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Hallo, also verbaut ist alles, FA ist auch eingetragen $6FL...unter Multimedia wird der USB Port nun auch grau angezeigt. Welchen Wert muss ich jetzt noch aktiv setzen im CIC. Laut diverser Anleitungen mit MULF Nachrüstungen wäre das im RAD Steuergerät der Wert USB_RAD2 auf aktiv, den Wert habe ich aber nirgends. Dank euch. Grüße Tino

Hallo. Ich hole das Thema noch einmal hoch. Ich bin Jahre lang nen E91 LCI gefahren...und nach einiger Zeit im T6...sitze ich aktuell in einem X1 E84 Bj 2012 2l Benziner. Ich hatte keinen Tempomat und habe die Tage das Schaltzentrum nachgerüstet. Alles Hebel und Funktionen funktionieren auch, nur eben der Tempomat nicht. Der Tempomat hat 2 Stufen für die Geschwindigkeitseinstellung...heißt das...es ist einer wo ich 1km/h und 10km/h Schritte einstellen kann? Ich habe den FA $540 probiert, dann ge…

Dank dir, hab gerade mal geschaut, Musikstreaming über Bluetooth geht *aufatmet* Hatte da mal was gelesen, dass es ab BJ2012 oder so ging. Vieles muss man da auch nicht verstehen wieso udn ab wann eine Frage noch. Worin besteht der Unterschied bei den USB Buchsen ob schaltbar oder nicht schaltbar?

Hallo Zusammen, ich war ein paar Jahre raus, den E91 gibt es nicht mehr, aber ich fahre aktuell einen E84 BJ2012. Nun habe ich gelesen, dass beide Fahrzeuge von der Technik ähnlich sind, sieht man ja auch im Innenraum. Da ich aber immer super hilfe in diesem Forum gefunden habe, mlchte ich gern wissen, ob ihr mir folgendes bestätigen könnt. Ich fahre einen BMW E84 Bj2012 mit Radio Business und dem Snapin Adapter in de MK. Da ich damals bei meinem E91 schon den USB Anschluss nachgerüstet habe, so…

(Zitat von Fireblyat) Wenn ich noch einen Tipp in die Runde werfen darf: Rodcraft RH215 Wagenheber , hab ihn damals für 209€ inkl Versand bekommen Den habe ich seit Jahren, wird auch gern von Kumpel ausgeliehen, bissl teurer, aber dafür vorne etwas länger flach, wenn man mal unters Diff möchte, hebt sehr hoch, sehr massiv und es gibt alles an Ersatzteilen. Kumpel war so begeistert davon, dass er sich den gleichen geholt hat

(Zitat von Fireblyat) An den 6 Punkten kann man den E91 aufbocken. Grüße E91 aufbocken.JPG

(Zitat von kreatief) Hier kann man nachlesen was genau getan wird.

Na klasse, dachte ich komme drum rum. Dann warte ich wohl auch mal auf den Brief. Hat man eigentlich Anspruch auf einen Mietwagen während der "Reparatur"? Mal schauen was dann am Ende alles nicht mehr funktioniert, zumal bei mir eine Alarmanlage nachgerüstet ist und ein OBD Display (ähnlich Awron). also viel Kabellage

Wusste jetzt nicht wohin mit der Frage, aber hier her passt Sie ganz gut, bzw. beide Fragen: 1. Welches ist denn das neueste Update fürs Multimedia und Telefon, ich habe Version MX-003.004.031 und TX-003.004.031 Laut Recherche sollte Version MX-003.005.004 und TX-003.005.008 das neuste sein und das Update nennt sich UPD01008.bin. Richtig? Oder gibt es noch was neueres? 2. Habe nach Updates auf der BMW.de gesucht über die VIN, da steht alles Updates auf dem neuesten Stand, wenn ich über BMW.com s…

1000 Dank, hilft extrem gut weiter

Hat denn jemand ein Bild von der Einbausituation? Kommt man da easy ran, wenn der Handschuhkasten ausgebaut ist, oder muss man mehr demontieren? Über Google habe ich nicht soviel gefunden ;/ Vielen Dank

