer zu den Lautsprechern in der Tür, wenn ich mich richtig erinnere. (beim Stereo)

Boah München schwierig. Mein Händler sitzt in Schwandorf, fahre da also auch immer hoch wenn ich was brauch. Für mich der beste kommerzielle Einmesser in Bayern und kennt sich gut aus mit der MatchUp. Was ist denn hinter deinen Erwartungen geblieben? Wir können uns aber auch gern mal treffen, wohne im Münchner Norden.

Wie sagt mein Händler so schön... "Wenn du unmassen an Dämmung brauchst, hat P&P sein Ziel verfehlt" (oder so ähnlich). Dämmung hab ich bei mir nur bisschen um den Mitteltöner, aber der sitzt da auch aufm Blech. Aber im nachhinein würde ich beim e9x auch nicht mehr machen. Kostet dann vll. 40€. Genau anhören ist wichtig. Ist ja was ich schrieb beim HT/MT. Der eine mag das etwas spitze, der andere das warme Klangbild.

Bei Hoch und Mittelton tu ich mich da recht schwer. Da ist ja auch immer bisschen Geschmack dabei. Das Eton ist ok, guter Mitteltöner, aber der Hochtöner hat MIR nie gefallen. Aber ob es soviel besser als HiFi ist? Nuancen und Pegelfester. Ich hab das bei mir aber auch nur mit D-Soundprozessor, Endstufe und Vollaktiv gehört. Das Audison APBMW K4E geht auch, glaub da war der HT etwas "wärmer" nicht so schnell nervig "spitz". Aber auch nicht mein Geschmack, was bei mir aber auch klar mit mehr Ansp…

Bei den USW musst du immer eine Endstufe verbauen, da gibt es nix anderes. Musst ja überlegen was da an Masse bewegt wird bei nem 20cm Lautsprecher/irgendwie Woofer. Bei den BMW System ist da ja dann auch immer eine Endstufe dabei. Aber die Kabel zu ziehen im e91 ist ja nicht viel arbeit. Klar die Sitze müssen raus, müssen ja aber eh wenn man die Woofer tauscht. Ich glaub es gibt sogar fertige Kabelbäume dafür, bzw Adapter damit man die OEM Kabel/Stecker nicht zerschneiden braucht.

Funktionieren tuen ja alle USW, aber bei den Audison braucht man viel weniger EQ Eingriff. Wenn man also keinen EQ hat spielen die Audison sauberer. Die Eton spielen nen ticken boomiger weil die halt in nem bestimmten FQ Bereich peaken und da ist es egal ob die B150 oder B195Neo. Ist halt wie so ein Fertigsubwoofer der bei 60hz peakt und dann nur trönt auf MC Doof Parkplatz. Die Neo kann man verbauen wenn man weniger Einbautiefe zur Verfügung hat (zb. F30), die B150 passen in die e9x Generation.…

(Zitat von Brainny1) Genau zwischen drücken und Feindynamik / Bassstaffelung ist halt der Unterschied. Spass machen die Eton, hab die lang genug bei mir verbaut gehabt und auch Wettbewerbe damit gefahren. Aber wieso soll man nicht was verbauen was weniger Eingriffe im EQ verbraucht und nicht viel teurer ist. Ich könnte jetzt noch die neuen ESX in den Raum, aber die hab ich noch nicht gehört. Aber ich glaub wir schweifen hier ab mit unserer Lautsprecherromantik Der beste Schritt wäre ein Händler …

(Zitat von E92 330i) Weiß ja nicht wie weit du bereit wärst zu fahren. Fortissimo in Friedrichshafen, könnte ich als Händler empfehlen. Dann hast du jemanden an der Hand auch für das Einstellen.

(Zitat von Brainny1) Moin und a gsundes Neues. Ich hab nix gegen Eton, hab nur gesagt das es mittlerweile besseres gibt. Die Entwicklung der Eton Lautsprecher ist schon locker 10 Jahre her, da hat sich einfach etwas getan. Ich hab ja nun den Vergleich, auch gegen andere die es mittlerweile gibt. Ja stimmt im e9x rappeln die Schweller leider relativ schnell.

Die Match Up würde ich nur verbauen wenn man nicht zu laut hört, denn die fehlende Leistung merkt man. Und gerade im BMW wo die Batterie hinten im KR ist brauch ich keine P&P Endstufe, da sind die Kabel ja wirklich fix verlegt. Und die Lautsprecher zerlegst dir nur durch falsche Einstellungen, nicht wegen 50 Watt mehr. Ich meine das man keine 500 Watt auf nen Hochtöner los lässt sollte klar sein, ausser du trennst den bei 10khz Aber da hier nach guten Bass gefragt wurde, vergess die Eton USB. En…

Bau Dir doch aus Holz nen Adapter.

Hinten links passt, da ist normal ja auch die OEM Endstufe. Da kannst Dir ein Holzbrett machen, die Endstufe raufschrauben und an die OEM Punkte schrauben. Da wo die Combox sitzt geht natürlich auch.

Dann mach dir Coaxe rein wenn dir das reicht. Aber denk dran wegen der Weiche zu schauen. Entweder kann das dein Radio oder du musst welche kaufen. Ja wenn du an die Untersitzbässe willst müssen die Sitze raus bzw umgeklappt werden. Ist eigentlich ganz easy.