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Es hat lange gedauert, aber der Fehler ist gerade vorhin leider wieder aufgetaucht... Schade. Werde dann bald noch auf dickeres Motoröl wechseln, wenn das auch nichts bringt muss ich ihn wohl oder übel verkaufen Denn demnächst wäre einiges fällig wie MFK (TÜV), Ölwanne abdichten, in dem Zug wohl gleich Lagerschalen wechseln, und wie lange die Turbos (haben jetzt 165tkm drauf) und die HDP noch mitmachen, wer weiss... Dann noch diverse Alterserscheinungen die mich stören, aber teuer zu reparieren …

Ok, dann werde ich das beim nächsten Ölwechsel mal so anschauen und machen. Mir ist gestern aufgefallen, dass ich doch nicht die ganze DME mit dem Laptop geflasht hatte, sondern nur der Daten-Teil. Habe nun mit MHD die DME komplett neu geflasht (18 min, MSD80). Heute morgen (als ich gar nicht mehr dran gedacht habe) ist mir aufgefallen, dass der Wagen viel sanfter lief und auch sanfter geschaltet hat. Kann natürlich auch Einbildung/Zufall sein. Vielleicht bringts ja doch was. Habe nämlich das hi…

Alles klar, danke für den Tipp! Aber wie steht denn Hydrostössel mit dem Klopfsensor in Zusammenhang? Dazu müsste dann der Ventildeckel runter, oder? Ich fahre Castrol 5W30, das Öl wurde zuletzt vor 12tkm gewechselt.

Ja, neue original BMW. Stecker sahen sauber aus, keine Korrosion. Aber ja, werde sonst mal ein neues Kabel verlegen von der DME.

Hallo zusammen Ich fahre einen 335i E92 Bj 2006 mit 213tkm (seit 60tkm in meinem Besitz). Der Wagen läuft einwandfrei, wurde immer sauber gewartet und alle N54 Krankheiten behoben. Seit ein paar Monaten erhalte ich folgenden Fehler: 2E69 - Klopfsensorsignal Bank 2, unplausibler Wert Der Fehler erscheint ca. 1x pro Woche, dann aber 2-3x am selben Tag. Der Motor geht in den Notlauf. Nach einem Motorneustart habe ich wieder volle Leistung, und ab dem nächsten Tag wieder für etwa eine Woche Ruhe. De…

Zieht immer Strom, auch wenn USB nicht verbunden ist. Nach 2 Tagen war die Batterie tiefentladen.

Danke, dann schau ich mir mal die Schaltpläne an. Ich habe ein Android-System mit einem OBD-USB-Kabel drin (für MHD N54), jedoch saugt mir das Kabel/Interface die Batterie leer. Deshalb möchte ich die OBD-Buchse auf Klemme 15 nehmen. EDIT: Hatte mir erst überlegt ins Kabel eine Schaltung einzubauen, die den 12V-PIN schalten sobald auf der USB-Seite Strom drauf kommt, jedoch kenn ich mich damit zu wenig aus...

Hallo zusammen Ich möchte meine OBD-Buchse vom Dauerstrom befreien und mit Zündungsplus schalten lassen. Kann ich dies einfach im Sicherungskasten umhängen? Wie gehe ich da am besten vor, wo finde ich die nötigen Infos? Danke und Gruss

Ein Freund in der BMW Werkstatt hatte mal einen ähnlichen Fall. Es lag schlussendlich am IBS (Batterie-Sensor).

Hallo War bei all meinen E92 schon standardmässig so, dass auf Automatik-Lichteinstellung die Angel Eyes am Tag als Tagfahrlicht fungierten (leuchten dann heller als auf Standlicht-Einstellung). Den selben Effekt hat man auch auf Lichtschalter-Position "0". Schau mal im iDrive ob die Option "Tagfahrlicht" vorhanden und angewählt ist, glaube unter dem Menü Fahrzeug/Reifen Gruss

Möchte mich auch wieder anschliessen, meiner poltert auch immer noch... E92 mit 180'000km, Aktivlenkung, KW Gewinde-FW, M3 Zugstreben/Querlenker, seit kurzen neue OEM Domlager, sonst nirgends Spiel festzustellen. Habe vorhin aus Jux mal die Aktivlenkung rauscodiert (verhält sich dann so wie eine normale Servotronic), in der Hoffnung es könne was bringen, leider kein Unterschied. Vermute auch, dass es in Richtung Lenkgetriebe geht... Spürt ihr das Poltern auch im Lenkrad? So eine Art Schwingungen…

