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der Motor hört sich nicht wie ein typischer N54 an. Stimmen die Steuerzeiten?
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Nochmal zur Bremse. Unser 2009er E90 330i N53, Werk Regensburg, hatte die große 348mm Bremse verbaut
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ich habe vor vielen Jahren mal einen sehr technischen und fundierten Test zur Performance-Anlage (betraf den 335i N54) gelesen. Das wurde fast wissenschaftlich aufgearbeitet. Leider finde ich den Bericht nirgends mehr. Kann sich vielleicht jemand an sowas erinnern? Es wurde ein 335i mit Original-Abgasanlage gemessen und danach auf Performance umgebaut. Gemessen wurde die Leistung und der Abgasgegendruck vorher und nachher. Es gab keinen Leistungsunterschied, aber einen höheren Abgasgegendruck be…
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Für alle, die wie ich die Performance-Anlage "verehren", diese aus Lautstärkegründen nicht mehr fahren dürfen oder wollen, habe ich kürzlich am e90 mal wieder "umgesteckt". V1: Ich weiß noch, wie unerträglich auf der Autobahn die übliche Kombination war. Selbst im Innenraum. Das kam ab 4.000 upm Teillast - da öffnen die Wastegates auch noch - einer Kreissäge während des Schnitts sehr nah...: Leere Original-Downpipes mit eingeschweißtem Rohr --> Original-Unterflurkats --> Mittelschalldämpfer-Ersa…
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(Zitat von MuDvAyNe) Mein 10/2008er Lci e90 hat das mechanische Schloss noch.
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Ja, beide Varianten setzen sich mit der Zeit
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hab bei mir damals ein Foto gemacht, das wird dir weiterhelfen:
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keine negativen Auffälligkeiten
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KW nach 11 Wintern. Dämpfer von außen völlig neuwertig und ohne Probleme verstellbar, technisch aber fertig
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also außen und innen verschlissen, mittig nicht. Sieht erstmal nach zu wenig Luftdruck aus. Am Stretch liegt das nicht. So sahen meine 255er auf 9,5J an der Verschleißgrenze aus und die hatten viel Stretch: