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(Zitat von tron666) Hast du die Adaptionen zurück gesetzt? Hab meine Ventile gestern gegen Originale getauscht. Läuft meiner Meinung nach auch besser als davor. wollte dann bei meiner Werkstatt des Vertrauens die Adaptionen zurück setzen lassen. Er konnte mit seinem Tester allerdings nur auf die Valvetronic zugreifen. Jetzt die Frage: müssen die Adaptionen zwingend zurück gesetzt werden? Weil sonst müsste ich doch nochmal bei BMW vorstellig werden
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Mal ein Update für alle, die evtl auch mal vor so einem Problem stehen: Nach Austausch der Vakuumpumpe (aus dem Zubehör, Marke Pierburg) und Test der Vakuumleitungen bis zum kurzen Stück am Bremskraftverstärker keine wirkliche Besserung. Hab das Auto dann zu BMW gestellt. Die haben dann nochmal das komplette Unterdrucksystem kontrolliert und den Bremskraftverstärker als Ursache ausgemacht. Habe diesen dann wechseln lassen und das kurze Stück Unterdruckleitung mit dem Rückschlagventil ebenfalls, …
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Hallo. War vorhin kurz mit dem Auto unterwegs und hab dabei festgestellt, dass nach ein paar Bremsungen hintereinander die Bremskraftverstärkung nachlässt. Hab dann mal im Stand getestet und beim harten Bremspedalgefühl mal ein bisschen Gas gegeben und so ab 2000 Umdrehungen ging die Bremskraftverstärkung wieder. Als ich vorgestern das letzte Mal mit meinem Auto gefahren bin, war alles normal... Wo könnte hier der Fehler sein? Vakuumpumpe? Unterdruckleitung? Bremskraftverstärker schließe ich eig…
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Wo wir gerade beim Thema Magnetventile sind... Sollte man die Adaptionswerte zwingend zurück setzen, nach dem Tausch der Ventile? Oder stellt die Elektronik sich da selbst auf die neuen Ventile ein? Schließlich wird die Position der Nockenwellen ja eh über die Sensoren dauerhaft überwacht?
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(Zitat von e9090) Das New Life gibt es nichtmehr?! Bin vor kurzem erst auf dieses Öl umgestiegen und war eigentlich mehr als begeistert davon... Gibt es einen Nachfolger, oder weiß jemand ob was geplant ist? Oder eine andere vernünftige Alternative mit am besten weitestgehend ähnlichen Eigenschaften?
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Grüß dich. Bezüglich der vorderen Sensoren. Hast du nicht, wenn du auch vorne eine PDC hast, in der kleinen Leiste eine Taste für die PDC? Da müsstest du sie doch zum vorwärts einparken aktivieren können. Hab selbst auch nur PDC hinten und bin mir deswegen nicht 100% sicher. Aber so kenne ich das halt, auch von anderen Marken. Ebenfalls ist es bei anderen Marken auch so, dass der PDC Bildschirm nach dem los fahren noch eine kurze Zeit aktiv ist (falls du am hin und her rangieren, oder ausparken …
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Die ET von den originalen 193ern liegt doch bei der 8er Felge bei 34, wenn ich mich nicht irre. Die haben hier einmal eine, die 4mm weiter raus im Radkasten steht und eine, die 1mm weiter drin steht. Verstehe ehrlich gesagt nicht, warum die da so einen Aufstand drauß machen Also bei meinem TÜV gäbe das keine Probleme...
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An der Tragfähigkeit sollte es ja nicht scheitern. Ich fahre auch 8x18 rund rum mit 225er Reifen. Auf Borbet Felgen. Hab dir die Gutachten mal rausgesucht, vlt kommst du damit weiter: ET35 http://gutachten.bmf-applicati…12~bm-5-120-72_5-et35.pdf ET30 http://gutachten.bmf-applicati…01~bm-5-120-72_5-et30.pdf
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Auf den Streifen bin ich auch mal gespannt Aber auch ohne sieht der Wagen echt super aus. Gerade auch wegen den Performance Teilen und den Rädern Viele Grüße Julian PS: Könntest du mir mal ne PN schicken? Hätte ne Frage zu deinen Sommerrädern, aber kann dir nicht schreiben
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Hi Ich hätte jetzt auch mal wieder ne kleine Frage. Und zwar ist mir neulich aufgefallen, dass die Musik bis ca. einer Lautstärke von 10 bei Naviansagen abgeschaltet wird. So soll es ja normal sein. Sobald aber die Musik lauter ist als Stufe 10, wird die Musik bei Naviansagen auch mit lauter gemacht. Hat hierzu jemand eine Idee? Geht um die originale Software. Ich danke euch Gesendet von iPhone mit Tapatalk
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Wusste nicht wirklich, wo ichs hinschreiben sollte und hoffe, ich bin hier einigermaßen richtig: Meine Frage wäre, was ich nach dem Umstieg von 18 auf 19 Zoll am besten für Reifen auf einer 8,5er und 9,5er Felge fahre, bei der die Felge auch noch ein wenig geschützt ist. Eher eine breit ausfallende 225/255 Kombination? Oder eine 235/265er Kombi? Die Einpresstiefen der Felgen liegen bei 35 für die 8,5er und 40 für die 9,5er. Außerdem ist ein KW Street Comfort verbaut, falls das wichtig ist. Außer…
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Klingt interessant, aber was bedeutet für die neueren? Das mit dem MKII hab ich neulich auch gesehen, als ich das Update für den CAN-Bus Adapter geladen hab. Hatte mir da aber gar nichts weiter gedacht Das Update vom Adapter erfüllt jedenfalls seinen Zweck. Vorher hat der Startknopf bestimmt ne dreiviertel Stunde geleuchtet. Jetzt sind es noch knapp 2 Minuten