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Hat dein Dach nach dem schließen auch automatisch abgeschaltet und die Fenster sind hochgefahren ? Wenn ja, dann wurde die Sequenz "Dach geschlossen" erreicht, was somit ein gleichmässiges Spaltmaß ergeben sollte. Laien rate ich davon ab an der Verriegelung von Schale 3 zu schrauben um das Spaltmaß einzustellen. Hat die Hydraulik nicht abgeschaltet beim Dach schließen und die Fenster sind nicht hochgefahren dann ist einer der Koppelveschlüsse mit denen Schale 3 (mit der Heckscheibe) verriegelt w…
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kurz mal zusammengefasst (für mich) : mechnisch passt das F30 Lenkrad in den E91 ohne Änderung für die MFL Tasten gibt es eine COM-Box die Line-Bus auf CAN-Bus übersetzt die Schaltwippen wurden noch gar nicht behandelt ob man diese an den Wählhebel der Wanderlautomatik anbinden kann was ich nicht gelesen habe ist, passt der F30 Airbag 1:1 an die Elektrikschnittstelle des E91 ?
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Hab meinen Händler drauf angesprochen und ja er fand im System das mein 04/2011 335iA E91 von dem Rückruf Stromkabel betroffen ist. Termin ausgemacht und tauschen lassen, Leihfahrzeug wurde keines angeboten. Zugleich wurde ein 2ter Rückruf der in der Liste stand gemacht, "Gelenkscheibe tauschen" an der Kardanwelle.
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(Zitat von andreas_putbus) Soweit ich das hier nun überblicke gibt es für den 335i diese Blenden nicht da Serie diese ja angepunktet sind und nicht als Tauschteil ausgeführt wurden :-/ Möchte selber auch meine Endrohre vom 335i ändern, aber zum "drüberschieben" hab ich noch nichts gefunden was nach etwas aussieht.
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Bitte nicht mit offenem Dach fahren, nicht verriegelte Koppelverschlüsse sind Sicherheitsrelevant und deswegen werden sie ständig ausgelesen auch wenn das Dach nicht betätigt wird. Da dein Heckmodul während der Schließbewegung stehen bleibt liegt es nahe das der bewegte Kabelbaum und das ist der Hallsensor am Heckmodulzylinder einen Kabelbruch hat. Der Sensor wird "Kurzschluss auf Masse" melden. Die Hallsensoren in den Hydraulikzylindern werden bei der Dachbetätigung immer mit einer Speisespannu…
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Hab nun neue Stabilus 470N Gasfedern drin, man merkt kaum einen Unterschied zu den alten Gasfedern, die Heckklappe schwingt erst aber der Mittelstellung von alleine auf. Der untere Bewegungsteil befindet sich im Totpunkt. Das schließen erweist sich nun als etwas kraftaufwändiger, beim ersten schließen hatte ich gleich eine Fehlverriegelung und war nur in der Vorraste. Sehe keinen Vorteil mit den 470N Gasfedern, für die Leute die noch eine Pop-Up Feder verbauen möchten könnten die 2x20N mehr aber…
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Hat jemand schon den Unterschied zwischen den Stabilius Gasfedern mit 450 und 470N angeschaut ob die 470er besser sind ?
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Wurden auch schon mal die Motoraufhängungslager angeschaut, evtl. wirkt sich der Fehler nur an einer anderen Stelle aus, als da wo er verursacht wird. Verdreht sich der Motor mit Getriebe unter Last, verpsannt evtl. die Kardanwelle und lösst deine Schwingungen aus.
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(Zitat von kaffie) Hab sowas auch schon gelesen bei einem X6M das wenn man das Ventil absteckt diese Klappe sich dann schließt, was bei defekt + Volllast gefährlich werden könnte. Hatte heute bei meinem E91 mit N55 auch kurz den Stecker runter = Klappe offen beim N55 E91. Leider bekommt er dann eine paar Dröhnfrequenzen in Reisegeschwindigkeitsbereichen . Somit Stecker wieder drauf Fehler gelöscht (BMWhat) und mit Serie leben, mein Nachbar wird´s mir danken. Der meinte schon das der montierte Se…
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(Zitat von approximate) Gut, danke. Ist nun eh geplant das im April der User "OlliDeluxe" vorbeikommt und 2x Automatiksoftware flasht, dann kann er auch den FA kontrollieren und die AHK rausnehmen wenn den eine drin ist. Danke für die Hilfe
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(Zitat von approximate) Ist weitergegeben an die BMWhat Leute. hab auch grad nochmal extra unter den Wagen geschaut, er hat keine AHK und auch alle Schrauben und Clipse sehen unberührt aus, somit kann ich einen kurzeitigen Verbau und Rückrüstung von Vorbesitzer nahezu ausschließen. Welche Nachteile hat man wenn diese Botschaft Anhänger erwartet aber nicht geliefert wird ? "Fault Report - BMWhat - Version: 15.89 FV ID1: b09f7e14-c68d-4bc7-a1a5-77d7b54fa60e-87d ID2: 709e4c70-f7e1-42f2-8546-93c4327…
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(Zitat von OlliDeluxe) Kurze Info an die Niederbayern, "335i_Andi" und meiner einer werden im April etwa (Sommerreifenzeit) das Angebot von "OlliDeluxe" wahrnehmen und ihn nach DEG holen. Wenn sich noch ein weiter Kandidat findet der was Codiert oder geflasht haben will, bitte bei "OlliDeluxe" anfragen ob er dies macht, und dann bei unserem Termin beteiligen. Gruß Rudi 335i_Andi, danke für´s "einfädeln"
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Nein, keine AHK
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[Blockierte Grafik: http://foto.arcor-online.net/palb/alben/13/758113/6332343363366333.jpg] Ausgelesen heute mit der aktuellesten BMWhat Version aus meinem 04/2011 E91 Lci 35iA Beim fahren habe ich keine mir ersichtlichen Probleme, aber mir fehlt ein direkter 1:1 Vergleich. Der Fehler CF29 kommt nach den löschen wieder.
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Mit einer Problembeschreibung "Klappergeräusch hinten links" wird es auch sehr schwierig für die Mechaniker den Ort einzugrenzen wo er suchen muss. 1. es braucht einen Hinweis wie man das klappern sicher produzieren kann = Kopfsteinplaster grob mit 30km/h oder z.B. Kanaldeckel/Schlaglochdurchfahrt 2. Auto ausräumen, CD´s / Eiskratzer, Spanngurte, Ölflaschen usw. raus 3. Dichtungen am Dach abwaschen und Seitenscheiben reinigen, Wachse und Reinigerrückstände können Knackgeräusche (Stick-Slip-Geräu…
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So Kratzer wie die auf dem Ascherdeckel, was braucht man dafür um die rauszupolieren ?