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(Zitat von 2Slow) Okay, danke für die Info. Mir geht es drum dass das Teil wieder rostfrei Ist. Meiner rostet an allen möglichen Stellen, wenn es also ein gebrauchter wäre, dann würde ich eher meinen ausbauen und ihn wieder komplett frisch machen. Bei einem Neuteil hätte ich zu den Aftermarketpreisen natürlich nicht angefangen den Rost zu entfernen und ihn dann zu konservieren. Aber Du meinst, dass ich wenn dann den mit der 280 hinten raus bräuchte?
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(Zitat von stp) Leider alles nicht so logisch. Aus dem Ersatzteilkatalog erkenne ich nicht welches Teil ich brauche, manchmal steht beim obersten auch M3 dabei, was wieder Sinn ergeben würde. Suche ich bei Leebmann mit meiner FIN, bekomme ich die Version mit 594 hinten raus. Und das obwohl ich M-Aero und Co2-Umfang habe. Mich würde es eigentlich nur nerven, dass ich erst merke dass das Teil nicht passt, wenn ich das alte ausgebaut habe. Dann steht der E91 mit zerpflücktem Vorderwagen da und mir …
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(Zitat von 2Slow) Vielen Dank für die Antwort, dann brauche ich wohl 51718040280, ich hoffe ich finde dazu im Zubehör was. Bei Real OEM finde ich jetzt dazu noch folgendes: pasted-from-clipboard.png Das verwirrt mich final, bei der letzten Variante mit M-Aero, CO2-Umfängen und Anhängerkupplung steht die gleiche Teilenummer wie bei der vorletzten ohne M-Aero und ohne Co2-Umfängen. Die wäre im Zubehör sehr gut verfügbar, die erste Variante leider nicht. Weiß jemand wo die Unterschiede liegen? Vor …
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Ich habe das bei meinem auch selber gemacht. Man sollte halt ein bisschen schrauben können, aber Profi muss man für sowas nicht sein. Du brauchst die Dachleisten ohne die Aussparungen für die Rehling und die entsprechenden Dichtschrauben. Wobei man da auch mit normalen Schrauben und Dichtungen arbeiten kann. Die größte Arbeit ist des den Dachhimmel auszubauen, dazu muss alles mögliche an Verkleidungsteilen ab. Dafür sollte man vielleicht ein paar Plastikkeile und Hebel haben, damit man nicht zu …
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(Zitat von Robitobi) Gemäß der Kompatibilitätsliste sind die LEDs beim Abblendlicht aber nur für den Vorfacelift zugelassen, oder interpretiere ich das falsch?
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Ich hätte dazu auch noch eine Frage, es wird inzwischen ja einiges an Zubehör dafür angeboten. Bekommt man denn tatsächlich auch eine Abdeckung, welche den Scheinwerfer wieder verschließt? Meines Wissens sind die Kühlkörper zu lang für die entsprechende Klappe beim LCI.
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Hallo, seit einiger Zeit zeigt meine Fahrertür am E91 LCI ein komisches Verhalten. Manchmal lässt sich dir Tür weder mittels Türgriff außen, noch innen öffnen. Ein anderes Mal, lässt sie sich zwar von außen öffnen, schließt dann aber nicht mehr. Das heißt das Systemschloss rastet nicht mehr ein. Ab und zu hilft es dann den Knopf runter zu drücken wenn man die Türe komplett ran gezogen hat. Ich habe daraufhin das Systemschloss ausgetauscht, nun taucht das Problem aber wieder sporadisch auf. Hat n…
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320d LCI Triple Black
BeitragHallo, ich wollte mich hier mal wieder melden, der E91 ist immer noch in meinem Besitz, auch wenn er nicht mehr mein Hauptfahrzeug ist. Ich habe inzwischen einen Firmenwagen, aber der E91 war uns irgendwie zu schade um ihn zu verkaufen (Preise waren wegen Dieselskandal im Keller), daher fährt ihn meine Frau, wenn auch selten. Zudem hat er er hat inzwischen einige Updates erfahren: 1. Ansaugbrücke war fällig und wurde durch eine verstärkte ersetzt (pmg Technik) 2. Da die hinteren Stoßdämper inklu… -
Schicker E91, ich frage mich nur wer einen 335i mit so einer Ausstattung bestellt... Aber Du bist ja bereits dabei die wichtigen Dinge nachzuholen.
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Der Händler wird auf Nachbesserung bestehen, das ist sein gutes Recht. Solche Autos sind bei denen extrem knapp kalkuliert, da rücken die nicht einfach Geld raus nur weil ein Anwalt schreibt. Nachdem sich dein Anwalt auf die nicht ausgehändigten AGB stützt, sieht er die Rechtslage beim anderen Thema wohl auch eher als schwierig an. Am Ende muss man abwägen was einem mehr Wert ist, das Geld oder der Frieden... Einen Gebrauchtwagenhändler verklagen wird aber niemals eine kurze und erfolgreiche Ges…
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Klingt für mich klassisch nach dem Inkrementenring auf der Antriebswelle. Der ist verrostet und streift dann den ABS-Sensor, das kann zu dem beschriebenen Fehlerbild führen.
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[GELÖST] Schleifen bei Beschleunigen und Motorbremse - BMW E90 E91 mahlendes Schleifgeräusch
BeitragVielleicht mal auf einem Bremsenprüfstand machen und versuchen das Geräusch von außen zu lokalisieren. Es gibt Stethoskope, welche man an die Bauteile halten kann um die Geräusche zu identifizieren.