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Sodele... die Dinger sind drin, Achsvermessung wurde ebenfalls gemacht und zwei Spurstangen getauscht, die waren vorne festgerostet und ließen sich nicht mehr verstellen Fazit: Die errechneten 3-3,5cm kommen durchaus hin! Der Abstand ist jetzt vorne/hinten annähernd gleich! Mir gefällt das Fahrverhalten auch deutlich besser. Vorher hatte ich immer das Gefühl, dass er hinten extrem weich einfedert nach solchen "Verkehrsberuhigungshubbeln". Und mit Anhänger ist es so definitiv besser! Mal sehen, w…

Werde ich machen! Was sagst du denn zu den Werten, wie war es in Realität bei dir? Wie viel kam er höher?

Sooo Freunde der gepflegten Fahrwerks-Erhöhung! hab mir gestern morgen das Waitec 20mm Kit bei ebay bestellt und heute kam tatsächlich schon der GLS Mann! Man bekommt übrigens das ST Kit geliefert Dann habe ich mir von einem Kumpel bei BMW noch das originale SWP mitbringen lassen... kostet gerade mal 13€ Hier sieht man beide im Vergleich: Das original SWP hat eine Auflage von 6mm Höhe, das Waitec/ST 20mm. Rein rechnerisch: Wenn das SWP mit 6mm 1cm Höhe bringen soll, müssten 20mm 3,4cm bringen...…

(Zitat von Sasket) Alles klar, cool! Das hört sich so an, als wenn das die beste Lösung meines Problems ist! So ganz erschließt sich mir der Mehrpreis vom originalen BMW SWP zu den 2cm Dingern zwar noch nicht, aber die 70€ nehme ich gerne in Kauf, wenn das Ergebnis dann passt! Die 1cm könnten mir nämlich tatsächlich zu wenig sein.

Hast du das Teil auch verbaut?

Vorne würde im am liebsten garnichts ändern, da bin ich ja vollstens zufrieden, nur hinten darf er ruhig ein gutes Stück höher... bin heute schon wieder schön hinten aufgesetzt! Bezüglich der Serienfedern: Bezeichnet das "F4" denn ein M-Fahrwerk? Ich bin der Meinung ich hätte kein M-Fahrwerk drin gehabt, von daher müsste es sich dabei ja dann um die richtigen Federn handeln. Das mit der 2cm Erhöhung hört sich bisher am einfachsten so könnte ich an beiden Achsen die Eibach drinlassen und habe kei…

Hmm okay! Also wirklich optimal finde ich es momentan bei mir nicht. Gerade wenn hinten noch Personen sitzen oder ich was im Kofferaum hab, sieht es fast aus, als wenn eine Feder gebrochen wäre! Selbes Spiel, wenn ich den Anhänger dran hab (wenn auch nur leicht beladen) Den Thread zum SWP habe ich mir gerade durchgelesen, kostet ja wirklich fast nix. Allerdings weiß ich nicht, ob mir der 1cm reicht. Und wenn die Federn sowieso nochmal raus müssen, ist ja der Aufwand der gleiche, wenn die getausc…

Soo, hier mal das Bild vom momentanen (ziemlich schutzigen) Zustand! Hat denn hier zufällig Jemand die verstärkten Federn verbaut und kann was zu der Höhe damit sagen? Ansonsten würde ich ja fast dazu tendieren, hinten wieder meine original Federn einzubauen, wenn es da keine Probleme mit dem Tüv mit dem "Mischmasch" von Eibach/original gibt...

Okay genau, dann waren es damals wirklich B4 Dämpfer, denn ich wollte wieder was seriennahes! Und da ja auch einige die Eibach Federn mit den Seriendämpfern fahren, dachte ich, das würde schon gehen! Die Eibach Federn habe ich jedenfalls ohne Probleme eingetragen bekommen mit den Dämpfern. Du meinst also, einfach hinten Serienfeder oder die verstärkte gäbe dann Probleme beim TÜV, wenn ich vorne die Eibach drinlasse? Aber es gibt die Eibach Federn doch auch einzeln für vorne/hinten mit Gutachten/…

Hallo zusammen, ich habe in meinem 320d Touring (BJ 10/2005) vor knapp 2 Jahren neue Dämpfer (Bilstein B4 waren es meine ich) und ein Eibach Pro Kit 30/25 verbauen lassen. Die Dämpfer waren zum damaligen Zeitpunkt nach über 200.000 km sowieso verschlissen, also bot sich das an. Von Anfang an stand er hinten immer etwas tiefer als vorne (auch mit den Serienfedern), das fand ich nie schön, aber so wirklich Handlungsbedarf sah ich auch nicht. Mit dem Eibach Kit hat sich diese Situation natürlich ni…

Booah, ich hab jetzt nochmal eine halbe Stunde an der Leuchte gesessen, gehebelt, versucht etc... NIX! Weitere Metallnasen gibt es jedenfalls nicht, das Ding hängt nur an dieser Klammer und sollte nach drücken eigentlich auch rauskommen... tut es aber nicht! Werde jetzt die Tage meinen Freundlichen damit beschäftigen!