Hallo zusammen Fahre einen E92 335i Automat aus 2006 mit 178'000 km. Hat vor paar Monaten neue Injektoren (Index 12), neue Zündspuhlen und Kerzen bekommen. Fahre MHD Stage 1, ansonsten ist der Motor Original. Ich habe das Problem, dass bei ruckartiger Gaswegnahme während dem Beschleunigen mit Vollgas es den Motor einmal schüttelt. Dies ist vor allem während dem Ladedruckaufbau sehr gut zu spüren. Es gibt einen regelrechten Schlag auf den ganzen Antriebsstrang, was sich nicht sonderlich gesund an…

(Zitat von Yoshibeatzu) Könntest du mir vielleicht sagen, ob du ähnliche Probleme hattest wie ich in diesem Thread: Lenkrad-Schütteln auf unebener Fahrbahn bzw. Schlaglöcher ? Habe ebenfalls Aktivlenkung und M3 Zugstreben/Querlenker drin.

Bin leider noch nicht dazugekommen, es genauer anzuschauen. Wir haben nur den einten Lenker/Strebe in Normallage festgezogen, und zwar der, der auf der einen Seite noch ein "normales" Lager hat (weiss nicht mehr ob Querlenker oder Zugstrebe). Die restlichen sind ja bei den M3-Teilen Kugellager, laut meinem Mechaniker müssen die nicht zwingend in Normallage angezogen werden. Stimmt das? Oder soll ich die nochmals lösen und alles in Normallage festziehen?

Bei glatter Fahrbahn ist alles i.O. Schüttelt nur bei Bodenwellen, und auch nur bei gewissen (schräg verlaufende?), egal bei welcher Geschwindigkeit. Räder und Reifen werde ich mal prüfen. Die Spur vorne ist im Toleranzbereich von den BMW-Angaben, sollte also schon passen? Werde mal versuchshalber 1/8 Umdrehung an den Spurstangen Richtung aussen drehen, um zu sehen welchen Effekt das hat. Werde eh nochmals vermessen müssen. Was mir noch aufgefallen ist, der Wagen ist wirklich recht hart, schon b…

Hallo zusammen Ich habe folgende Ausgangslage: 335i E92 2006, 160tkm gelaufen, KW Street Comfort, 19" BMW Felgen, Aktivlenkung. Habe kürzlich M3 Querlenker und Zugstreben eingebaut, da die Originalen durch waren. Lenkgeometrie wurde sauber eingestellt nach meinen Wünschen (vorne Sturz 1°25', vorne Spur je 0°09', hinten Sturz 1°39', hinten Spur je 0°07'). Der Wagen fährt sich nun wieder richtig gut, schön gerade aus, ruhig und ohne grossartigen Vibrationen, tolle Kurvenlage, Lenkung sehr straff u…

Kurzes Update für die, die es interessiert Habe schon einiges an dem Wagen gemacht: - Ölwechsel und alle Filter - MHD Stage 1 - XHP Stage 3 - MULF2 High mit USB und Freisprechanlage nachgerüstet (hatte garkeine MULF drin, zum Glück war MOST bereits verlegt da Harman Kardon) - Klappensteuerung von approximate - M-Paket vorne die ich günstig auf eBay geschossen habe in Wagenfarbe - IS Luftführungen - LED Blinker vorne - LCI Rückleuchten - meine üblichen Codierungen Demnächst kommt noch: - Bremsen …

Der Wagen ist seit 4 Tagen in meinem Besitz, er läuft wie die Sau Sifft ein wenig am Ölfiltergehäuse, sonst bisher keine weiteren Mängel entdeckt.

Der ist jung, hat keine Ahnung von Autos und keine Lust ihn vorzuführen etc. Habe vorhin zugeschlagen. Auch wenn er von innen nicht sehr gepflegt ist, und der Schaden am Heck sieht man doch recht gut. Und das Beige Leder... Igitt Werde ich gleich 1:1 mit der schwarzen Ausstattung meines 325i tauschen. Ansonsten ein wenig aufbereiten, dann sollte das passen. Mal schauen was noch rauskommt wenn ich ihn auf der Bühne habe. Morgen Abend hole ich den Wagen.

Hallo zusammen Ich hatte bereits einen 335i E92 N54 DKG, den ich knapp 3 Jahre lang gefahren bin, aber Anfang letztes Jahres aufgrund Jobverlust verkauft habe. Da bei mir nun wieder alles im Lot ist, und den N54 einfach vermisse, möchte ich mir wieder einen kaufen. Zurzeit fahre ich einen 325i E92 N53, der leider nicht mehr lange hält. Eins vorweg: Ich bin auf der Suche nach einem Schnäppchen. Ich rechne damit, dass ich anfänglich ein wenig investieren muss. Da ich eh fast alles selber mache und…