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Ich muss das leider wieder hochholen da ich seit Wochen die selben Probleme habe, und das macht mich wahnsinnig. Wenn ich also beschleunige vibriert der ganze Wagen im Bereich von ca. 140-180kmh, gehe ich vom Gas rollt der Wagen als sei nie etwas gewesen. Es ist nicht drehzahlabhängig da das Problem in jedem Gang auftritt mit dem ich diesen Geschwindigkeitsbereich erreichen kann. Habt ihr das Problem inzwischen lokalisieren/beheben können? Die Hardyscheiben würden bereits getauscht - ohne Erfolg…

Moin moin, hatte die FSD im E60 auf Serienfahrwerk. Von der adaptivität ist nichts zu spüren - soviel vorab.... Nach der anfänglichen euphorie nach dem Wechsel von altersschwachen Seriendämpfern auf neue FSD stellte sich schnell Ernüchterung ein. Die Dämpfer machen ihren Job, aber das nicht ganz so gut wie die Seriendämpfer. Die FSD sind gefühlsmäßig mehr auf Komfort eingestellt, was zum nachteil hat das sich der Wagen bei hohen Wellen mehr aufbaut und durchschwingt - die Dämpfungsleistung könnt…

Dotz fast seven auf Serienfahrwerk + 8x18 ET30 rundum + 235/40R18 rundum (Fulda SportControl) + 2x 15mm Spurverbreiterung hinten

Gibts denn eine E90-Forum-Gruppe im FB?

@Steppl

Hallo allerseits, jetzt möchte ich dann doch auch etwas dazu sagen.... Ich finde jede Diskusion grundsätzlich sinnvoll und angenehm wenn sie wie hier sachlich geführt wird. Allerdings geht das hier für meinen geschmack bedeutend zu weit. Das beste am Markt erhältliche Xenon ist IMMER besser als das beste am Markt erhältliche Halogen. Das ist Fakt und muss weder zerlegt oder diskutiert werden! Technisch gibt es beim Halogen einfach Grenzen die bei Xenon viel weiter gesteckt sind. Die Diskusion da…

Vielleicht ist das ein blöder Kommentar, aber mir erschließt sich nicht der Sinn einer Einstellung des Lichtes nach Fahrwerksumbau.... Nach dem Funktionsprinzip der ALWR sollte er das selbst erledigen, denn egal wie er an den Achsen unterschiedlich - oder gleichmäßig - einfedert/ausfedert, regelt er das Xenon wieder auf die eingestellte Leuchtweite. day

Ich denke nicht das es irgend etwas bringt, eher gehe ich mit der Meinung eines Vorredners konform das es die Achse mehr belastet. Ich hab auch noch nie von Problemen mit dem Differential bei BMW gehört (von Undichtigkeiten und deren Folgen mal abgesehen). Day

Na das sind doch mal gute antworten! Helge: DPF haben beide gemein, wie auch den D30UL. Ich denke aber - ohne das überprüft zu haben - der E91 hat einen schlechteren cW Wert als ein E60 (wegen des Kombihecks). Den Verbrauchsunterschied kann ich mir demnach nur erklären in dem der 5er deutlich niedriger dreht in der 6. Stufe als 3er im 6. Gang. Ansonsten denke ich auch das ein größerer Motor im richtigen Bereich sparsamer ist als der Kleinere. Abovuekt: Wie schon weiter oben beschrieben ist der S…

Mensch, hier ist ja richtig was los....

Danke für eure Antworten bis jetzt! Olaschir Ich verstehe Deine Bedenken, nur wenn ein 3er ohne automatik mehr verbraucht als ein 5er mit, und dann noch in diesem maße, dann muss ich schon die Frage stellen ob alles passt, auch (oder gerade) wenn in beiden fällen der Verbrauch vom BC abgelesen wird. Ich habe bei meiner Suche nach Gründen inzwischen festgestellt das viele diesen Verbrauch nicht als hoch einschätzen weil der Vergleich nicht gegeben ist, schon garnicht mit dem nächst größeren model…

Wie nicht anders zu erwarten Kennt ihr euch sehr gut aus, die selben Dinge hab ich bereits auch in betracht gezogen. Warum ich dennoch diesen Thread eröffnet habe möchte ich kurz erläutern: + Thermostate: beim E60 525d LCI hat der Wechsel beider Thermostate keine Veränderung am Verbrauch erzeugt, der war immer wie beschrieben niedrig, nur die Kühlmitteltemperatur hat danach wieder gepasst. (Evtl. War nur einer der beiden defekt, und zwar der der nichts am verbrauch ändert - sofern es diese kombi…

Guten Abend liebe Mitglieder, Da ich in der Suche leider nix fand und mir das Thema zu schaffen macht musste och jetzt einfach diesen Thread erstellen. Mein E91 Touring 6-Gang VFL braucht auf der BAB bei Tempomat 130 ca. 6.5 Liter, bei 150 um die 8 Liter. Das erscheint mir ungewöhnlich viel da mein E60 LCI Automatik bei 130 mit 5.9 Liter, und aber erst bei 180 mit um die 8 Liter klar kam. Jetzt meine Frage an andere Besitzer des genau gleichen Modells; könnt ihr das bestätigen, liegt das an der …