(Zitat von MathMarc) So ist auch meine Idee... Würde es gerne so machen... vielleicht meldet sich ja noch jemand zu dem Thema es rennt ja nicht weg... Es gibt doch diesen netten Spruch - "Never touch a running system" Am Ende muss ich es ganz alleine entscheiden, aber wenn ich nix finde, würde ich es wohl sein lassen. Was würdest du in meiner Lage machen, nur damit ich mal ein paar Meinungen sammle

@MathMarc ... Jup den BatteriePlus Rückruf -> Code 0061050500 (wie im ersten Post oben erwähnt) ja würde dann erstmal selber nachschauen so wie @kreatief schon schrieb. Daher die Frage, was genau gemacht wird und wo man schauen muss. Über einen Verkauf denke ich derzeit eh nicht nach, möchte den Kleinen eigentlich fahren bis uns die Reparaturkosten oder der TÜV scheidet ^^... er hat alles was ich brauch und sieht dazu noch spitze aus Dein letzter Satz mit...Lass es, war auf den Rückruf bezogen? …

Moin Zusammen, hab jetzt schon so einiges hier im Forum zu dem Thema gelesen, bei einigen ging es gut die Rückrufaktion, bei einigen gab es Probleme. Ich habe auch solch ein Schreiben bekommen und bin am hadern. Was wird bei der Rückrufaktion genau gemacht? Hintergrund, mein Auto funktioniert ohne Probleme, habe eine Software drauf und kein Bock auf irgendwelche Updates und ich habe eine Alarmanlage verbaut und einen Zusatzdatendisplay. Alarm und Datendisplay über den Sicherungskasten verkabelt,…

(Zitat von Fabian 330D) das ist ja interessant...habe bei mir zwar nicht das AGR off aber die frischhluftrate anheben lassen...meiner läuft seit dem voll in den begrenzter...5200 oder so... An sich stört mich das ja echt nicht...ist mit eben extrem blöd alle 2 Jahre beim TÜV....

Ich fahre mein ST XA nun seit knapp 1,5Jahren und das sieht noch richtig gut aus in meinem Daily. Gibts bei der Qualität solche Unterschiede? Die verzinkten KW Fhrwerke früher haben doch auch nicht so dolle gerostet oder irre ich mich?

Na Klasse, bin ansonsten Super zufrieden mit der Abstimmung, läuft seit ca 20tkm einwandfrei, Rußfrei, keine zu hohen Abgastemps etc... Bin eben nur bei der AU auf Probleme gestoßen. Wie ist das eigentlich, weiß das Motorsteuergerät das der Wälhebel auf P oder N oder D steht?

weil hier gerade das Thema Abregeldrezahl aufgekommen ist. Ich musste vor kurzem auch AU machen und meiner hat keine Abregeldrehzahl. Habe Software drauf und mich danach bei dem Herrn erkundigt der die Software gemacht hat, dieser meinte, er habe diese nicht angefasst und es gibt wohl ältere Motoren, die diese Abregeldrezahl nicht haben. Meiner ist BJ 11/2010 Eigentlich vertraue ich Ihm da...würde aber gerne eure Meinung wissen...Laut dem TÜV Programm müsste meiner zwischen 3900 und 4200U/Min ab…

(Zitat von sebbel23) den schlauch habe ich schon ersetzt...und ölcatchtank gibt hier irgendwo nen threat, dass der wohl nicht soviel bringt bzw fast gar nichts. aber gut, dann weiß ich bescheid...dann bleibts bei den üblichen filtern und flüssigkeiten

huhu ich nochmal, 1. also abläufe hat der e91 übers panoramdach hinten...die kommen dann oben neben den beiden Heckklappenscharnieren raus udn dort läuft das wasser dann runter zu den heckleuchten und runter auf den boden. wo gibts noch abläufe? vorne irgendwo? oder läuft da das wasser normal in den motorraum oder eben seitlich an den motorhaubenscharnieren durch diese kleinen gitter die man raus nehmen kann? 2. ich hab gerade diebeläge gwecshelt udn will demnächst dann gleich ölwechsel und filt…