Hallo zusammen, Ich hab nun auch (fast) meine gesamte Innenbeleuchtung am E91 auf LEDs (von Avaxo) umgebaut, nur an einer Stelle scheitere ich: Ich habe ein Panoramadach und somit hinten rechts und links 2 Leuchten inkl. Leselampen. An den Gehäusen ist auch an der schmalen Seite Richtung Vordersitze eine kleine Einbuchtung, wo man mit einem Schlitz Schraubendreher, Küchenmesser etc. rein kommt. Ich sehe dort auch eine Metallklammer, die ich sogar nach hinten gedrückt bekomme. Dann kann ich die L…

Sooo, hab ihn seit gestern Abend wieder aus der Werkstatt! Vor der Spurvermessung hab ich den Meister auf das Geräuschproblem angesprochen, er ist ne Runde damit gefahren und meinte sofort, das müssten die hinteren Radlager sein, gerade weil das Problem auch bei Kurvenfahrten besonders stark auftrat. Gestern bei der Abholung hat er mir die ausgebauten Lager gezeigt, die sahen wirklich nichtmehr toll aus und ließen sich schwer und hakelig drehen. Er meinte das wär ne ganz schöne Aktion gewesen, d…

Mich würde allerdings noch interessieren, ob man wirklich so einfach das "Glas" vom Halogen auf den Xenonscheinwerfer umbauen kann?? Das wäre immerhin um einiges billiger als ein neuer Xenon Scheinwerfer für 500€!

Hmm also am Luftdruck hat es jedenfalls nicht gelegen, bin vorher mit vorne 2,3 hinten 2,8 rumgefahren und habe jetzt vorne auf 2,5 erhöht. Voll beladen wäre 3,1 hinten, aber das kann es ja auch nicht sein, ich fahre selten voll beladen! Billige Reifen? Meint ihr denn, dass die Michelin Pilot Sport (auch wenn keine 2 oder so dahinter steht) billig sind? Ich bin eigentlich davon ausgegangen, dass die schon zu den besseren Reifen zählen. Vom Profil her sehen die so aus, falls das wichtig ist: [Blo…

Hmm aber das hätten die ja dann eigentlich beim wuchten merken sollen! Tja, ich werde es mal weiter beobachten und Mittwoch bei der Spurvermessung anmerken, vielleicht weiß da ja Jemand Rat!

(Zitat von Turbo-Ralle) Hast du die Scheinwerfer vorher auch noch mit Schleifpapier etc. geschliffen?? Ich habe das Problem, dass ein Xenon Scheinwerfer bei mir vor ca. 1 Jahr getauscht wurde, der andere hingegen ist so alt wie das Auto. Das sieht jetzt natürlich doof aus, da der neue viel durchsichtiger ist. Der alte hat etliche kleine "Sprenkel" von Steinschlägen.

Mahlzeit! Danke schonmal für die Antworten! Gut, das mit dem Reifendruck ist ja die leichteste Übung, das werde ich heute gleich mal probieren! Wenn es wirklich das Radlager ist, das wär natürlich blöd, aber schon ein wirklich komischer Zufall, da es genau nach dem Wechseln auftrat. Könnte höchstens mal die 17" Winterreifen montieren, andere hab ich nicht. Allerdings war der Wagen vor drei Wochen in der Werkstatt+ Gutachter, da ich auf der Autobahn wegen plötzlichem Fahrstreifenwechsel eines Idi…

Hallo zusammen, habe letzte Woche meinen neuen Radsatz von Leebmann (BMW Händler, online bestellt) erhalten und montiert, dabei noch gleich Bremssättel/ Radnabe gepinselt... Es handelt sich um die Sternspeiche 193 M mit Michelin Pilot Sport (keine Nummer, steht nur noch "radial X" da), keine Runflat, mit BMW Sternmarkierung... Felgengröße vorne: 8J x 18 ET34 Felgengröße hinten: 8,5J x 18 ET37 Reifengröße vorne: 225/40 R18Y Reifengröße hinten: 255/35 R18Y Soweit sogut, sieht auch alles schick aus…

Jo, sind originale BL! Hmm, ich finde die äußeren tun sich nichts, die sind meiner Meinung nach gleich, nur die Inneren unterscheiden sich! hab nochmal beide ausgebaut und nebeneinander gehalten... man sieht den Unterschied auch, allerdings finde ich, dass es im eingebauten Zustand mehr auffällt! [Blockierte Grafik: http://www.abload.de/thumb/rimg0644cu8q.jpg] Habe schon den Händler kontaktiert, solle sie "zur Überprüfung" zurückschicken... mal sehn was sich dann tut! Gruß