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Das liegt aber nur daran, dass inzwischen alle Wartungen direkt im BC abgelegt werden und man direkt nach vollziehen kann, was wann gemacht wurde. Anbei ein Beispiel, wie es NICHT aussehen sollte. Da wurde die erste Inspektion deutlich überzogen und Kulanz und Garantie sind dahin.[Blockierte Grafik: https://uploads.tapatalk-cdn.com/20171019/a28ac0f3b7130700474ffe9544c4866e.jpg][Blockierte Grafik: https://uploads.tapatalk-cdn.com/20171019/670713478f79b724f4e0e948724e115e.jpg] Gesendet von meinem …

Wenn deine SB 150 ist, dann hast du am Ende 5900. Gesendet von meinem SM-T813 mit Tapatalk

Genau, nur abzgl. der SB. Gesendet von meinem SM-T813 mit Tapatalk

Wieso? Er bekommt doch den WBW, sprich RW vom Aufkäufer und Differenz abzgl. SB von der Versicherung. Gesendet von meinem SM-T813 mit Tapatalk

Richtig, wobei es auch ohne Gutachten des Herstellers gehen würde. Ist nur eine Frage des Geldes bzw. des Aufwandes... Gesendet von meinem SM-G930F mit Tapatalk

Gibt keine ABE und natürlich muss das eingetragen werden. Wie ware es damit, den Vorbesitzer zu fragen? Gesendet von meinem SM-G930F mit Tapatalk

Zumindest in Deutschland ist egal, was den Glasschaden verursacht hat. Zahlt in jeden Fall die TK. Gesendet von meinem SM-T813 mit Tapatalk

Nein, der Wagen ist nicht tiefergelegt, sondern hat nur ab Werk das M-Fahrwerk des M-Pakets. Allenfalls durch die Laufleistung von 103 tkm hatten sich die Federn gefühlt etwas gesetzt. Ich bin die Tage davor noch knapp 1000 km ohne Probleme gefahren und Dank Unfällen und Stop-and-Go nur sehr gemäßigt. Einzig in den Baustellen waren einige krasse Querfugen und Gullideckel, wo ich nachts nicht mehr ausweichen konnte und mit den erlaubten 60 km/h drüber bin. Das hatte dann aber trotzdem ordentlich …

Habe noch keine Zahlen, da der Gutachter den Wagen erst morgen besichtigt. Gesendet von meinem SM-T813 mit Tapatalk

Nachdem ich erst vor kurzem die Kühlmittelpumpe und das Thermostat bei 102 tkm tauschen lassen musste, hat es mich gestern bei 103 tkm erneut erwischt, aber dieses Mal wohl endgültig. Mir ist auf der Autobahn der rechte hintere 19''-RFT-Reifen Pirelli P Zero RFT aus DOT14 auf der PP269 Felge bei 140 km/h ohne Vorwarnung oder RPA-Warnung geplatzt bzw. hat sich die Lauffläche abgelöst. Dadurch brach der Wagen aus und war nicht mehr beherrschbar, da das Rad durch die Fetzen blockiert hat, und ich h…

20'' M-Felgen waren weder in D noch in IR Serie, sondern wurden nachgerüstet. Dass Fahrzeuge in D besonders teuer sind, mag sein. Das trifft aber generell auf fast alle Lebensbereiche und auch die Lebenshaltungskosten zu.

Das fällt trotzdem auf, weil die ersten Stempel im Serviceheft holländisch sein dürften... Oder willst du das auch austauschen? Zudem kann man auch ganz einfach über die VIN-Abfrage feststellen, für welchen Markt das Auto gebaut wurde. Und wer das vorsätzlich verschweigt, macht das arglistig und macht damit Tür und Tor auf für eine spätere Klage auf Rückabwicklung. Zu guter letzt: Auch wenn es in anderen Ländern BMW Händler mit PC geben mag, i.d.R. sind die Systeme nicht Länderübergreifend kompa…

kevin309: (Zitat) Das halte ich mangels Teilegutachten und Abgasgutachten für Wunschdenken... Oder warum glaubst du, sind der Großteil der Chiptuner ohne Betriebserlaubnis unterwegs?

Das war damals BMW Matthes als Händler. Abwicklung und Montage vor Ort war klasse. Aber wenn sich keiner kümmert und dort anruft, wird das auch nix. Gesendet von meinem SM-G930F mit Tapatalk

Meine WaPu hat sich heute wohl auch verabschiedet. Was sind denn die Bedingungen für Kulanz auf die WaPu beim N55? BJ05/10, 102 tkm, Scheckheft vollständig bei BMW. Gesendet von meinem SM-G930F mit Tapatalk

Richtig. Und bei meinem Signum 3.0 V6 war es zum Schluss ein Riss im Block beim mittleren, hinteren Zylinder, weil der Motor einfach nicht für den Quereinbau und die fehlende Kühlung durch fehlende Luftunströmung einwickelt worden war. Ganz zu schweigen von den höheren Geschwindigkeiten in D, wofür der Geländewagenmotor ebenfalls nicht gedacht war. War damals eine bittere Sache, da keine Kulanz und keine Einsicht seitens Opel. Aber ohne diese Erfahrung wäre ich jetzt nicht bei BMW gelandet... Ge…

Ja, Spurplatten und Einzelabnahme mit Traglastgutachten. Gesendet von meinem SM-G930F mit Tapatalk

Wenn die Teilenummer nicht identisch ist und bei einem möglichen, auch später beim nächsten Besitzer, Unfall der Beifahrer verletzt werden sollte, ist das ganz dünnes Eis, wenn es heraus kommt. Und das wegen 100 Euro? Da habe ich wenig Verständnis. Gesendet von meinem SM-G930F mit Tapatalk

DDre: Eben. Es ging mir ja um den Teil, dass eben nicht immer alles glatt läuft, wenn man auf eine Abtretungserklärung vertraut. Denn du hattest ja geschrieben: "Zu BMW fahren, Abtretung unterschreiben, alles gut, kein Papierkrieg". Und meine Erfahrung zeigt, dass das nicht immer zutreffen muss, auch und gerade bei Marken-Werkstätten.

Das ist kein Halbwissen, sondern Realität und Fakt. Lese doch einfach beim nächsten Mal die Abtretungserklärung komplett durch, bevor du unterschreibst. Und eine Webpage ist wohl kaum eine belastbare Quelle, auf die ich mich in solchen Dingen verlassen würde, ich frage da lieber meinen Anwalt. Vor allem, da dein Link zu einer Werbeseite geht, wo Gutachter gegen Geld verlinkt werden. Und ich habe nicht von Vorkasse geschrieben, sondern danach, wenn sich die Versicherung Zeit lässt. Auch der beste…