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ich habe bei mir desöfteren diesen Fehler im OBD: 2F0D - Radiatorblind, Aktivierung, (GLF) ich konnte rausfinden, dass es sich um einen Fehler der Kühlerjalousie handelt. Allerdings hat mein N52B30 diese nicht. Handelt es sich da um einen Pseudo-Fehler oder kann es etwas anderes sein? bekomme ihn auch nicht gelöscht. Kann leider sonst im Netz nichts finden. Würde mich über eine Antwort freuen. VG, Tim
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Hallo Leute, Ich habe einen 330i aus 06/2006 und habe seit längerer Zeit immer wieder den Fehler 2F0D im Fehlerspeicher. Der Fehler bedeutet ja ein Problem mit der Kühlerjaousie. Ich habe allerdings gar keine. Kann es daher sein, dass es sich um einen "Pseudo-Fehler" handelt oder kann es noch etwas anderes sein? Habe hier im Forum sonst nichts darüber gefunden, wo jemand den Fehler hat, obwohl er keine Jalousie verbaut hat. VG TIM
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Danke dir, wieder was dazu gelernt
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Verstehe ich das richtig, dass die N53/N54 an Verkokungen erkranken, wennsie viel im Magerbetrieb laufen? Beim N52 gibt es doch keinen Magerbetrieb und daher auch keine großen Verkokungen, oder?
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Woran kann es liegen, wenn sporadisch, ca. 1x im Monat die Leerlaufdrehzahl auf ca 900 u/min konstant steht? Es gibt kein schwanken und kein zucken, die regelt einfach bei 900 ein. Bin dann ca. 60km Landstraße gefahren, geparkt und nach 6h wieder heim. Dann war alles wieder ok. Batterie ist neu. Gibt es Fälle, wo das Steuergerät die Drehzahl hebt? Unterspannung etc? Was könnte es sonst sein?
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Kenne mich mit dem N54 nicht aus, aber Magnetventile könnte es schon bringen. Hatte ich an meinem N52 auch. Hatte aber den Fehler 2A98, also Einlass. Verbaue aber auf jeden Fall neue und versuche es erst gar nicht zu reinigen... An die N54 Spezis, tut dem das 0w40 auch am besten, wie beim N52?
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(Zitat von mursique) Ganz so arg ist es bei mir nicht. Lediglich in dem besagten Bereich ein Brummen, Vibrieren und das nur ganz leicht. Wahrscheinlich würden 90% der Autofahrer das gar nich wahrnehmen aber ich höre so Sachen immer früh Meiner hat jetzt 170.000 gelaufen, da darf die Hardyscheibe auch mal defekt sein, wenn sie es denn ist. Vermute es aber auch
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Hätte ich jetzt auch mal grob dran gedacht. Bin halt kein Fachmann. Wenn ich morgens aus dem Carport zurücksetze und trete nochmal kurz die Kupplung, bevor ich auf die Straße setze, klackt es auch. Das vibrieren ist auch ganz leicht. Merke das leichtt im Sitz und es verschwindet dann auch ab 3000 wieder. Wäre es dann nich auch in anderen Gängen, Drehzahlen, Geschwindigkeiten?
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Hallo zusammen, ich bin so einer, der direkt ungewohnte Geräusche im Auto wahrnimmt und sich dann direkt Gedanken macht, schrecklich 😁 Wenn ich mit meinem N52B30 Schalter normal beschleunige, habe ich im 3. Gang bei ca 2500 Umdrehungen und ca 60-65 kmh ein leichtes Vibrieren, was bei knapp 3000 Umdrehungen wieder verschwindet. Im 4. Gang auch etwas bei 2500 aber nicht so wie im 3. könnte das z.B. Eine Hardyscheibe verursachen? Es kann auch sein, dass es im 4. genauso ist, dadurch dass ic…
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Ja, genau so ist es bei mit auch. Wenn man hu hastig ist, kratzt es manchmal... Ich werde berichten, was das aufgemachte CDV beim 330i bringt. Die meisten von Euch hier sind ja Diesel-Fahrer
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Nein, das können nur Freunde von dir lesen Danke
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Welche Motorisierung fährst du?
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Dann mache ich Luftsprünge 😉 Der Fiat Ducato von der Firma schaltet sich 10x besser...
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Hallo ihr Techniker, Habe jeden Beitrag der 47 Seiten gelesen. Echt ein klasse Tipp, dieses CDV auszusortieren. Werde es demnächst auch machen. Fahre einen 330i aus 2006 und bin mit dem Auto sehr sehr zufrieden. Besonders der Motor hat es mir angetan. Das einzige was mich echt nervt ist die Kupplung und das kontrollierte Schalten. Ich fahre seit meinem 9. Lebensjahr auf dem Hof meiner Eltern Traktoren und behaupte mal, sehr viel Gefühl für Kupplung und allgemein für Fahrzeuge zu haben. Im e91 33…